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una de las primeras instituciones que adoptó el bilingüismo en la ciudad cumplió siete décadas de enseñanza, graduando más de 2.800 mujeres en el mismo lapso. el aniversario será celebrado en una serie de eventos, entre ellos un foro educativo.

con una eucaristía en la catedral metropolitana de la ciudad, comenzó la celebración de los 70 años de historia del colegio marymount, ubicado en la comuna de el poblado, en medellín.

el centro educativo fue fundado en 1954, cuando las religiosas del sagrado corazón de maría trajeron por primera vez una oferta educativa bilingüe femenina a la ciudad de medellín.

su historia como uno de los primeros colegios privados de la ciudad, relata también la transformación colombiana. “cuando comienza el colegio en los años 50, se buscaba educar a las mujeres con herramientas que les permitiera ser líderes en la sociedad y contar con el manejo de una segunda lengua que era el inglés. se funda el colegio, y a finales de los años 50 y 60 viene todo este auge de las mujeres, de la libertad, del liderazgo, del empoderamiento, es por esto que creemos que nuestras religiosas fueron muy vanguardistas”, comentó catalina guzmán urrea, rectora del marymount.

por sus aulas han pasado medallistas olímpicas, campeonas mundiales deportivas, importantes investigadoras científicas internacionales, médicas reconocidas a nivel mundial, directoras de fundaciones y ong, empresarias, directoras de teatro y líderes culturales, actrices, gerentes de empresas, periodistas destacadas y un incontable número de mujeres que se han dedicado a dejar huella, un legado en la sociedad.

“tenemos claro el contexto de estas estudiantes, que vienen de unas familias donde sus papás son líderes empresariales, en salud, financieros, en fin, dentro del sector productivo tienen un liderazgo, vienen con ese adn. entonces, como las estudiantes traen desde casa esas herramientas, buscamos formar buenos seres humanos que, con todo lo que tienen, puedan realmente impactar la sociedad; es esa ética de cómo me relaciono con el otro, qué hago por el otro, es mi bienestar, pero también es el bienestar del otro”, comentó guzmán.

según las directivas de la institución, esta fue pionera en adaptar los cambios tecnológicos que experimentaba el mundo perder su filosofía. de las máquinas de escribir pasaron rápidamente a los computadores y al uso de internet y la adopción de nuevas metodologías. en pandemia tuvieron un modelo exitoso de educación virtual y luego fue uno de los primeros colegios privados en abrir sus puertas tras la cuarentena.

“siempre ha dado respuesta a lo que ha pasado en lo social en ese momento, entonces ahora la pregunta es ¿qué vamos a hacer con todo este tema de inteligencia artificial, con la tecnología, las redes sociales? ¿cómo formamos estudiantes para que tengan esas herramientas, pero también pensando en cómo van a impactar en lo social? esto nos hace unos abanderados en esa educación pertinente, pero que también es de vanguardia”, explicó la directiva.

uno de los giros trascendentales que ha tomado la institución recientemente es la inclusión en sus aulas de niños, convirtiendo al marymount en una institución de educación de calidad ahora mixta. hasta la fecha se han matriculado 21 niños para la vigencia 2024.

además, su énfasis actual es la inteligencia emocional. “a la par del currículo académico tenemos el currículo socio emocional, es la posibilidad de que los niños y los padres de familia vean ese seguimiento de ese ser humano, que no solamente da cuenta del rendimiento académico, sino de cómo vas como persona, qué hábitos has desarrollado, desde tu proceso evolutivo, cómo va esa relación con el otro y contigo mismo”, relató la rectora.

el marymount medellín tiene doble acreditación internacional proporcionada por las agencias cis y neasc, proceso que se realiza cada cinco años. este año se acreditará bajo una nueva ruta que les permitirá documentar sus cuatro nuevos proyectos: espacios de aprendizaje siglo xxi, educación mixta

un cambio de mentalidad, sistema institucional de evaluación y el currículo internacional en preescolar, basado en el juego.

según indicaron desde el marymount, este es el segundo mejor colegio de la ciudad y ocupa el lugar 15 en el país, según el ranking col sapiens 2023

2024.

la celebración por los 70 años también acogerá el foro “educación pertinente para un mundo cambiante” que se llevará a cabo en el auditorio del colegio el próximo 6 de marzo, desde las 8:00 a.m. y contará con 300 invitados presenciales en el auditorio y transmisión en streaming por el canal de youtube del colegio para toda la comunidad que quiera conectarse.

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Viva Air alcanza una reactivación en sus operaciones del 65 %

  • Juan Diego Zapata es el director de Ventas y Distribución Viva Air. FOTO CORTESÍA
    Juan Diego Zapata es el director de Ventas y Distribución Viva Air. FOTO CORTESÍA
11 de febrero de 2021
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Los anuncios de Viva Air de activar las rutas desde Medellín hacia Bucaramanga y Cúcuta, ciudades que faltaban por conectar, así como el recorrido Bogotá-Bucaramanga, hacen parte del plan de reactivación de la aerolínea de bajo costo que reporta que su operación está al 65 %, tras dejar atrás el tiempo de restricciones y de aviones en tierra.

