100.000 personas se quedarían sin fuente de sustento si plataformas de movilidad salen del mercado

La edad promedio de los conductores es de 38 años, población que tiene más dificultad a la hora de encontrar empleo.

Según Fedesarrollo, para noviembre de 2020, los ingresos promedio de los conductores eran de $1,28 millones por 45 horas de trabajo. FOTO: Esneyder Gutiérrez

El gobierno estaría trabajando en un proyecto de ley para sacar de Colombia a las plataformas de transporte, cuya operación ha desatado polémica desde su llegada al país porque una parte del gremio taxista las considera competencia desleal y, desde el campo laboral, se les acusa de no ofrecer garantías a los conductores que generan ingresos con ellas.

A pesar de todo el debate, lo cierto es que unas 100.000 personas tienen su fuente de ingreso con estas plataformas, así lo sostuvo José Daniel López, director ejecutivo de Alianza In, el gremio que representa a las aplicaciones tecnológicas.

El centro de pensamiento Fedesarrollo ya había lanzado un diagnóstico en 2022 frente la incidencia económica de las plataformas. Y hay que decir que las cifras que se han tejido a su alrededor son relevantes.

Por ejemplo, se encontró que en conjunto (incluídas las de domicilios), aportan el 0,2% a la generación de riqueza total de Colombia, cifra que se traduce en unos $2,7 billones y equivale casi la mitad del presupuesto de un departamento como Antioquia, que para esta vigencia cuenta con $5,4 billones.

Según la investigación de Fedesarrollo, quienes perciben ingresos con estas aplicaciones son personas con menor probabilidad de encontrar un empleo formal. Las encuestas revelaron que solo el 14% de los entrevistados tendría un trabajo con todas las prestaciones si no existieran estas plataformas.

La edad promedio la población que obtiene recursos con las plataformas es de 38 años y se trata de un grupo etario que, efectivamente, tiene más dificultad para engancharse en un empleo formal debido a la exclusión que hay hacia las personas mayores. Para noviembre de 2020, los ingresos promedio para los usuarios conductores ascendían a $1,28 millones por 45 horas de trabajo.

Al realizar su crítica al proyecto de ley, López afirmó que “estas personas no solo quedarían sin esta fuente de ingreso, que en muchos casos es la principal o la única”, sino que de sacar el vehículo para prestar el servicio, “les inmovilizarían el carro entre 1 y 3 meses”.

“Los conductores y pequeños propietarios de taxis también perderían. Hay más de 230.000 cuentas de usuarios taxistas registrados en las apps de movilidad que este proyecto de ley pretende acabar”, enfatizó el director de Alianza In.

Con todo ello en mente, López remarcó que, si esto se vuelve Ley, tendremos un mal viaje al pasado, con más colombianos sin ingresos, menos libertades, menos economía digital y unos monopolios celebrando”.