En motovelocidad son dos campeonatos los que se corren en el año: el Nacional de Velocidad Cassarella y el GP Colombia Cassarella. En el primero es escasa la participación de los antioqueños, por no decir nula y en el segundo son los dueños, a tal punto que su amplia hegemonía les alcanza para ser los campeones generales.
En el Nacional no ruedan los paisas por una sencilla razón, el dinero no alcanza para los dos campeonatos y se reservan para el GP, porque se corren todas las válidas en el autódromo de Tocancipá, donde hay más vitrina, mientras el otro es por varias ciudades y en kartódromos.
Antioquia, en la actualidad, es la reina de la velocidad, porque el año pasado ganó diez, de doce categorías, alcanzó nueve subtítulos y cinco terceros puestos para marcar diferencia.
Por eso no fue raro que alguien preguntara ¿por qué Antioquia no figuró el pasado fin de semana en la primera válida del nacional de velocidad realizada en Zarzal, con amplio dominio del Valle?
"Muy sencillo, solo hubo un participante paisa, porque a ese certamen no concurren los pilotos antioqueños, debido a que el presupuesto solo les alcanza para un solo evento y ellos se reservan para el GP Colombia". Así justifica Sandra Vélez, presidenta de la Liga de motociclismo, la negativa a este campeonato.
Aunque para Esteban López, triple campeón el año pasado, "lo ideal sería estar en todas las válidas y campeonatos, solo que es muy costoso y los patrocinios y el bolsillo de uno no alcanza".
Para Sandra, la situación se complica mucho más "por la falta de escenarios en Antioquia que no permite que los pilotos locales puedan acceder a amplios patrocinios". Por eso, la tarea este año es buscar aliados para que el departamento "disfrute a sus campeones".
Pico y Placa Medellín
viernes
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