Con un crecimiento global del 83 por ciento la firma Colitalia, que representa en Colombia las marcas Fiat y Alfa Romeo reporto un buen comportamiento de sus ventas durante el primer semestre del año. Según lo explicó su gerente nacional de mercadeo, Bernardo Castro, en diálogo con EL COLOMBIANO, el crecimiento de Fiat en Colombia fue del 76 por ciento entre el primer semestre del año pasado y el primer semestre de 2011. Por su parte Alfa Romeo ha crecido en un 200 por ciento desde su lanzamiento en el mercado colombiano.
Al cierre del año el importador espera haber colocado entre los usuarios de automóviles nuevos en Colombia, alrededor de 2 mil unidades nuevas entre las dos marcas de origen italiano que representa. Esto, según Bernardo Castro es una muestra de la aceptación que nuevamente, en el caso de Fiat, tienes sus autos en el mercado colombiano. Cabe recordar que ya en ocasiones anteriores la marca tuvo presencia en el país, sin embargo por problemas en su representación también se retiró del mercado en varias ocasiones.
"Hoy ya el consumidor ha superado ese temor y gracias al respaldo del Grupo Todechini la marca se ha consolidado y presenta un plan de inversión y desarrollo de largo plazo", apunta el directivo.
En este plan, la expansión es una de las estrategias principales. Es así como a la red con la que hoy cuenta en Bogotá, Medellín, Cali y el Eje Cafetero; en los próximos meses se unirán vitrinas y talleres en Bucaramanga, Barranquilla, Cartagena, Montería, Pasto, Popayán, Tunja y Villavicencio.
Por su parte, en el caso de Alfa Romeo, por las características de su mercado, el crecimiento en presencia nacional no será tan amplio, pero si se estima que en el mediano plazo se abriría una vitrina en Barranquilla.
¿Qué viene?
Otro punto de la estrategia para el fortalecimiento de las dos marcas en Colombia está relacionado con el crecimiento de su portafolio de productos.
Para Fiat ya está definido el ingreso en el tercer trimestre del año del Fiat 500 pero procedente de la planta de Toluca, en México, lo que redundará en una importante reducción en su precio por la ventaja de importar el vehículo con cero arancel. Así las cosas los 500 que llegarán desde México podrían iniciar con un precio por debajo de los 40 millones de pesos.
Y en las toldas de Alfa Romeo la expectativa, también para los últimos meses del año, se centra en la llegada del modelo más reciente de la marca, el Giulietta. Este vehículo se ubica en un segmento intermedio entre el Mito y el 159, con el Alfa Romeo busca atraer personas que no quieren dejar de sentir y expresar en sus autos la deportividad del Mito, por ejemplo, pero también necesitan un vehículo con más espacio para transportar, por ejemplo a su familia.
Y en vehículos comerciales también se están analizando unas líneas que tiene Fiat en los segmentos de pasajeros y carga, con el fin de potenciar más la presencia de la marca en este segmento del mercado. "Ya toca es analizar el precio. Aunque el consumidor colombiano ya tiene otros racionales, siempre el precio pesa bastante en su decisión".
El futuro del sector
Bernardo Castro considera que este año el mercado total automotor en Colombia podría estar alrededor de las 310 mil a 320 mil unidades nuevas vendidas.
En el panorama del largo plazo, siempre y cuando no se presenten situaciones extremas en el comportamiento ecónomico, el directivo de Colitalia sostiene que es difícil ya que Colombia baje del rango de los 300 mil o un poco más de vehículos vendidos al año.
Incluso, recuerda que, teniendo en cuenta que el índicador de motorización del país es uno de los más bajos en suramérica, en un largo plazo no sería extraño que se pudiera llegar a niveles de ventas cercanas a las 500 mil unidades anuales.
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