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Industria naval del país toma fuerza en América
Este año, Cotecmar tiene presupuestado la construcción de 13 buques para la Armada de Colombia. Esperan mejorar la competitividad a nivel internacional.
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El ARC Punta Espada es uno de los pocos buques diseñado y construido ciento por ciento en el país. FOTO cortesía armada nacional
25 de febrero de 2015
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Aunque advierte que hay industrias navales en la región bastante fuertes como la de Brasil y que hoy en Colombia es más caro construir buques que importarlos, para el presidente de Cotecmar, contralmirante Jorge Enrique Carreño, no cabe duda de que desde otras marinas ven al país como un referente de la industria naval militar.
Ad portas de la feria de Colombia Mar, que reunirá en Cartagena expertos de todo el continente, Cotecmar —la empresa encargada de diseñar y construir los buques para la Armada Nacional— revela que tiene como meta para este año la construcción de 13 buques y que esperan avanzar en los diseños de un proyecto de cooperación regional con Perú y Brasil.
¿Colombia es interesante para la región en materia de la industria militar?
“Sí hay bastante interés. Nosotros tenemos una trayectoria de 15 años desarrollando buques para la industria no solamente colombiana. Hoy estamos viendo la posibilidad de llevar nuestros productos a la región como ya lo hicimos con la venta de buques militares de río. Ahora, yo no diría que somos líderes porque no hay un líder absoluto, en la región hay países que tienen una industria naval mucho más antigua como Brasil, Chile y Perú. En realidad en Colombia, en las últimas décadas, y particularmente con la creación de Cotecmar, hemos entrado a ser jugadores importantes en la región, de hecho hemos construido 94 buques de distintos tipos y tamaños, y tenemos unos productos que son innovadores y esa es nuestra ventaja competitiva que tenemos en la región”.
¿Cuál es el fuerte de la industria naval en el país?
“Tenemos distintos proyectos de buques de guardacostas y fluviales y la mayoría son diseños nuestros, excepto el buque de zona económica exclusiva del cual hemos construido dos y un tercero que está este momento en construcción en Cartagena. Ese un diseño alemán que fue licenciado por nosotros. El buque patrullero de costa de la clase del ARC Punta Espada y los buques fluviales son totalmente diseños y construcción colombianos”.
¿Qué proyectos sacaron adelante el año pasado?
“El año pasado desarrollamos una actividad industrial bastante intensa. Entregamos dos buques, los primeros en su clase. El primero, el ARC Golfo de Tribugá es un buque que tiene múltiples misiones, como movimiento de tropa. Este buque lo entregamos hace año a la Armada y tenemos tres más en construcción. El otro, es el ARC Punta Espada, el cual es un buque patrullero de costa diseñado y construido por nosotros. También el año pasado iniciamos un proyecto en cooperación con Brasil y con Perú y se trata del diseño de un buque de patrulla para proteger la Amazonía. Será un buque ecológico, ambientalmente amigable, que lo estamos proyectando conjuntamente los tres países y la idea es desarrollar una plataforma común que nos permita navegar en esa región que compartimos y desde la cual podamos generar seguridad y protección a los recursos naturales”.
¿Cuándo estará listo?
“Apenas iniciamos los diseños. Esperamos tenerlos listos en un par de años y a partir de ahí cada país define, de acuerdo con su presupuesto, los recursos necesarios para la construcción. Lo más relevante es que este es un proyecto de cooperación regional. Este es el primer proyecto de cooperación regional en el campo militar, de aplicar tecnología para diseñar una plataforma común para los tres países”.
¿Y los retos de 2015?
“Este año estamos construyendo 13 buques, aunque algunos nos van a tomar un par de años en construir. Construiremos el tercer buque de zona económica exclusiva para la Armada. También estamos construyendo tres buques de embarco anfibio de la clase ARC Golfo de Tribugá y construyendo nueve lanchas patrulleras de río. Adicionalmente, estamos con un alto número de negociaciones, hay mucho interés de otras marinas por nuestros productos”.
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