Juan Diego Zapata, director de Ventas de Viva Air, habló con EL COLOMBIANO, sobre los planes de la compañía que genera 800 empleos directos y unos 1.700 indirectos.

¿Más que nuevas rutas a Santander y Norte de Santander se está es retomando las que tenían antes de la pandemia?

“Sí. Estamos retomando las operaciones que tuvimos en algún momento y la idea es conectar a Santander desde Medellín y desde Bogotá con la costa, con el resto de la ciudades troncales del país y hacia el exterior”.

¿Con la reapertura de estas rutas, qué porcentaje de la operación recupera la aerolínea?

“Estaríamos completando 26 rutas en Colombia, que es más o menos un 65 % de lo que teníamos antes de la pandemia. Es una recuperación más alta que la de cualquier otra aerolínea del país”.

¿Qué les está faltando?

“Más que rutas nos faltan más frecuencias, así que tenemos que seguir creciendo en las rutas troncales como de Medellín a Bogotá, a Cali, a Pereira y en eso estamos. Y seguir creciendo en las rutas internacionales”.

¿Cuál es la acogida que observan por parte de los viajeros?

“La coyuntura ha demostrado que el modelo de bajo costo que es el que nosotros tenemos es el que ha funcionado muy bien. En nuestro caso le damos impulso a lo que llamamos el Efecto Viva que es lograr que las tarifas bajan en un 20 % o un 40 % en los mercados a los que llegamos y esto le gusta mucho al pasajero y le sirve mucho, a la vez que podemos cumplir la promesa de que todo el mundo tenga la oportunidad de volar, cosa que antes era muy difícil. Además, por puntualidad hoy somos la aerolínea con el mejor indicador, 93 % en cumplimiento, aviones nuevos y eso los pasajeros lo están viendo. Así es que estamos logrando porcentajes de ocupación del 87 % en nuestros vuelos”.

¿Por la publicidad y las promociones pareciera que las tarifas no se han disparado, pero que tan real es eso?

“Hay una demanda muy regulada, les decir a gente quiere salir pero no hay unos grandes volúmenes como antes de la pandemia, y digamos que hay mucha competencia por lo que las tarifas hay que mantenerlas bajas”.

¿En ese escenario, la operación es rentable?

“Lo que estamos haciendo en este momento es mantener al país conectado, por nuestro modelo de bajo costo podemos mantener unas tarifas reducidas, pero es obvio que nos toca controlar mucho los costos porque de lo contrario el negocio no daría. En nuestro modelo de negocio nos podemos dar el lujo de tener tarifas económicas”.

¿Cuáles son los destinos más demandados?

“En especial la gente está buscando muchos destinos de playa. Esta claro que el segmento corporativo no se reactiva, pero la gente quiere salir y está buscando volar a Santa Marta, Cartagena, San Andrés y Barranquilla están siendo muy acogidos”.

¿Qué vuelos internacionales ofrece hoy Viva Air?

“Estamos volando a Lima, Perú, desde Bogotá y Medellín, y también a Miami desde Medellín. Seguimos con la vista puesta en varios mercados internacionales, estamos haciendo el análisis de nuevas rutas y países, pero debemos ser cuidadosos a la hora de hacer esas aperturas para no ir a ejecutar estrategias que debamos desmontar”.

¿Están mirando a Panamá?

“Por ahora no. Seguimos analizando rutas y en el corto plazo Panamá no está dentro de la planeación”.

¿Cuántos aviones tiene la empresa?

“Tenemos 22 aviones, todos están operando y esperamos la llegada de nuevas aeronaves. Toda la flota es nueva de 188 pasajeros”.

¿Cómo será la llegada de esos nuevos aviones para Viva Air?

“Estamos a la espera de 50 aviones nuevos, los pedidos se han regulado por la situación en la que estamos, pues no los podemos recibir a la velocidad que lo habíamos planeado, pero recibiremos 2 o 3 aeronaves por año. Este año llegarán dos aviones en el segundo semestre”.

¿Mantiene Viva Air a Rionegro como hub o base principal?

“Sí, es nuestro centro de operaciones y punto de conexiones. Hoy tenemos 9 rutas conectado directamente desde el aeropuerto de Rionegro y de ahí al exterior y queremos seguir fortaleciendo y que este sea nuestro centro de conexiones. Esto es algo que la Gobernación de Antioquia y autoridades locales pedían a las aerolíneas y hoy lo estamos logrando desde Viva Air”.

¿Contempla alianzas o propuestas de código compartido con otras compañías?

“Por ahora no, pero estamos viendo varias alternativas que queremos y esperamos concretar”.

¿Qué ofrecerán para las próximas temporadas de Semana Santa y mitad de año?

“Vamos a incrementar la oferta para esas temporadas, ya estamos estructurando las promociones para que la gente tenga la oportunidad de volar, estamos aumentando la oferta en especial a destinos de playa, porque los resultados han sido buenos”.

¿De los apoyos que ha ofrecido el Gobierno para las empresas de qué se han beneficiado en Viva Air?

“En principio de la Ley del Turismo y de la reducción del IVA, que es un beneficio al cliente, así que lo hemos asumido y transferido a los viajeros”.

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