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Intercambio vial de Pilsen descongestionará Itagüí

  • El sector conocido con la “Glorieta de Pilsen” ha cargado por muchos años con una fuerte congestión vial. Este proyecto, llamado Induamérica, será la solución. FOTO Jaime Pérez
    El sector conocido con la “Glorieta de Pilsen” ha cargado por muchos años con una fuerte congestión vial. Este proyecto, llamado Induamérica, será la solución. FOTO Jaime Pérez
Intercambio vial de Pilsen descongestionará Itagüí
Por gustavo ospina zapata | Publicado el 21 de septiembre de 2019

Esta obra de $74.000 millones se hará con aportes mutuos entre el Área Metropolitana y el Municipio. Conectará con San Antonio de Prado.

Aunque ya llevaba más de un año de avanzada con la compra y demolición de predios, ayer se dio inicio oficial al Intercambio Vial Induamérica, una obra que espera mejorar las condiciones de movilidad en la carrera 50, una de las principales vías de acceso a Itagüí y paso obligado hacia el corregimiento San Antonio de Prado, que pertenece a Medellín.

Consiste en un puente elevado sobre la carrera 50 (entre las calles 36 y 38), esta última vía, en dos sentidos con dos carriles para cada lado y que sufre una congestión permanente. El problema ha sido tan neurálgico, que Gustavo Castaño, líder de los comerciantes de la localidad, afirma que el taco en este lugar le ha quitado competitividad a su municipio.

“Si bien el comercio se va a beneficiar cuando termine la obra, hay que decir que muchos comerciantes prefirieron irse a otra parte. A muchos les parece increíble que por fin se vaya a construir”, sostuvo.

El proyecto, al que la gente del común llama “intercambio de Pilsen”, contará con una glorieta de 3 carriles, la construcción de un paso elevado con dos calzadas de 7 metros cada una, dos carriles de circulación por sentido y la construcción de 8.850 metros de andenes accesibles.

También se harán cicloparqueaderos, gimnasios al aire libre, zonas biosaludables, 1.570 metros de bicicarril y 270 metros de ciclorruta como urbanismo complementario.

Era ya o nunca

Fue tal la dilación que tuvo este proyecto, que el director del Área Metropolitana, Eugenio Prieto, dice que, a menos de cuatro meses de culminar su periodo en la corporación, la obra constituye un hito.

“Esta obra estaba pensada hace años, para lograrla el municipio hizo un esfuerzo aportando los predios, el Área hizo otro esfuerzo, y si no se hubiera hecho en este periodo ya no se iba a hacer, porque el desarrollo urbanístico era casi que irreversible”.

El anuncio de que ya comienzan las obras despertó tal animo entre los itagüiseños, que al acto, que se realizó en un predio a 20 metros de la glorieta de Pilsen, asistieron más de 200 personas, gran parte líderes cívicos y comunales.

El proyecto cuesta $74.000 millones, aportados entre Itagüí, que se encargó de la compra de predios ($40.000 millones, y el Área, que puso el resto del presupuesto.

Para León Mario Bedoya, alcalde itagüiseño, el proyecto Induamérica “contribuirá a mejorar la movilidad, disminuir los tiempos de desplazamiento, reducir la contaminación y garantizar fluidez en el tráfico de la zona”.

Yolanda Campuzano, líder comunal y una de las asistentes al acto inaugural, expresó que durante la construcción habrá que tener paciencia: “La realidad es que el taco acá es bravo y constante, ya no cabe tanto vehículo y por lo menos acá mejorará la movilidad”.

Tanto Prieto como Bedoya afirmaron que con el intercambio no solo se beneficiarán los cerca de 70 mil habitantes de Itagüí y los 120.000 de San Antonio de Prado, sino también los residentes en los municipios de La Estrella (52.709), Heliconia (6.567) y Armenia Mantequilla (4.200), cuyas rutas de buses circulan por esta vía obligadamente .

Infográfico
en definitiva

Un problema de congestión vial que vive Itagüí en su conexión con San Antonio de Prado y Heliconia será solucionado con un intercambio vial a la altura de Pilsen.

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS plazo de ejecución será de once meses

Para este proyecto fue necesario adquirir 94 predios, de los cuales solo hay dos pendientes por finiquitar negocio. El contratista es el Consorcio Vial Induamérica por valor de $28.000 millones. Los diseños costaron $968 millones y el plazo de ejecución es de 11 meses. El proyecto entregará 4.373 m2 de zonas verdes y se conservará una ceiba emblemática en la calle 39. Se compensarán, como aprovechamiento forestal, 154 árboles. La licencia la otorgó la Anla (Autoridad Nacional de Licencias Ambientales).

Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.


