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La clave con la bicicleta es coexistir

  • El uso de la bicicleta ha aumentado no solo recreativamente sino para desplazamientos dentro del área Metropolitana. FOTO edwin bustamante.
    El uso de la bicicleta ha aumentado no solo recreativamente sino para desplazamientos dentro del área Metropolitana. FOTO edwin
    bustamante.
Por Ronal Castañeda | Publicado el 28 de septiembre de 2020

Durante estos días ha aumentado el uso de este vehículo: es saludable, sostenible y económico. El reto ahora es la tolerancia.

Uno de los sectores que más creció durante la pandemia es el relacionado con la bicicleta. Hay más biciusuarios, más ventas y despierta más interés como medio de transporte y actividad deportiva, de acuerdo con Fenalco y la Secretaría de Movilidad de Medellín.

“En los últimos dos meses las ventas han aumentado hasta en un 300 %”, señala un informe de Fenalco Antioquia, compartido a este diario, en el que se prevé escasez de bicicletas hasta fin de año (ver recuadro).

Ya sea para ir al trabajo, por recreación o deporte –o por salir del encierro– ha crecido el flujo en las vías tradicionales. En Palmas, la 76, la 65 y Medellín-Caldas, y la vía a El Salado se ha incrementado el flujo durante la pandemia

Una cifra que lo demuestra la da el Secretario de Movilidad de Medellín, Carlos Cadena-Gaitán: por las ciclovías temporales de la ciudad se han movilizado durante esta temporada cerca de 500.000 ciclistas. Además, en el tramo de la carrera 65, entre las calles 104 y 55 (quebrada La Iguaná), aumentaron los desplazamientos en un 107 %.

Hasta ayer, el Secretario había contabilizado un crecimiento del 400 % en el uso que las mujeres hacen de la bicicleta, comparado con 2019, una cifra significativa si se tienen en cuenta los datos que comparte Fenalco Antioquia sobre el total de viajes diarios que se hacen en el área metropolitana: el 1 % se realiza en este vehículo (61.842 viajes –88 % hombres y 11 % mujeres–).

“Si más mujeres usan la bicicleta, eso indica que lo estamos haciendo bien”, puntualiza Cadena, quien ratifica que entre las mujeres crece la confianza para el uso de este sistema de ttransporte.

En las tiendas

Aunque no hay cifras detalladas que indiquen qué marcas, hay algunas que han sido muy demandadas, como Specialized, Trek, Giant y GW.

Lina Loaiza, fundadora de la agencia de turismo en bicicleta Vive la Bici, señala que el interés de estos vehículos provocará que algunas marcas “escaseen su oferta debido a la gran cantidad de personas que adquirieron nuevas”.

Para Mateo López, director de mercadeo de GW, firma que vende equipamiento, accesorios y repuestos, sí ha crecido la venta con relación al año pasado: “La oferta va a mejorar un poco más, porque ahora nos podemos planear”.

Entre las razones por las cuales se dio este fenómeno está que las restricciones por el coronavirus llevaron a muchas personas a considerarlo como recreación y también como un transporte individual. Otro factor a favor es que es económico.

Loaiza dice que también se migró de los deportes colectivos (baloncesto, fútbol) a los unipersonales, como trotar o montar en bici: “Los que subían a Palmas son unos tesos. Ahora, uno ve mucha gente que está empezando. Lo mismo sucede en la vía a Caldas”.

¿Hay infraestructura?

La administración incluyó en el Plan de Desarrollo Municipal 2020-2023 aumentar la cantidad de viajes que se realizan en la ciudad en un 4 % más a finales del cuatrienio.

“Para lograr ese indicador no se deben crear solo nuevas ciclorrutas, hay que cerrar las brechas en la red, asegurar las condiciones de seguridad y que más mujeres se sientan cómodas”, explica el secretario de Movilidad de Medellín, Carlos Cadena.

Hasta ahora en la ciudad hay 120 kilómetros de ciclo-infraestructura, denominación que incluye diversos tipos de ciclorrutas. Siguiendo el Plan Maestro de la Bicicleta 2030, firmado en 2015 y con aplicación en el área metropolitana, la meta en 10 años es construir más de 500 kilómetros de ciclorruta urbana.

