Una vieja práctica ya conocida por los antiguos guerrilleros de las Farc que no le apostaron al Acuerdo de Paz, hoy integrantes de las disidencias de las Farc, ha tomado auge en el norte del Cauca. Para garantizar un paso libre por algunas carreteras de ese departamento, carnetizan a los conductores que pagan la cuota de la extorsión.
Uno de estos conductores de una tractomula le expresó a EL COLOMBIANO que en las carreteras del Cauca, las hombres de la columna Dagoberto Ramos, de las disidencias de las Farc, cobran un peaje ilegal que va entre 500 mil y dos millones de pesos para permitirles circular, y para que no tengan inconvenientes, le entregan un carné que deben presentar en cada retén de este grupo armado ilegal.
“La cosa es sencilla: si usted no paga se expone a que le quemen el carro, o incluso a agredirlo a usted. Por el contrario, si usted les da el dinero que solicitan, ellos los registran en un listado en el que vi que tienen un registro de varias empresas de transporte en el país. Ahí ellos lo tachan con un marcador y usted sigue tranquilo”, relata el conductor del un camión.
Pero ese carné que le entregan las disidencias a los transportadores es solo un pasaporte temporal, porque al mes siguiente debe cancelar la cuota “módica” que en caso del conductor que conversó con este diario, es de un millón de pesos, de lo contrario, corren el riesgo por las carreteras del Cauca.
En un audio conocido por EL COLOMBIANO que circula entre el gremio transportador, uno de los conductores señala que no es un chiste y que si no cree “vaya y se hace quitar el millón”. Escuche el audio aquí.
Una vieja práctica
Que los integrantes de los grupos armados ilegales entreguen recibos por el cobro de extorsiones, no es una práctica nueva. Lo que tiene en alerta a los conductores y al gremio de transportadores es que se haya vuelto a instaurar en carreteras que, según ellos mismos, estaban tranquilas y en las que hay un gran despliegue de fuerza militar y policial para preservar la seguridad del transporte de carga.
El analista del conflicto armado, Juan Carlos Ortega, asevera que lo más curioso de este tipo de prácticas, “es que los integrantes de estas columnas de disidencias cuenten, como en el pasado, con bases de datos que les permite ubicar vehículos, nombre de propietarios y de conductores, lo que les facilita el cobro de la extorsión”.
Y en este caso, el dinero recogido de las cuotas o “peajes” cobrados a los transportadores, van a la columna Dagoberto Ramos, la misma que estpa a cargo de alias Gentil Duarte, quien según Inteligencia Militar, ahora es el máximo comandante del Comando Organizador de Occidente, una estructura ilegal conformada por otros cuatro grupos de disidencias.
La columna Dagoberto Ramos fue una de las primeras disidencias que le dijeron no al Acuerdo de Paz tras la firma de este en el 2016. Según las mismas fuentes oficiales, nunca se acogieron al proceso y se concentraron en los municipios del Norte del Cauca, inicialmente con 20 hombres.
“Hoy tienen más de 1.000 hombres en armas y su zona de influencia son los municipios Miranda, Toribío, Caloto y Corinto, donde se concentran los cultivos de marihuana creepy que, según los investigadores, hacen parte de sus negocios ilícitos”, dice el analista militar.
Su poder ha crecido tanto, que se le endilgan el atentado del carrobomba en la alcaldía de Corinto el pasado mes de abril, y otra serie de ataques a funcionarios del CTI de la Fiscalía y a las comunidades indígenas. Además, la columna Dagoberto Ramos ha librado una guerra en esa región del Cauca con las disidencias del frente Jairo Martínez, al mando de alias Mayimbú, por quien las autoridades ofrecen una recompensa de 3.000 millones de pesos.
Desde la Tercera División del Ejército expresaron a EL COLOMBIANO: “referente a la información sobre unos presuntos cobros ilícitos a transportados por parte del grupo armado organizado residual Dagoberto Ramos Ortiz , según las averiguaciones parecer esta actividad la estaría realizando delincuencia común, quienes están falsificación esta documentación para generar miedo en los transportadores y poder recibir el dinero”.
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