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Latam apela integración Viva - Avianca
La compañía aérea chilena advierte que los slots (turnos de despegue y aterrizaje) en el Aeropuerto El Dorado, que no han sido devueltos por Viva Air, pueden afectar el equilibrio en el mercado aéreo del país
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A raíz de la situación que atraviesa el sector aéreo en el país, Latam ha incorporado cinco aviones Airbus 320 lo que representan 210.000 sillas mensuales adicionales y un incremento en un 20% de la oferta en el mercado colombiano. FOTO Archivo
A punto de cumplirse la hora límite para presentar los recursos de reposición o apelación a la decisión tomada por la Aeronáutica Civil sobre la integración con condiciones entre Viva Air y Avianca, la aerolínea Latam aseguró que la autoridad aeronáutica realizó avances para establecer algunas medidas, orientadas a la protección de los pasajeros afectados tras la suspensión de las operaciones de la low cost el pasado 27 de febrero.
Sin embargo, dejó en claro que todavía hay muchos temas en el tintero que deben tener claridad en aras de una competencia equilibrada en el mercado aéreo del país.
“Latam Airlines Colombia considera que todavía en el condicionamiento de slots (turnos de despegue y aterrizaje) en el Aeropuerto El Dorado se requiere definir algunos criterios y elementos de tal forma que no se generen ineficiencias en su uso, que pudieran reducir la eficacia de esta medida como remedio a los efectos anticompetitivos de la integración”, resalta un comunicado de la compañía aérea.
En esta medida, la compañía como tercero interesado, “ha decidido interponer un recurso de apelación con el objetivo de que la autoridad aeronáutica pueda tener en cuenta estas consideraciones en una segunda instancia del proceso de tal forma que se logre optimizar la capacidad de la infraestructura existente, generando oportunidades de crecimiento para otros operadores en beneficio del pasajero”, continuó.
A renglón seguido, la aerolínea subraya en la nota que a pesar de la suspensión de operaciones de Viva Air desde hace más de un mes, esta compañía aún no ha devuelto formalmente los slots del Aeropuerto El Dorado a la autoridad aeronáutica. “En este sentido a la fecha no ha habido reasignación de slots estructurales a otros operadores aéreos”, afirmó.
En el mismo comunicado, Latam señala que continuará con su trabajo para ofrecer alternativas de conectividad para el país como lo hecho hasta el momento.
“En este sentido, a raíz de la situación que atraviesa el sector aéreo se incorporaron cinco aviones Airbus 320 lo que representan 210.000 sillas mensuales adicionales y un incremento en un 20% de la oferta en el mercado colombiano. Así mismo ha contratado a 220 trabajadores de Viva Air, entre pilotos, tripulantes de cabina y técnicos de mantenimiento, que hoy ya están atendiendo la capacidad adicional que esta aerolínea incorporó al país”, indica la nota.
De igual manera indican que esta nueva oferta ha estado orientada a atender las ciudades con mayor afectación y que tienen especial relevancia para la actividad turística del país como son San Andrés, Santa Marta, Cartagena y Pereira.
“En esta misma línea el pasado 28 de marzo inició operaciones la ruta Bogotá- Riohacha con siete vuelos a la semana. De manera complementaria se ha generado nueva oferta para el segmento de turismo de negocios, clave para la actividad económica del país, en ciudades como Medellín, Barranquilla, Cali y Bucaramanga”, señala Latam en el comunicado.
La aerolínea chilena también aprovechó la oportunidad para informar que en el caso de San Andrés, además de la operación de nueve vuelos diarios de pasajeros a la isla, su filial Latam Cargo Colombia realizó ocho vuelos durante el mes de marzo con un avión carguero Boeing 767, que transportó más de 97 toneladas de suministros, con miras a atender las necesidades de abastecimiento de la isla en esta coyuntura.
“Han sido tiempos turbulentos para la industria aérea colombiana. Sin embargo, se demostró la capacidad y la decisión de operadores como Latam Airlines para proteger la conectividad de Colombia y mantener alternativas al consumidor”, señaló Santiago Álvarez, director ejecutivo de la compañía aérea en Colombia.
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