El Secretario y el gremio coinciden en que los puntos centrales que se deben replantear, más que de la misma ciclo-infraestructura, es asegurar la conexión de ciclorrutas en la ciudad, y fomentar la tolerancia en las vías.

Qué falta

Sebastián Mattos Soto, gerente del Foro Nacional de la Bicicleta, que se realizará en Bello el próximo año, dice que uno de los puntos débiles para montar en el área urbana es el tema de las redes.

Un ejemplo: para hacer la ruta Centro-Bello, norte del Valle, hay que tomar la avenida Regional, luego el puente de Moravia que llevará a la autopista norte; todas vías exclusivas para carros. Respecto a esto, Cadena asegura que la prioridad de esta administración es pasar de hacer ciclorrutas, a conectarlas.

Además, un tema en el que las autoridades y la ciudadanía deben trabajar es en el respeto por el biciusuario. “Apenas se está entendiendo que la bicicleta es un vehículo”, comenta Mauricio Mesa, director del colectivo Siclas, que cumplió 10 años.

El activista recuerda la ley 1811 de 2016 o “Ley Probici”, que estableció que los ciclistas pueden usar las calzadas para carros en cualquier caso, incluso si hay vías para bicicletas. A partir del 7 de abril, el alcalde de Medellín, Daniel Quintero, declaró que el carril derecho tenía prioridad para ciclistas, respetando una distancia de 1,50 metros entre vehículos y ciclas.

Pero pasar de la teoría a la práctica es otro cuento. “La barrera que tenemos para salir es el miedo a ser atropellado”, apunta Mesa. “Para crear una bicicultura en nuestra ciudad es importante pacificar las vías. Las dinámicas de movilidad en el área metropolitana son muy agresivas”, comenta el representante del colectivo Siclas.

Por eso, ahora que está incrementando el flujo, el llamado general es hacia la tolerancia y a algo en lo que coinciden gremios y autoridades: coexistir. No hay más espacio para dónde crecer: bicicletas, peatones y automóviles deben aprender a vivir juntos.

Contexto de la Noticia

Paréntesis cómo funciona el mercado

Según cifras de Fenalco Antioquia, en Colombia se venden anualmente 600.000 bicicletas. Su uso y oferta se está masificando: “Cerca de 97 % del mercado está compuesto por bicicletas importadas, debido a que la producción nacional es mínima la mayoría es de China con 98 %, y le sigue Taiwán”.

Ronal Castañeda

Periodista. Estudiante de maestría en Estudios y Creación Audiovisual.


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¿Alguna de las vacunas lo tiró a la cama? Le explicamos qué significa

  • La pandemia causada por el covid-19 ha dejado una enseñanza evidente: cada organismo es distinto y las generalidades casi nunca pueden ser absolutas. FOTO manuel saldarriaga
    La pandemia causada por el covid-19 ha dejado una enseñanza evidente: cada organismo es distinto y las generalidades casi nunca pueden ser absolutas. FOTO manuel saldarriaga
Por laura franco salazar | Publicado hace 7 horas

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES CONTROL DE FRONTERAS POR ómicron

La más reciente variante (B.1.1.529 u ómicron) declarada “de riesgo” (junto a alfa, gamma, beta y delta) por la Organización Mundial de la Salud tendría nuevas mutaciones asociadas a una mayor capacidad de transmisión que sus antecesoras. De hecho, su descubrimiento coincide con un fuerte aumento de las infecciones en Sudáfrica. Los científicos del Grupo Asesor de Expertos de la OMS en Evolución de Virus no afirman si la variante podría ser más o menos resistente a la vacunación, sin embargo, sí señalaron que los test de diagnóstico de la enfermedad (específicamente PCR) parecen seguir siendo efectivos para detectarla. Pese a que solo se han registrado poco más de una docena de casos, Brasil, Italia y Estados Unidos robustecieron sus controles fronterizos para evitar contagios.

