Los transportadores de carga por carretera, agremiados en Colfecar, le urgieron al Ministerio de Minas y Energía un profundo cambio en la política de precios del combustible diesel, principal insumo de la canasta de costos para este servicio público.
El presidente de Colfecar, Jaime Sorzano Serrano, explicó que, en lo corrido del año, el Acpm tuvo un incremento del 13,62 por ciento, muy superior al de la gasolina, que aumentó en 12,68 por ciento.
Sorzano Serrano consideró que el galón del Acpm debería tener un precio público no superior a los 5.015,90 pesos, en contraste con los 6.249,21 pesos que hoy paga el usuario final.
Al insistir en el viraje de esta política, el gremio le propuso al Gobierno nacional la instalación de una mesa de diálogo a la mayor brevedad para analizar este asunto que afecta la competitividad y racionalidad económica de la operación, con unos costos adicionales para el sector de 222 millones de pesos en los últimos dos meses.
Esto podría significar en 2009 sobrecostos para el sector de 2 billones de pesos, advirtió el presidente de Colfecar.
Observó el dirigente gremial que dicha diferencia de 1.322,31 pesos por galón, es decir, del 24,6 por ciento adicional, se debe a que la autoridad está calculando el precio del combustible con un precio paridad de exportación de 70,72 dólares el barril y una tasa representativa del mercado de 2.336,73 pesos por dólar.
Colfecar estima que dicho cálculo debería hacerse con un precio de paridad de exportación de 52,50 dólares por barril de Acpm y una tasa representativa del mercado de 2.266,42 pesos como promedio de los meses de noviembre y diciembre.
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