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¿Qué contiene el acuerdo laboral de Avianca con los pilotos de Acdac?
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En diálogo con EL COLOMBIANO, el capitán Jaime Hernández, presidente de Acdac, explicó detalles del acuerdo laboral logrado con la empresa. Foto Colprensa
28 de octubre de 2020
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Una reducción salarial del 15 % por cuatro para los 1.204 pilotos de la aerolínea Avianca, el aplazamiento de una serie de cláusulas del acuerdo colectivo de trabajo y un esquema de rotación para que las tripulaciones estén activas y entrenadas para volar, hacen parte del documento suscrito entre la compañía y su personal afiliado a la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac).
En diálogo con EL COLOMBIANO, el capitán Jaime Hernández, presidente de Acdac, explicó que aún no se sabe con cuántos aviones quedará la flota de la empresa y que eso dependederá de la recuperación económica del país y de un aumento en la dinámica del transporte aéreo por parte de los viajeros. “Para que todos los pilotos estén activos habrá una rotación mensual, y estarán disponibles en caso de que sean requeridos. Pensaría que a finales de 2021 todos estarán volando, pero inicialmente habrá una rotación. Obviamente, todo dependerá de la cantidad de pasajes que se vendan y de que la operación sea rentable”.
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En el documento se lee que con la firma del acuerdo se autoriza la reducción del 15 % del salario mensual que reciben los aviadores el 1 de enero de 2021 y el 31 de diciembre de 2024. La reducción abarca otros conceptos como prima de vuelo, incentivos de eficiencia peracional y de no ausentismo, y primas de antigüedad, alimentación y transporte.
Hernández mencionó que esta propuesta fue concebida por los pilotos de Acdac para la empresa, la cual fue atendida y aceptada, y cobija solo a los aviadores de Avianca en Colombia.
Por la complejidad del régimen de negocio aéreo y el escalafón de pilotos también se establecieron acuerdos que estarán vigentes por seis años. “Hay unos movimientos en el escalafón de pilotos debido a la contracción en la cantidad de aeronaves que obligan a que los pilotos empiecen a bajar, porque se reduce el número de aviones grandes y esto genera un nuevo acomodo de las tripulaciones. En el caso de quienes vuelan un avión A320 que por escalafón deberían pasar a una aeronave más grande, ellos quedarán en el A320 por 6 años, lo que generaría como un retroceso debido a la reducción de la flota. Igual tenemos 20 aviones grandes y sabemos que esto se va a reducir y sobrará una parte de esas tripulaciones que deberán bajar a comandar o ser copilotos de aviones más pequeños”.
Hernández estimó que de los 1.204 pilotos solo 300 están activos en este momento.
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Por su parte, en un comunicado la compañía resaltó que luego de once años Avianca y el sindicato de pilotos Acdac pactaran con éxito un nuevo acuerdo colectivo de trabajo.
En el texto, Anko van der Werff, presidente de Avianca, expreso: “La confianza, la disposición al diálogo y negociación de ambas partes, así como la meta en común de respaldar a la aerolínea para salir de esta crisis como una compañía más fuerte, fueron fundamentales para poder llegar al acuerdo que estamos anunciando con Acdac. Sin duda es para nosotros un nuevo comienzo y el fortalecimiento de la visión de diálogo social en nuestras relaciones laborales. Agradecemos el compromiso de nuestros aviadores de aceptar de manera voluntaria las condiciones pactadas. Confiamos en que, con el cierre de las negociaciones con las demás asociaciones, junto con los avances en el proceso de reorganización vamos en la dirección correcta para responder a los compromisos financieros y operativos que tenemos y que nos permitirán salir de esta coyuntura como una aerolínea fortalecida”.
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