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Mipymes arrastran cargas fijas del 75,4%

Mipymes arrastran cargas fijas del 75,4%
Por JUAN FELIPE SIERRA SUÁREZ | Publicado el 09 de junio de 2015

Después de pagos fiscales, territoriales, normatividad y actualizaciones, es que salen a buscar su utilidad.

Sostener los puestos de trabajo en un ambiente hostil por la carga tributaria, la excesiva normatividad y la misma competencia, hacen que las Mipymes del país tengan menos margen de maniobra para buscar sus utilidades, sobre todo cuando arrastran una carga fija del 75,4 por ciento.

Así lo refleja la reciente encuesta de Desempeño Empresarial Pyme para el primer trimestre de 2015, que presentó en Medellín Acopi Nacional.

Incluso para poder cumplir con las obligaciones tributarias, los empresarios tienen que sacrificar sus flujos de caja porque reciben los pagos en 90 días o más, mientras los impuestos tienen que pagarlos en un periodo más corto.

El cuestionamiento lo hace Jorge Carrerá, presidente de la Junta Directiva de Acopi Nacional, al afirmar que “esta es la tormenta perfecta, afectándonos como empresa. Sin embargo, apostamos por la innovación como única salida para compensar las cargas impositivas, pero necesitamos que el Estado nos apoye para innovar, es la única manera de salir adelante”.

Empleo

Para Rosmery Quintero Castro, presidenta Nacional de Acopi, es claro que la carga tributaria ha hecho que varias Mipymes hayan tenido que recortar sus puestos de trabajo, porque la última reforma tributaria le pegó duro a los empresarios con el Cree, el impuesto al patrimonio y el gravamen del 4x1.000.

“Aparte del tema fiscal es la normatividad excesiva que se le exige al sector empresarial, como normas internacionales financieras. Solo consultoría en Niif le cuesta a una pyme 25 millones de pesos, sin contar toda la implementación, ni el personal calificado”.

Otro ejemplo son los programas de salud ocupacional que integran seguridad industrial y salud en la organización. “Un experto cobra entre 6 y 8 millones de pesos para implementar, además de la formación del líder para que tenga el acompañamiento de la norma”, agregó Quintero.

Según la encuesta en mención, ese 75,4 por ciento de carga incluye el tema fiscal y territorial (Predial, Industria y Comercio, aviso, alumbrado, estampilla). “Por esta serie de exigencias es que el empleo se ve afectado y el empresario tiene que salir de algunos trabajadores, aumentando la contratación por prestación de servicios por no tener capacidad de tener contrato a término indefinido”, aclara la presidenta.

No obstante, María Elena Ospina, directora ejecutiva de Acopi en Antioquia, resaltó que el empresario tiene que cambiar la mentalidad del asistencialismo, “debe innovar y buscar otras salidas para competir y no quedarse esperando las ayudas”.

Los empresarios Mipymes se reunieron durante dos días en Medellín en asamblea extraordinaria de las 13 regionales de Acopi, donde concertaron trabajar de la mano con el Gobierno Nacional para dar ideas claras y específicas en competitividad, de cara al mercado internacional.

Infográfico
en definitiva

La competitividad de las micro, pequeñas y medianas empresas de Colombia tiene compromiso interno y externo. Impuestos, normas y productividad son los principales obstáculos.

Contexto de la Noticia

¿qué sigue? Compromiso para exportar

Dentro del propósito de aumentar las exportaciones Mipymes, Acopi como gremio reconoce que hay líneas de crédito disponibles para el escalonamiento productivo. Sin embargo, dicen que la internacionalización se hace una vez la empresa esté madura para no equivocarse.

Juan Felipe Sierra Suárez

Periodista de Economía y Negocios. Amante de la vida, con una familia que inspira a esforzarse todos los días a hacer mejor las cosas, una de ellas el periodismo. Egresado de la UPB.