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Conozca Vías del Nus, la segunda 4G que se inaugura este sábado en Antioquia

  • La concesión asumirá el mantenimiento y operación de la doble calzada entre Bello y Pradera. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
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  • Hoy por esa salida al Nordeste pasan 2.200 vehículos diarios; finalizados los tres tramos 4G se esperan hasta 7.000 vehículos diarios. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
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  • La autopista contempla 24,3 km nuevos entre la Pradera y Cisneros (incluidos los dos tubos de 4,3 km cada uno del nuevo túnel de La Quiebra). FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
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  • El costo de construcción fue de $1,3 billones, mientras que el Opex o gasto de funcionamiento y operación, es de $2,3 billones. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
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JUAN DIEGO ORTIZ JIMÉNEZ | Publicado hace 8 horas

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS los servicios que tiene en la concesión

Ricardo López Lombana, gerente de la concesión Vías del Nus, explicó que cuando los conductores ingresen al corredor cuentan con atención de accidentes, fallas mecánicas y asistencia de incidentes. Cada kilómetro hay un punto de SOS para solicitar el acompañamiento, además, hay inspectores dentro de la vía verificando condiciones de seguridad. Hay grúas, ambulancias y médicos disponibles las 24 horas del día. La línea gratuita de emergencia, para que la guarde en su directorio del celular, es 01 8000 413724; y la línea de atención al usuario es (604) 401 22 77, extensión 169.

Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.

¡Apareció uno de los dos perros buscados por los bomberos de Medellín!

  • Los bomberos de Medellín continúan la búsqueda de Halligan (izquierda). Kaiser (derecha) ya se encuentra con los bomberos del Doce de Octubre. Foto: Cortesía Bomberos de Medellín.
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María Fernanda González Molinares | Publicado el 03 de diciembre de 2021
María Fernanda González Molinares

Comunicadora Social- Periodista. Apasionada por la literatura, el feminismo y la cultura pop. Nadadora de corazón. Soy egresada de la universidad EAFIT.

No se lo pierda: Medellín encendió su alumbrado navideño

  • Los alumbrados de este año recrean un homenaje a la vida, las tradiciones, los sueños y la familia. FOTO: EL COLOMBIANO.
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Por: EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado el 03 de diciembre de 2021
Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

Investigan aportes de dos funcionarios a campaña en Itagüí en 2019

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  • Las dos personas que aparecen aportando recursos son funcionarios de la Alcaldía y la Contraloría. FOTO Manuel Saldarriaga
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Publicado hace 6 minutos

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS Tres normas prohiben aportes

Consultado sobre las inhabilidades que puede tener cualquier funcionario que realice aportes a una campaña política, el exmagistrado del CNE Guillermo Mejía Mejía indicó que hay tres normativas que prohiben a un servidor aportar dinero a una campaña electoral. Estas son: el Artículo 110 de la Constitución, el numeral 6 del artículo 27 de la ley 1475 de 2011 y la Directiva Unificada Número 001 de 2017 de la Procuraduría General, la cual aún no ha sido derogada. El incumplimiento de estas normas podría derivar en un proceso sancionatorio que terminaría en la remoción del cargo o en la pérdida de investidura.

Cristian Álvarez Balbín

Periodista de la Universidad de Antioquia. Al igual que Joe Sacco, yo también entiendo el periodismo como el primer escalón de la historia.

En Medellín sí hay tercera dosis, lo que falta es logística y pedagogía

  • La cantidad de personas, desde los 3 años en adelante, en busca de vacuna, ha ralentizado la atención en los puntos de vacunación. FOTO mANUEL sALDARRIAGA
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<p>Sí hay terceras dosis, pero</p><p>falta logística y pedagogía</p>
Publicado hace 1 hora
Juan Felipe Zuleta Valencia

Soy periodista porque es la forma que encontré para enseñarle a mi hija que todos los días hay historias que valen la pena escuchar y contar.

Susto por falla técnica en helicóptero en el que iban funcionarios de Antioquia y Chocó

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En medio de dudas y escollos, Concejo de Medellín aprobó el presupuesto de 2022

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POR: EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado el 03 de diciembre de 2021
Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

Estaciones de bomberos buscan a sus perros perdidos en Medellín

  • Halligan y Kaiser son las mascotas desaparecidas de los bomberos de las estaciones Caribe y Doce de Octubre, de Medellín. FOTO: CORTESÍA BOMBEROS DE MEDELLÍN.
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María Fernanda González Molinares | Publicado el 03 de diciembre de 2021
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Comunicadora Social- Periodista. Apasionada por la literatura, el feminismo y la cultura pop. Nadadora de corazón. Soy egresada de la universidad EAFIT.

Empresa que reforma a Metrosalud responde a denuncias

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Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Simón Pérez se posesionó como concejal de Medellín en reemplazo de Daniel Carvalho

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Heidi Tamayo Ortiz

Periodista de la Universidad de Antioquia. Escribo sobre paz, justicia y derechos humanos.

Requisa policial terminó con tiroteo y un muerto en Sabaneta

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POR: EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado el 02 de diciembre de 2021
Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

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