Laura Franco Salazar

Periodista convencida de la función social de su profesión, de la importancia del apoyo mutuo, la educación y el arte.

Karol G rodó por escaleras en concierto en Miami

  • Karol G sufrió aparatosa caída en medio de su “Bichota Tour” en Miami. Foto: Archivo Colprensa.
    Karol G sufrió aparatosa caída en medio de su “Bichota Tour” en Miami. Foto: Archivo Colprensa.
El Colombiano | Publicado el 27 de noviembre de 2021

Jorge Zapata, el pintor que desde el Bronx retrata la Medellín de los sueños rotos

  • El actual taller de Zapata está ubicado en Cúcuta con La Paz, en lo que antes de una intervención policial se conocía como el Bronx, en pleno Centro de Medellín. FOTOS JULIO CÉSAR HERRERA
    El actual taller de Zapata está ubicado en Cúcuta con La Paz, en lo que antes de una intervención policial se conocía como el Bronx, en pleno Centro de Medellín. FOTOS JULIO
    CÉSAR HERRERA
  • El actual taller de Zapata está ubicado en Cúcuta con La Paz, en lo que antes de una intervención policial se conocía como el Bronx, en pleno Centro de Medellín. FOTOS JULIO CÉSAR HERRERA
    El actual taller de Zapata está ubicado en Cúcuta con La Paz, en lo que antes de una intervención policial se conocía como el Bronx, en pleno Centro de Medellín. FOTOS JULIO CÉSAR HERRERA
  • Los nuevos Horizontes representan en lo que mutó el paisaje de añoranza de Francisco Antonio Cano: el derrumbe de los sueños por la guerra y el desplazamiento. FOTO Julio César Herrera
    Los nuevos Horizontes representan en lo que mutó el paisaje de añoranza de Francisco Antonio Cano: el derrumbe de los sueños por la guerra y el desplazamiento. FOTO Julio César Herrera
  • Criminalidad al menudeo, informalidad, prostitución, indigencia y travestismo son su materia prima. FOTO Julio César Herrera
    Criminalidad al menudeo, informalidad, prostitución, indigencia y travestismo son su materia prima. FOTO Julio César Herrera
JUAN DIEGO ORTIZ JIMÉNEZ | Publicado el 27 de noviembre de 2021

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS Exposición en eafit va hasta marzo

En la calle de los sueños rotos es el título de la exposición de Zapata que abrió esta semana en el Centro de Artes de Eafit y va hasta marzo. Es una retrospectiva de su creación en formatos como pinturas con acrílico sobre diversas superficies, dibujos en radiografías y obras creadas con objetos encontrados en las calles. Comprende alrededor de un centenar de piezas, divididas en tres ambientes. Una de las salas se bautizó En la calle del deseo, en la que se presenta un recorrido por Barbacoas donde se puede apreciar una proyección de los primeros murales que pintó en la plaza de vicio de La Perla. También se podrán reconocer los lugares donde el artista desarrolló muchas de sus pinturas, como la Casa Collage de Abraxas Aguilar y el bar The Gallery at Divas, que se convirtió en galería de arte que mezclaba la calle con el arte.

Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.

Planes para cerrar noviembre con música, cine y más

  • Varios planes para este fin de semana, principalmente de cine y música Fotos: Cortesías
    Varios planes para este fin de semana, principalmente de cine y música Fotos: Cortesías
  • Planes para cerrar noviembre con música, cine y más
Miguel Bernal | Publicado el 27 de noviembre de 2021
Miguel Bernal Carvajal

Periodista y magíster en Escrituras Creativas. Buzo de corazón, amante de los viajes, el arte y las buenas historias. También escribo cuentos.

Ya se puede teleconsultar para acceder al cannabis medicinal en Colombia

  • El cannabis medicinal en Colombia es legal. Su uso recreativo sigue prohibido. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ.
    El cannabis medicinal en Colombia es legal. Su uso recreativo sigue prohibido. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ.
Laura Franco Salazar | Publicado el 27 de noviembre de 2021
Laura Franco Salazar

Periodista convencida de la función social de su profesión, de la importancia del apoyo mutuo, la educación y el arte.

