Este 2019 apunta a ser el mejor año en ventas de vehículos eléctricos e híbridos en el país y Antioquia, especialmente Medellín, que lidera esas facturaciones en los cuatro primeros meses del año con un crecimiento espectacular.
Esta cifra, que registra Andemos, es la más contundente: 566 % de crecimiento si se compara solo el mes de abril de 2018 con el de este año. Eso se traduce que el anterior se vendieron en esos 30 días 18 autos impulsados por combustibles limpios. El mes pasado esa cifra fue ya de 120 unidades en el departamento, con una proporción cercana al 60 % para los híbridos y 40 % para los eléctricos. Solo en abril. La total del país fue de 192 unidades.
Las facturaciones a particulares van en franco aumento y las marcas que apostaron por esta alternativa ven resultados más que satisfactorios en sus balances. Incluso ya se acercan al 1 % de participación del marcado nacional y el 2.35 % del total del mercado en Antioquia.
Acumulado del año
El primer cuatrimestre de 2019 se ha movido de la siguiente manera en el país y en nuestra región: en Colombia se han colocado 597 unidades de este tipo de vehículos, esto significa un crecimiento del 342,2 %, pues en el mismo periodo de 2018 fueron solo 138 unidades. Hablando de Medellín, son 304 ejemplares facturados contra 68 en 2018, es decir, un ascenso del 347,1 %.
MODELOS PARTICULARES MÁS VENDIDOS
kia niro
El ranquin de los carros con estas tecnologías que más se venden lo encabeza este modelo lanzado nacionalmente apenas hace un año y que en este 2019 ha colocado 193 unidades entre el público.
De estas, 138 han sido en Medellín. Todo un fenómeno. El Niro es un híbrido no enchufable (HEV), es decir, tiene un motor de combustión interna y un propulsor eléctrico que se conecta automáticamente sin intervención del conductor. También se recarga de manera autónoma, no hay que conectarlo a una fuente de energía. El motor a gasolina es un 1.6 de 110 caballos mientras el eléctrico tiene 37 caballos. La potencia conjunta es de 147 caballos en total. Se consigue desde $95 millones.
Es un SUV de gran tamaño que tiene una tecnología llamada microhibridación (MIHEV), porque lleva dos tipos de almacenamiento de energía (48 y 12 voltios) y un motor eléctrico que cumple la función de alternador y motor de arranque, al tiempo que transmite mayor torque al motor de gasolina. Este propulsor se alimenta de una batería de iones de litio con capacidad de 0,48 kWh. El motor a gasolina es un turbo 3.0 de seis cilindros, 24 válvulas y 340 caballos. A esto se suma la función Start/Stop, que funciona desde los 22 km/h, con capacidad de circular con el motor apagado entre 55 y 160 km/h para reducir las emisiones contaminantes durante 40 segundos.
Del Q8 se colocaron 68 unidades en estos cuatro primeros meses, 18 de ellas fueron en Antioquia. Cada uno cuesta $259.9 millones.
Ocupa el tercer puesto en este podio. Es el carro eléctrico más barato que se consigue en Colombia ($39.9 millones). Es un cuadriciclo biplaza que usa una batería de 60 voltios y 8 KWh que se carga completamente en 3,5 horas conectada a un toma de 220 voltios.
La autonomía estimada es de 85 kilómetros. Del Twizy se han vendido 62 unidades a nivel nacional en lo que va de 2018, 22 de ellas en nuestra región.
100% eléctrico también. Se vende en dos versiones de equipamiento: Loft y Suite. Tiene una potencia de 170 caballos y 250 Nm que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar 150 km/h de velocidad máxima.
Con su actualización, ahora incrementa la autonomía desde los 200 a los 253 kilómetros con una carga completa.
Este carro se ofrece en Colombia desde 2014 y este año ha encontrado 42 clientes en Colombia, 10 de estos en Medellín. Se factura a partir de $154.9 millones.
Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic Coupe
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Es un SUV híbrido enchufable (Plug-in Hybrid). Esta es una tecnología que combina el motor a gasolina con el eléctrico, pero puede conectarse a una fuente de carga, lo cual le permite rodar con el motor de combustible, en modo totalmente eléctrico (unos 45 kilómetros) a voluntad del conductor o combinando automáticamente las dos posibilidades. La batería también puede autorrecargarse mediante el sistema de frenado regenerativo o rodando sin acelerar (en descensos).
La potencia máxima, combinando el motor 2.0 turbo y el eléctrico es de 320 caballos. 35 unidades se han vendido en el país, la mitad de ellas en Medellín.
Se consigue por $219 millones.
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