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Sistema láser de control a metrocables gana patente

  • Gracias a sus sistemas de control y mantenimiento realizados y desarrollados por los ingenieros de la empresa y que acaban de ser patentados por la Superindustria, los usuarios de los metrocables pueden tener viajes seguros y placenteros. FOTO julio césar herrera
    Gracias a sus sistemas de control y mantenimiento realizados y desarrollados por los ingenieros de la empresa y que acaban de ser patentados por la Superindustria, los usuarios de los metrocables pueden tener viajes seguros y placenteros. FOTO julio césar herrera
Por GUSTAVO OSPINA ZAPATA | Publicado el 17 de agosto de 2021

Este desarrollo fue creado por los ingenieros del Metro y para los usuarios se refleja en una operación segura y confiable. Le contamos cómo funciona.

A todos sus avances técnicos y tecnológicos y a los reconocimientos a lo largo de sus 25 años, el Metro acaba de sumar un logro más con el otorgamiento de una nueva patente por parte de la Superintendencia de Industria y Comercio al dispositivo de medición de cotas geométricas, el cual consiste en un sistema usado para el mantenimiento de los cables aéreos o metrocables.

El Metro explicó que la Superintendencia expidió el pasado 29 de junio la Resolución 40153, en la cual reconoce el “dispositivo para la medición de cotas geométricas para regiones de rodadura de un sistema de vehículos guiados por cable”, por considerar que cumple “con los requisitos de ser un producto nuevo, tener nivel inventivo y ser susceptible de aplicación industrial”.

¿En qué consiste?

Aunque a simple vista es más un tema técnico que parece tener poca incidencia en los usuarios, en el fondo afecta la operación del sistema y el transporte de las cabinas.

El Metro señaló que este inspector es un sistema de medición que usa tecnología de no contacto sino con dispositivos de triangulación láser para la realización de las mediciones geométricas de alta precisión en la infraestructura de los cables. Estas mediciones deben ser realizadas de manera regular, para asegurar la confiabilidad y disponibilidad el sistema.

Según la descripción de Israel Celis, profesional del área de Ingeniería del Metro, “el dispositivo está compuesto por un chasis de aluminio con cubierta de policarbonato y un sistema de ruedas para desplazarse a través de los rieles de tránsito y de estabilización, que es por donde normalmente se mueven las telecabinas cuando llegan a la estación y se desenganchan del cable”.

A medida que el inspector avanza por los rieles toma medidas milimétricas de varios puntos o cotas y, a su vez, mide la ubicación y el diámetro del cable y la inclinación de los rieles por donde se desplaza. Toda esta información es enviada un sistema central y los datos recolectados permiten realizar los cálculos y determinar si las medidas están dentro de los estándares operativos o necesitan ajustes.

Celis añadió que estas mediciones se venían haciendo de manera manual con alta precisión, pero con el dispositivo creado y patentado se ahorra tiempo y esfuerzo en el mantenimiento.

La empresa recalcó que ya suma nueve patentes obtenidas en Colombia, Estados Unidos, Argentina y Chile, las cuales benefician el sistema, los usuarios y a la vez potencian la industria local y su desarrollo de conocimiento

Contexto de la Noticia

Paréntesis sello icontec a medidas anticovid

Otro reciente logro del Metro fueron las medidas adoptadas para afrontar la pandemia del coronavirus, que fueron reconocidas por el Icontec con el certificado de transporte bioseguro y el sello check in. Estas medidas incluyeron las campañas ‘cuidándote nos cuidamos’ y ‘nos mueve la confianza’. El plan consiste en la instalación de señalética en todo el sistema, control digital del aforo de pasajeros permitido por el gobierno, la creación de la ruta del autocuidado, la instalación de 64 dispensadores de alcohol glicerinado y 79 puntos de lavado de manos; y el uso diario de 235 litros de jabón líquido alcalino.

Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.


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“Siempre insistí en que las aseguradoras debían pagar”: Aníbal Gaviria sobre Hidroituango

  • El gobernador fue enfático en que siempre se mantuvo en la postura de que las aseguradoras debían pagar. Foto: Archivo EL COLOMBIANO.
    El gobernador fue enfático en que siempre se mantuvo en la postura de que las aseguradoras debían pagar. Foto: Archivo EL COLOMBIANO.

¿Lo de Hidroituango sí era un problema de seguros?

  • Hace unos meses, el alcalde Quintero declaró que los seguros no podían cubrir la emergencia; además, aseguró que este era un asunto de dignidad. FOTO MANUEL SALDARRIAGA
    Hace unos meses, el alcalde Quintero declaró que los seguros no podían cubrir la emergencia; además, aseguró que este era un asunto de dignidad. FOTO MANUEL SALDARRIAGA
El Colombiano | Publicado hace 10 horas

Hidroituango se salva: aseguradoras estarían a punto de pagar los $4,3 billones

  • El posible acuerdo de pago está mediado por reuniones de alto nivel en las que el Gobierno Nacional también participó.
    El posible acuerdo de pago está mediado por reuniones de alto nivel en las que el Gobierno Nacional también participó.
Juan Diego Ortiz Jiménez Daniel Rivera Marin | Publicado hace 12 horas
Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.

Daniel Rivera Marín

Editor General Multimedia de EL COLOMBIANO.