Llega el Día del Jaguar y Colombia se suma a su conmemoración

  • Jaguar en el Parque de la Conservación de Medellín. FOTO Jaime Pérez
    Jaguar en el Parque de la Conservación de Medellín. FOTO Jaime Pérez
  • Una de las hembras de jaguar en el Parque de la Conservación. FOTO Cortesía Parque de la Conservación
    Una de las hembras de jaguar en el Parque de la Conservación. FOTO Cortesía Parque de la Conservación
Por Juan Alcaraz | Publicado el 26 de noviembre de 2021
Juan Alcaraz

Periodista. Hago preguntas para entender la realidad. Curioso, muy curioso. Creo en el poder de las historias para intentar comprender la vida.

Un hombre recibió la primera prótesis de ojo impreso en 3D

  • La prótesis es más realista, tiene una defición más clara y una profundidad de pupila más natural Foto: Página web Moorfields Eye Hospital
    La prótesis es más realista, tiene una defición más clara y una profundidad de pupila más natural Foto: Página web Moorfields Eye Hospital
Miguel Bernal | Publicado el 26 de noviembre de 2021
Miguel Bernal Carvajal

Periodista y magíster en Escrituras Creativas. Buzo de corazón, amante de los viajes, el arte y las buenas historias. También escribo cuentos.

En diciembre podrá verse el cometa Leonard a simple vista

  • El cometa Leonard fue descubierto el 3 de enero por el investigador Greg Leonard. Tiene una órbita de 80 mil años Foto: Dan Bartlett
    El cometa Leonard fue descubierto el 3 de enero por el investigador Greg Leonard. Tiene una órbita de 80 mil años Foto: Dan Bartlett
Miguel Bernal | Publicado el 26 de noviembre de 2021
Miguel Bernal Carvajal

Periodista y magíster en Escrituras Creativas. Buzo de corazón, amante de los viajes, el arte y las buenas historias. También escribo cuentos.

¡¿Combinar vacunas?! Le explicamos por qué y cómo hacerlo bien

  • La vacuna de refuerzo también es posible recibirla con una dosis adicional de la misma plataforma. FOTO EDWIN BUSTAMANTE.
    La vacuna de refuerzo también es posible recibirla con una dosis adicional de la misma plataforma. FOTO EDWIN BUSTAMANTE.
  • ¡¿Combinar vacunas?! Le explicamos por qué y cómo hacerlo bien
Laura Franco Salazar | Publicado el 26 de noviembre de 2021
Laura Franco Salazar

Periodista convencida de la función social de su profesión, de la importancia del apoyo mutuo, la educación y el arte.

Santa Marta, a bordo del Hyundai Tucson 2022

  • Se caracteriza por la comodidad, la amplitud y un diseño exterior muy moderno FOTO cortesía
    Se caracteriza por la comodidad, la amplitud y un diseño exterior muy moderno FOTO cortesía
Por Juan Moreno | Publicado el 13 de noviembre de 2021

Contexto de la Noticia

Paréntesis Conclusión

Su comportamiento es tranquilo y con licencia para acelerar. La suspensión es blanda y su transmisión a las ruedas delanteras no permite mucho juego en superficies no asfaltadas. Tiene modos de manejo Eco, Normal y Sport que no presentan mayores diferencias. Consume en promedio unos 38 km/gal.

Hacen falta las luces principales led, la cojinería de cuero, y ayudas como el asistente de mantenimiento en carril, el frenado autónomo de emergencia y el indicador de punto ciego. La Premium trae seis airbags y a un precio de 118,9 millones de pesos, mientras que los otros solo tienen dos.

Kia Sonet: escalón de acceso

  • Trae seis airbags, sin controles de tracción, estabilidad y asistente de arranque. FOTO CORTESÍA
    Trae seis airbags, sin controles de tracción, estabilidad y asistente de arranque. FOTO CORTESÍA
Por Juan Moreno | Publicado el 13 de noviembre de 2021
Notas de la sección