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Compra de Spirit por Jet Blue ya tiene una demanda de antimonopolio
Departamento de Justicia afirma que la operación terminaría por incrementar los precios a los consumidores ya que eliminaría las tarifas de Spirit que eran muy bajas.
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Tanto el Departamento de Justicia y el Departamento de Transporte buscarán bloquear la adquisición de la aerolínea Spirit por parte de Jet Blue. FOTO Archivo
07 de marzo de 2023
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Con una demanda de antimonopolio, el Departamento de Justicia de EE.UU. buscará bloquear la adquisición de Spirit Airlines por US$3.800 millones por parte de JetBlue Airways.
En una querella presentada en un tribunal federal de Boston, el Departamento de Justicia argumentó que la adquisición terminaría por elevar los precio para los consumidores ya que Spirit ofrecía grandes descuentos en sus tarifas.
“Si se aprueba la adquisición, JetBlue planea abandonar el modelo comercial de Spirit, quitar asientos de los aviones de Spirit y cobrar precios más altos a los clientes de Spirit. El plan de JetBlue eliminaría la competencia única que brinda Spirit, y aproximadamente la mitad de todos los asientos de aerolíneas de costo ultra bajo en la industria, y dejaría a decenas de millones de viajeros enfrentando tarifas más altas y menos opciones”, argumentó el Departamento de Justicia en su demanda.
Por su parte, el Departamento de Transporte también buscará detener la operación al bloquear la transferencia del certificado de aerolínea de Spirit después de determinar que la fusión no es consistente con el interés público.
El acuerdo convertiría a JetBlue en la quinta aerolínea más grande de EE.UU. con base en el tráfico nacional de pasajeros, dándole una red más amplia y el tamaño para alejar a los pasajeros de competidores más grandes con tarifas más bajas y un mejor servicio a bordo.
Aunque el Departamento de Transporte es el principal regulador de la industria de las aerolíneas, por lo general ha cedido al Departamento de Justicia la decisión de si las fusiones de aerolíneas pasan a la ley antimonopolio de EE. UU.
Los portavoces de JetBlue y Spirit no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Este negocio es interesante porque sirve un poco para entender la importancia de las fusiones de las aerolíneas que como Viva y Avianca están pidiendo pista para integrarse.
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