10.000 personas han firmado iniciativa para prohibir la pólvora y proteger a los animales

  • Que se protejan los animales desde el Congreso es la intención que tienen los promotores de esta campaña. Foto cortesía
    Que se protejan los animales desde el Congreso es la intención que tienen los promotores de esta campaña. Foto cortesía
El Colombiano | Publicado hace 5 horas

Tres heridos por bus que se quedó sin frenos en Medellín

  • Este es el bus involucrado en el accidente, al parecer cuando se quedó sin frenos. FOTO: CORTESÍA DENUNCIAS ANTIOQUIA.
    Este es el bus involucrado en el accidente, al parecer cuando se quedó sin frenos. FOTO: CORTESÍA DENUNCIAS ANTIOQUIA.
  • Un poste detuvo la marcha descontrolada del bus, en el nororiente de Medellín. FOTO: CORTESÍA DENUNCIAS ANTIOQUIA.
    Un poste detuvo la marcha descontrolada del bus, en el nororiente de Medellín. FOTO: CORTESÍA DENUNCIAS ANTIOQUIA.
  •  Uno de los vehículos chocados por el bus de servicio público. FOTO: CORTESÍA DENUNCIAS ANTIOQUIA.
    Uno de los vehículos chocados por el bus de servicio público. FOTO: CORTESÍA DENUNCIAS ANTIOQUIA.
Por: Nelson Matta Colorado | Publicado hace 10 horas

Egresado de la U.P.B. Periodista del Área de Investigaciones, especializado en temas de seguridad, crimen organizado y delincuencia local y transnacional.

Atento: a partir del 9 de diciembre habrá cierres viales en Colombia con la 80

  • El intercambio vial de Colombia con la 80 va en un 87% de su ejecución. Foto: Cortesía.
    El intercambio vial de Colombia con la 80 va en un 87% de su ejecución. Foto: Cortesía.

Personajes de leyenda caminarán por las calles de Medellín

  • El desfile de Mitos y Leyendas no se realizaba desde 2019 por las cuestiones de la pandemia. Foto: El Colombiano.
    El desfile de Mitos y Leyendas no se realizaba desde 2019 por las cuestiones de la pandemia. Foto: El Colombiano.
Redacción | Publicado hace 9 horas

Ojo: Cierres viales y prohibiciones del Día de las Velitas y Desfile de Mitos

  • El Desfile de Mitos y Leyendas contará de nuevo con presencia de público, en su recorrido por el centro de Medellín. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    El Desfile de Mitos y Leyendas contará de nuevo con presencia de público, en su recorrido por el centro de Medellín. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
Por: Nelson Matta Colorado | Publicado hace 10 horas

Egresado de la U.P.B. Periodista del Área de Investigaciones, especializado en temas de seguridad, crimen organizado y delincuencia local y transnacional.

Aparatoso accidente en las afueras del Túnel de Occidente

  • El camión quedó atravesado en la carretera, lo que ocasionó congestión vial. FOTO: CORTESÍA DE DENUNCIAS ANTIOQUIA.
    El camión quedó atravesado en la carretera, lo que ocasionó congestión vial. FOTO: CORTESÍA DE DENUNCIAS ANTIOQUIA.
  • El conductor fue la única persona lesionada en el incidente. FOTO: CORTESÍA DE DENUNCIAS ANTIOQUIA.
    El conductor fue la única persona lesionada en el incidente. FOTO: CORTESÍA DE DENUNCIAS ANTIOQUIA.
Por: Nelson Matta Colorado | Publicado hace 13 horas

Egresado de la U.P.B. Periodista del Área de Investigaciones, especializado en temas de seguridad, crimen organizado y delincuencia local y transnacional.

Las primeras pistas tras el asesinato de un israelí en Medellín

  • Shay Pesso vivía entre Medellín y Panamá. Fue asesinado a los 30 años de edad. FOTO: CORTESÍA.
    Shay Pesso vivía entre Medellín y Panamá. Fue asesinado a los 30 años de edad. FOTO: CORTESÍA.
Por: Nelson Matta Colorado | Publicado hace 14 horas

Egresado de la U.P.B. Periodista del Área de Investigaciones, especializado en temas de seguridad, crimen organizado y delincuencia local y transnacional.

Comenzó ensamblaje del estator, pieza clave para generar energía en Hidroituango

  • El estator es de forma circular, con un diámetro externo de 14 metros. Estará ubicado en la casa de máquinas de la central energética. FOTO: CORTESÍA EPM.
    El estator es de forma circular, con un diámetro externo de 14 metros. Estará ubicado en la casa de máquinas de la central energética. FOTO: CORTESÍA EPM.
  • Este diagrama muestra los principales componentes del generador de energía o turbina. Hidroituango tendrá ocho de estos. FOTO: CORTESÍA EPM.
    Este diagrama muestra los principales componentes del generador de energía o turbina. Hidroituango tendrá ocho de estos. FOTO: CORTESÍA EPM.
  • Este es uno de los cuatro componentes que ensamblarán el estator. Fue fabricado en Brasil por la firma GE Renewable Energy (General Electric). FOTO: CORTESÍA EPM.
    Este es uno de los cuatro componentes que ensamblarán el estator. Fue fabricado en Brasil por la firma GE Renewable Energy (General Electric). FOTO: CORTESÍA EPM.
Por: Nelson Matta Colorado | Publicado hace 16 horas

Egresado de la U.P.B. Periodista del Área de Investigaciones, especializado en temas de seguridad, crimen organizado y delincuencia local y transnacional.

Notas de la sección