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Dinero de la salud, en riesgo por posible reducción del Soat

  • El presidente Iván Duque dijo que el Soat tendrá cambios normativos para la preservacion de su sostenibilidad financiera. Foto: Cortesía
    El presidente Iván Duque dijo que el Soat tendrá cambios normativos para la preservacion de su sostenibilidad financiera. Foto: Cortesía
Publicado el 05 de octubre de 2019

Por Viviana Suárez L.

Enviada especial a Cartagena*

Un proyecto de ley que cursa en el Congreso y que busca reducirle la tarifa del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) hasta en un 30 % a quienes no hacen reclamaciones, preocupa a la Federación de Aseguradoras Colombianas (Fasecolda).

Mediante esta póliza se protegen a todas las víctimas de un accidente vial, sea peatón, conductor o pasajero y un 42 % del recaudo tarifario va a subsidiar al sistema de salud. De hecho, 1,6 billones fueron transferidos en 2018 a la Administradora de los Recursos de Sistema General de Seguridad Social en Salud (Adres).

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Justamente, el presidente del gremio asegurador, Jorge Humberto Botero, dijo que cerca del 90 % de los usuarios no efectúan reclamaciones, lo cual implica menores recursos para financiar el sistema de salud.

“Esos descuentos, si no estuvieren compensados con mayores aportes de quienes se ven involucrados en accidentes, harían imposible el equilibrio financiero del mecanismo”, añadió.

Fraude y evasión

Además de la reducción tarifaria, el gremio expresó su inquietud por la elevada accidentalidad de motociclistas y la evasión seguro en un 45 %. El Ministerio de Transporte reportó que entre enero y marzo, perdieron la vida 629 motociclistas.“Esta problemática le deja pérdidas a la salud por 1,4 billones de pesos”, puntualizó Botero.

Por su parte, el presidente de la República, Iván Duque, quien asistió al acto de clausura del Congreso anual del gremio celebrado en Cartagena, destacó que tanto el Soat, como los seguros de cumplimiento (los que garantizan las obligaciones de los contratos), tendrán cambios normativos para la preservación de su sostenibilidad financiera.

Además, resaltó que se han hecho muchas reclamaciones con la póliza obligatoria de tránsito, que no obedecen a casos que deban ser atendidos mediante ese mecanismo. “Pero con la digitalización del Soat y el uso de tecnologías como Blockchain e Internet de las Cosas (IoT), vamos a poder reducir el fraude en esas reclamaciones”, puntualizó. Duque añadió que el Gobierno tiene “todo el compromiso para digitalización”.

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Se estima que este año, las compañías que emiten el Soat podrían percibir alrededor de 2 billones de pesos por ese concepto, según estimó la directora de la Cámara Técnica del Soat en Fasecolda, Ángela Húzgame.

*Invitada por Fasecolda

Contexto de la Noticia

informe El segmento a agosto pasado

· Primas emitidas: 1,7 billones de pesos, 10 % más que en 2018, cuando fueron 1, 6 billones.

· La siniestralidad se redujo a 76 % desde un 81 % registrado en el octavo mes de 2018.· El número de pólizas registradas entre enero y julio (cifra más reciente), fue de 4,4 millones.

· La participación por compañía se divide así: Seguros del Estado (33 %), Mundial (22,1 %), Sura (16,5 %), Axa Colpatria (8,9 %), Previsora (7,5 %), La Equidad (3,2 %), Bolívar (2,8 %), Liberty (2,7 %), Mapfre (1,8 %) y Solidaria (1,6 %).

Viviana Suarez L.

Periodista y feminista egresada de la Universidad del Rosario.

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