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Un mundo más caro por culpa de los contenedores

  • El puerto de Los Ángeles, California (EE. UU.), está al borde del colapso. Están trabajando 24 horas al día para descargar. FOTO Getty
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  • En Zofiva (Caldas, Antioquia) los contenedores se quedan hasta 15 días pagando bodegaje. Foto manuel saldarriaga
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  • Afuera de los puertos en China hay filas interminables de camiones que llevan contenedores vacíos y con carga. Foto AFP
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  • Los buques en Singapur fondean más de una semana mientras llega su turno para descargar. Foto AFP
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Por OLGA PATRICIA RENDÓN M. | Publicado hace 14 horas

Prender los motores de la economía mundial, luego de un apagón intempestivo, resultó mucho más complejo de lo que se creía. Un año y medio después del cierre total para mitigar la expansión de la pandemia, el comercio internacional no logra reponerse, aunque en cada almacén hay personas buscando nuevos productos, en una reactivación de la demanda muy acelerada.

Eternas filas de buques fondeando en el mar y camiones en la entrada del puerto de Los Ángeles, el más grande de los Estados Unidos, causaron extrañeza y sirvieron para explicar lo que por meses han venido reclamando los importadores y exportadores del mundo: no hay manera de mover los contenedores al ritmo que lo requiere la demanda. Ni siquiera los turnos de 24 horas diarias de funcionamiento,...

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Contexto de la Noticia

Informe El top 5 de los puertos marítimos más grandes el mundo

1. Shanghai, en China: 13 km. de longitud, un área de más de 6.700.000 m2 reservada para contenedores y 156 grúas pórtico, en 2020 registró un volumen de 43,3 millones TEU (20 pies cúbicos que tiene un contenedor).

2. Singapur: ofrece conexiones con más de 600 puertos en 123 países de los 6 continentes, con 130.000 buques pasando por sus muelles cada año, en 2020 registró 37,2 millones TEU.

3. Ningbo-Zhousan, China: está ubicado estratégicamente en la ruta de la seda, lo que le da aún más prominencia, el año pasado movió 27,5 millones TEU.

4. Shenzen, China: 9 compañías navieras que han puesto en marcha 131 rutas internacionales de contenedores. Allí hay 560 barcos de guardia mensualmente y también 21 rutas de conexión con otros puertos de la región. En 2020 registró 25,8 millones TEU.

5. Guangzhou, China; comercializa con más de 300 puertos y cuenta con 4.600 amarres, 133 boyas y 2.359 fondeaderos, cada uno de ellos de clase 1.000 toneladas. El año pasado movilizó 23,2 millones TEU.

Olga Patricia Rendón Marulanda

Soy periodista egresada de la Universidad de Antioquia. Mi primera entrevista se la hice a mi padre y, desde entonces, no he parado de preguntar.

Abren 1.000 vacantes en call center y tecnología en Medellín

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Paréntesis mirada al 2022

En algunos análisis difundidos en los últimos días también se ha hablado de las proyecciones para el próximo año. En el caso de BBVA Research la previsión es que la economía colombiana crezca un 4%; a su turno, Credicorp Capital optó por apostarle al 3,5%; el Fondo Monetario espera un 3,8% y el Banco Mundial, que es el más optimista en este sentido, anticipó un 4,2%, que en caso de materializarse pondría a Colombia como uno de los líderes regionales en 2022 por encima de lo que se espera para Brasil, México, Perú, Chile y Argentina, entre otros territorios.

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Por LINA MARCELA VELÁSQUEZ R. | Publicado el 22 de octubre de 2018

Es común sentirse motivado a invertir en dólares o en euros cuando se escucha que su precio ha subido significativamente. En sus mejores tiempos. Sin embargo, tener este ahorro “bajo el colchón” puede no ser tan adecuado en términos de rendimientos y seguridad.

El dólar y el euro son las monedas en las que más se confía. Pero existen opciones como el mercado Foreign Exchange o Forex, los portafolios de inversión y las criptomonedas, entre otros. Antes de hacerlo, pregúntese: cómo, dónde, cuándo y cuánto está dispuesto a invertir.

Tenga en cuenta que una de las principales ventajas de invertir en moneda extranjera está en diversificar el riesgo y no “poner todos los huevos en el mismo canasto” y una de las desventajas es que depende en gran parte...

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