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Ferrocarril da otro paso para volver a moverse

Ocho grupos, conformados por empresas nacionales y extranjeras, aspiran a diseñar el proyecto.

  • La velocidad comercial del ferrocarril sería de 50 km por hora en transporte de pasajeros y 80 km por hora para movilizar residuos. Su costo se estima en $1,8 billones. FOTO Manuel Saldarriaga
    La velocidad comercial del ferrocarril sería de 50 km por hora en transporte de pasajeros y 80 km por hora para movilizar residuos. Su costo se estima en $1,8 billones. FOTO Manuel Saldarriaga
Por Carlos Olimpo Restrepo S. | Publicado el 09 de agosto de 2017

En un mes estaría empezando el diseño de la primera fase para la reactivación del Ferrocarril de Antioquia, en el Valle de Aburrá.

El pasado viernes, 4 de agosto, al culminar la convocatoria abierta el 25 de junio, fueron recibidas ocho propuestas para la estructuración del proyecto.

Esto es, un diseño de las zonas por donde se moverá este sistema de transporte y el modelo de negocio más óptimo, es decir, si se hará mediante una alianza público privada (APP), una alianza comercial o si será una obra pública.

Así lo explicó el ingeniero Gustavo Ruiz, director de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, quien agregó que el ganador de esta convocatoria pública se dará a conocer el próximo 23 de agosto.

Las propuestas llegaron de las uniones temporales...


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