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Emvarias propone estación de transferencia fuera de Medellín

  • El gerente de Emvarias confía en que en el futuro haya mejores alternativas para la disposición final de los residuos sólidos, hasta permitir su aprovechamiento y la generación de valor a partir de ellos. FOTO donaldo zuluaga
    El gerente de Emvarias confía en que en el futuro haya mejores alternativas para la disposición final de los residuos sólidos, hasta permitir su aprovechamiento y la generación de valor a partir de ellos. FOTO donaldo zuluaga
Por josé f. loaiza bran | Publicado el 16 de noviembre de 2015
19.000

toneladas de residuos sólidos están llegando semanalmente a La Pradera.

en definitiva

Antes de que finalice 2015, Emvarias pondrá a funcionar su planta de tratamiento de lixiviados en La Pradera. Entre tanto, no se define un sitio para ubicar la estación de transferencias.

Se han analizado cinco lotes desde el año pasado para ubicar la estación de transferencia que Empresas Varias (Emvarias) pretende implementar para el manejo de los residuos sólidos —alternativas contempladas en Girardota, Barbosa, Bello e Itagüí—, pero aún no se sabe a dónde llevarlos antes de que vayan al relleno sanitario La Pradera, en jurisdicción de Donmatías.

La estación tiene como finalidad usar, a partir de allí, un medio de transporte más eficiente que los camiones recolectores para trasladar los residuos hasta su destino final. La idea busca reducir costos, al igual que la afectación al medio ambiente y a la comunidad en el recorrido.

El gerente de Emvarias, Javier Ignacio Hurtado, presentó ante el Concejo de Medellín la posibilidad de que dicha estación, en la que se compactarían los residuos y se cargarían en camiones especiales de mayor volumen, se ubicara en Girardota. Sin embargo la propuesta encontró reparos entre los corporados.

La basura en tren

El concejal Óscar Hoyos consideró inconveniente que la estación de transferencias se ubique fuera de Medellín, teniendo en cuenta el objetivo de que sean menores los desplazamientos de los vehículos. A su juicio, la solución a este problema debe estar unida al proyecto de tren de cercanías.

“Lograríamos tres objetivos: desplazar por vía férrea los residuos sólidos hasta La Pradera; tener tren para pasajeros y carga para los municipios del norte del Valle de Aburrá, y llegar hasta Puerto Berrío. Esto posibilitaría sacar las mercancías que se produzcan en el área metropolitana, con la recuperación proyectada de la navegabilidad del río Magdalena”, anotó.

Por su parte el concejal Bernardo Alejandro Guerra, considera que llevar los residuos de la ciudad y de otros sectores del área metropolitana y “municipios anexos a Barbosa —donde el mayor peso lo aporta Medellín— desmontarlo ahí y volverlo a trasladar a La Pradera sería una chambonada”, señaló.

Por eso es partidario de que se encuentre un lote cercano al río Medellín para contar con la posibilidad del traslado por vía férrea de los residuos.

Cierre de El Guacal

Según Hurtado, se estima que Medellín tiene asegurada la disposición de residuos sólidos en La Pradera hasta el año 2034, aunque reconoció que la proyección se afecta con el cierre del relleno El Guacal, en San Antonio de Prado. De 15.000 toneladas semanales de desechos que se disponían, hoy se están recibiendo 19.000, con los que debían llegar a El Guacal.

“El Guacal se debe cerrar definitivamente; está ubicado en una estrella fluvial y está contaminando las quebradas de Heliconia y la quebrada Doña María, el afluente más grande del acueducto de San Antonio de Prado”, señaló el concejal Carlos Mario Uribe.

Planta de lixiviados

Al margen de la controversia por la ubicación de la planta de transferencias, el gerente de Emvarias anunció que el 30 de diciembre se entregará la planta de lixiviados en La Pradera. La inversión de 24.000 millones de pesos permitirá el manejo adecuado de los líquidos producto de la descomposición de los residuos orgánicos, lo que a su juicio convertirá a Medellín en referente en el país.

Cabe anotar que Emvarias debió cancelar una multa cercana a los 2.000 millones de pesos, impuesta por Corantioquia por el vertimiento de lixiviados al río Aburrá, en La Pradera. No obstante, la empresa sigue también un proceso jurídico en contra de la decisiónde la autoridad ambiental.

Contexto de la Noticia

OPINIóN residuos son tema de debate

miguel quintero
Concejal de Medellín
“Hay un sueño que tenemos los concejales y es la recuperación del tren, y que sirva para la basura. Ya sabemos que el tren llegó del Pacífico al Eje Cafetero, hay que pensar que ese tren llegue a Medellín y que nuevamente viaje hasta Santa Marta”.
javier ignacio hurtado
Gerente Emvarias
“Asegurar la disposición hasta 2034 es mucho y muy poco a la vez. Estamos planeando los vasos Cumbres 1 y 2. Pero lo que le debe pasar es encontrar una solución tecnológica diferente a la disposición de los residuos”.
óscar hoyos
Concejal de Medellín
“Le he propuesto a Emvarias para que esa estación de transferencia sea sobre el río Medellín, con lo cual estaríamos obviando los inconvenientes que se presentan con los habitantes por la cercanía de la misma”.
José Fernando Loaiza Bran

Contador de historias refugiado en el periodismo. Familiar, ávido de explicaciones y apasionado por la vida, porque no se pierda toda en lo accesorio. Redactor Área Metro.

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