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Ruta de gobierno de Quintero pasó el primer round en el Concejo
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La inversión total en el cuatrienio sería de $22,7 billones (sumando aportes nacionales) FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
27 de mayo de 2020
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Después de casi diez horas, 23 intervenciones de los concejales, la participación de siete secretarios de la alcaldía y 15 representantes de la comunidad, fue aprobado este miércoles, con diez votos a favor y cuatro en contra, el plan de desarrollo 2020-2023 de Medellín en su primer debate. Este fue realizado de forma conjunta por las comisiones primera y segunda de la corporación.
Lea acá: Este es el plan pospandemia de Medellín y Antioquia a 2023
Las ponencias negativas de los concejales Dora Saldarriaga (10 en contra, tres a favor) y Daniel Carvalho (11 en contra, tres a favor) no fueron aprobadas. La ponencia positiva avalada fue presentada por el concejal Alex Flórez, coordinador de los ponentes.
“Este plan tuvo una participación constructiva en un escenario de incertidumbre por la pandemia. Cumple con lo que se le prometió en campaña”, dijo.
De la Comisión Primera: Flórez, Sebastián López, Aura Marleny Arcila, Carlos Alberto Zuluaga y Simón Molina votaron positivamente en la aprobación. Por su parte, Daniel Duque y Daniel Carvalho votaron negativo.
En la Comisión Segunda, los votos favorables fueron por parte de Lina García, Jaime Cuartas, Fabio Rivera, John Jaime Moncada y Paulina Aguinaga. Los desfavorables, de la concejal Dora Saldarriaga y el concejal Alfredo Ramos.
El plan cuenta con cinco líneas estratégicas, 28 componentes, 105 programas y un plan de inversión de $22,7 billones para el cuatrienio.
La obra de mayor envergadura, afirma el plan, será la construcción de la primera etapa del metro ligero de la 80 (Caribe-Floresta, es la meta del cuatrienio, más tres intercambios viales), que en su pico máximo puede generar 2.100 empleos directos.
Los que dijeron no
Daniel Duque dijo que este plan “no representa ni las promesas de campaña de Quintero ni el plan de gobierno que registró como candidato. Voto no porque creo que Medellín tiene que invertir en la esperanza en los sectores que realmente nos cambian como sociedad”.
Para Carvalho, un plan de desarrollo sin nivel de proyectos, es un plan que impide el control. “Las ciclorrutas son muy pocas y no aparece una sola instalación de bici-parqueaderos. La meta que se pone en calidad del aire es reducir 0,006% la contaminación en 4 años. No es coherente con un plan que pretende crear una Eco-ciudad”, opinó.
Saldarriaga dijo que “pusimos en nuestra ponencia negativa al plan de desarrollo la necesidad de tener una mirada específica a la cultura desde su diversidad y no solo responder a miradas sectorizadas y excluyentes. Seguiremos estos cuatro años construyendo ese horizonte”.
Las voces de la alcaldía
El director del Departamento de Planeación, Jorge Mejía Martínez, dijo que el plan contiene proyectos pertinentes que se ajustan a la realidad económica de Medellín, que no está esculpido en mármol ni en piedra y que se nutrirá de las enmiendas sugeridas por algunos concejales, las cuales serán incluidas en el pliego de modificaciones para la ponencia del segundo debate.
Óscar Hurtado, secretario de Hacienda, dijo que el plan marcará la pauta de atención de la actual emergencia y la reactivación de la ciudad en la pospandemia. Hasta la fecha, dijo, se han destinado $236.000 millones para afrontar la emergencia sanitaria.
El segundo debate al proyecto de acuerdo, que será en comisión plenaria, se realizará el próximo domingo 31 de mayo.
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