La palabra coupé es de origen francés, un galicismo. Técnicamente su significado traducido al español es “cortado”, y ha permanecido en el mundo del automóvil porque nombra a las carrocerías que tienen el tamaño de un sedán de tres volúmenes, pero solo cuentan con dos puertas para el acceso y la salida de los pasajeros.
En la práctica, el término coupé aplica más ampliamente hoy en día para una serie de cabinas que pretenden dar un golpe más ágil a la vista, un toque deportivo y personal, pues generalmente son automóviles de uso restringido en lo espacial porque suelen acomodar solo a dos pasajeros o a lo sumo a cuatro, pero en condiciones de comodidad limitadas.
El principal público de estos modelos son jóvenes solteros y adultos independientes que quieren proyectar una imagen resuelta y desenfadada a través de su vehículo.
El periodista alemán Klaus Westrup, de la revista española Automóvil, sentenciaba allá por los años 80 que “el mercado del coupé fue creado por aquellos compradores que estaban dispuestos a pagar mucho más dinero por menos automóvil.”
Enrique Calle, redactor del portal español km77.com, explica, por ejemplo, sobre el Porsche 911, uno de los coupés más icónicos y reconocidos de todos los tiempos: “Es un vehículo absolutamente indicado para los aficionados a la conducción que desean un excelente deportivo, sensaciones al volante y un medio de transporte delicioso de utilizar tranquilamente por ciudad o autopista”.
En el mercado colombiano, el coupé es intermitente y tuvo su máximo exponencial de ventas en los años 90 bajo el boom de la apertura económica, que abrió el mercado nacional del automóvil a las propuestas mundiales que quisieran llegar al país.
Veinticinco años después, otras son las modas, como la de las camionetas, por ejemplo, que han relegado a los coupés a un nicho del que hemos hecho una selección para dar un repaso a sus principales características y credenciales técnicas.
Regístrate al newsletter