Cuando el pasado 26 de julio, en la glorieta de San Diego, se lanzó el programa del Fondo de Prevención Vial Nacional, Un Millón de Pruebas con Alcohosensores ni las autoridades ni los asistentes al acto sospecharon que Medellín ocuparía el primer lugar en el número de conductores de motos y carros sorprendidos manejando bajo los efectos del licor.
Las cifras de personas que conducen ebrias en Medellín son preocupantes. Si bien la meta era evaluar un millón de casos, la campaña llegó a 1.227.157 pruebas y se efectuó en 103 jurisdicciones de tránsito del país.
En Medellín, en cumplimento del programa, que tenía por objetivo realizar pruebas a cualquier hora y lugar y, por ello, no incluyó los resultados de los operativos del Tránsito hechos los fines de semana, se hicieron 5.695 exámenes a conductores. De ellos, 1.282 resultaron positivos. Es decir, un 22,52 por ciento de quienes se sometieron a la prueba estaban manejando bajo los efectos del licor.
El segundo lugar correspondió a Barranquilla, donde se hicieron 10.076 pruebas y 1.168 fueron positivas.
El director ejecutivo del Fondo de Prevención Vial Nacional, Francisco José Fernández, anotó que el programa permitió detectar que en el país, en promedio, 200 personas por día, fueron sorprendidas manejando con niveles de alcohol por encima de los permitidos.
Sin embargo, las cifras que maneja del Tránsito de Medellín son más amplias, porque en ellas se anexan los resultados de los operativos que se hacen todos los fines de semana en distintos sectores.
Según ese análisis, desde el 1 de enero hasta el 28 de septiembre se realizaron 23 mil 832 pruebas de alcoholemia, en las que detectaron 5 mil 689 conductores positivos. Este año, hasta el 19 de octubre murieron 13 personas víctimas de conductores alicorados, mientras que 964 resultaron heridas.
Ricardo Smith, secretario de Tránsito de Medellín, reconoció que, "es vergonzante lo que está ocurriendo con la embriaguez en la ciudad". Las cifras en los operativos no bajan de 130 casos en promedio, a pesar de que muchos comerciantes y en la zona rosa se les advierte a quienes llegan a beber en su carro que entreguen las llaves o que se dejen auxiliar de alguien del establecimiento. "No han valido ni los operativos ni los funcionarios que en la noche y los fines de semana van de negocio en negocio haciéndoles recomendaciones".
"Vamos a ser más estrictos, enfatizó, ya que creemos que, como cuando detectamos un conductor ebrio por primera vez se le suspende la licencia por ocho meses, están utilizando pases falsificados. Por eso saldremos, lista en mano, y si los sorprendemos de nuevo manejando, los vamos a llevar para que respondan ante la Fiscalía".
¿Y las víctimas qué?
Pero el problema de la embriaguez en las vías va más allá de los resultados de una campaña y de los operativos que buscan prevenir accidentes. En Colombia el año pasado murieron 5.500 personas en accidentes de tránsito y de ellas en 2.220 autopsias hechas a conductores demostraron que consumieron altos grados de alcohol.
La situación de desamparo de las víctimas es preocupante.
Uno de las accidentes más sonados en Medellín ocurrió el 18 de octubre pasado en la vía Regional, cerca de la estación La Aguacatala, cuando el conductor alicorado de un automóvil mató al camionero Juan Diego Duque Cuartas. Duque se varó, salió del carro al separador a hacer una llamada y allí murió arrollado.
Familiares de la víctima expresaron su indignación, cuando, a comienzos de la semana, el conductor fue dejado en libertad.
Indicaron que cuatro niños quedaron huérfanos por este accidente.
Roberto, quien obtiene el sustento para su familia de un taxi, también expresó su inconformidad porque un conductor embriagado lo dejó un mes sin trabajo y hasta el momento nadie le ha respondido por sus obligaciones. "La semana pasada, relató, frente al Tránsito, en la autopista Norte, me chocaron el carro por detrás. No sufrí heridas graves, gracias al cinturón de seguridad. Del carro que me accidentó se bajaron tres borrachos, dos de ellos heridos y hasta el momento nadie me ha preguntado en qué condiciones quedé. La audiencia la programaron para dentro de seis meses y el carro va a estar parado 30 días, que dura la reparación".
Sanciones o reparaciones
El abogado experto en temas de Tránsito Luis Carlos Díaz Mora dijo que es preocupante que en Medellín las audiencias se estén dando para el mes de mayo del año entrante. "La reparación de las víctimas se queda en nada, porque ya en ese tiempo hay cansancio y desaparecen los testigos y la recordación del hecho.
Creo que el Código de Nacional de Tránsito hay que estrenarlo, porque hay muchas normas que no se expresan y se pueden crear las inspecciones ambulantes que consisten en que el inspector en el momento de ocurrir los hechos puede fallar, brindando las garantías procesales y el derecho a la defensa y ello facilita que la víctima se pueda reparar prontamente".
También recomendó que se exija a los carros particulares un seguro de responsabilidad civil extracontractual para terceros.
La secretaria de Tránsito de Envigado, Adriana Muñoz dijo que en Colombia en cuanto a la embriaguez mejoraron las multas, pero en mayo de 2009, que todos vamos a estar conectados al Registro Único Nacional de Tránsito, Runt, vamos a saber quién está sancionado y así no podrán sacar licencias en otras ciudades como ocurre hoy.
Pico y Placa Medellín
viernes
2 y 8
2 y 8
