La Superintendencia de Puertos y Transportes confirmó la multa contra la Concesión Ferrocarril del Pacífico por 275 millones de pesos por haber decidido de forma unilateral no prestar el servicio público de transporte férreo de carga, aún cuando quedó establecido en el contrato de concesión.
La empresa opera desde 2012 en el tramo entre el Puerto de Buenaventura y el municipio de Yumbo, en el Valle del Cauca.
El superintendente de Puertos y Transporte, Javier Jaramillo, concluyó que el Ferrocarril del Pacífico no ha presentado razones sólidas para justificar su falta al contrato: “La situación de orden social en los municipios aledaños a la vía es la misma que en 2015, cuando por allí se movilizaron más de 230.000 toneladas. Así que esto no constituye impedimento alguno para la oportuna prestación del servicio”.
Asimismo, el ente de control aseveró que la concesión no adelantó los mantenimientos necesarios para la vía férrea y así quedó constatado tras realizar visitas de inspección. Por el contrario, durante la supervisión se notó el deterioro de la vía y la falta de obras de estabilización del terreno en puntos donde el carril es próximo a la zona costera.
“Este concesionario atraviesa por una difícil situación financiera y administrativa, por tal razón se encuentra sometido a control desde junio de 2016. Esta figura los obliga a presentarnos un Plan de Recuperación y Mejoramiento, pero éste no cumplió con los requerimientos exigidos, por lo que en junio pasado se impuso una multa de $51 millones al gerente de la empresa”, indicó el Superintendente.
No es el único lío que tiene Ferrocarril del Pacífico, que afronta otra investigación penal en la Fiscalía por la presunta venta de activos de la concesión sin autorización: un buldócer, una locomotora, un simulador de conducción de locomotoras, cuatro camionetas y 16 llantas de locomotora.
Además, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adelanta un proceso de incumplimiento que podría terminar en la declaración de la caducidad del contrato de concesión.
