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Cierres viales tienen en la quiebra a comerciantes del mall Villagrande

  • Las ventas en los locales se redujeron en un 85 %, y un 70 % de los clientes habituales no volvió, según la administración. Esperan alivios para no cerrar sus negocios. FOTO Carlos Velásquez
    Las ventas en los locales se redujeron en un 85 %, y un 70 % de los clientes habituales no volvió, según la administración. Esperan alivios para no cerrar sus negocios. FOTO Carlos Velásquez
por Cristian Álvarez Balbín | Publicado el 08 de septiembre de 2021

Están afectados por obras de Metroplús y del intercambio de la Ayurá. Alcaldía de Envigado y comerciantes acordaron medidas.

No creo que económicamente resistamos más de dos o tres meses”. Esa es la sentencia que, con tristeza, da María Victoria Álvarez Moreno, administradora del mall comercial Villagrande de Envigado hace una década y una de sus fundadoras hace 32 años.

Situado en el cruce de la avenida El Poblado con la Ayurá, Álvarez cuenta que el mall está “asfixiado” por las obras viales que lo rodean.

En inmediaciones de Villagrande —que posee 19 locales comerciales y oficinas que emplean a 60 personas en restaurantes, peluquerías y charcuterías— se construyen el tramo 2B del sistema de buses de Metroplús y el intercambio vial de la Ayurá que conectará a Envigado con Itagüí. La esperanza ahora es que se cumplan los acuerdos alcanzados con la alcaldía.

Saldo preocupante

Las ventas en los locales se redujeron en un 85 %, y un 70 % de los clientes habituales no volvió, señala la administradora. Con el bajón de ventas, se despidieron 10 empleados y se cerró un local. La crisis hizo que muchos trabajadores solo laboren por horas.

Según Álvarez, desde hace 40 días el acceso al mall desde la avenida El Poblado se clausuró para adelantar las obras del Metroplús. Sin embargo, la situación más crítica se vivió hace dos semanas cuando el único acceso que le quedaba a Villagrande –ubicado sobre la canalización– fue bloqueado por la Secretaría de Movilidad para priorizar el plan de choque vial que busca darle fluidez al ingreso a Envigado.

“Nos dejaron encerrados y nos prohibieron tocar los maletines naranjados. Pero si no los movíamos, ¿como ingresaba la gente al mall? Nos tocó protestar porque nos aseguraron que tendríamos un ingreso por la canalización y resultó que no”, agrega.

Lo dicho por Álvarez lo ratificó Federico Diosa, propietario del autolavado de vehículos Car Wash Factory. “Nos dijeron inicialmente que iban a seguir con el tramo de la avenida solo cuando hubiesen acabado con la canalización y el tramo que llega al concesionario. Pero no han terminado ese tramo ni las obras de la canalización y ya nos encerraron por todas partes”, sostiene.

El empresario dice que antes se aseaban entre 10 y 12 carros al día pero en este momento, si mucho, logran lavar dos vehículos. “Perdí el 80 % de las ‘lavadas’ y por eso hemos tenido que recortar personal”, explica.

Álvarez agregó que los comerciantes vienen ‘reventados’ por la pandemia, por los estragos del paro nacional y ahora por los cierres. “Hay gente que no tiene dinero y yo no la puedo obligar a pagarme la cuota de administración. No sé, en un momento dado pensaré qué solución tomo”, anota Álvarez con resignación.

Mesa de diálogo

Los afectados reconocen que en esta crisis el personal de Metroplús se ha mostrado diligente y colaborador dentro de su margen de maniobra, así como la Subsecretaría de Desarrollo de Envigado, que les ha ofrecido créditos blandos y financiación de impuestos.

“Pero la idea no es endeudarnos más. Lo que necesitamos son soluciones de movilidad y el subsecretario, infortunadamente, no tiene facultades en eso”, concordaron Álvarez y Diosa.

El pasado lunes en las instalaciones del mall se reunieron los comerciantes con el alcalde de Envigado y miembros de las secretarías de Movilidad, Obras Públicas y Desarrollo Económico, así como personal de Metroplús, Enviaseo y el Área Metropolitana.

Tras la exposición de la problemática al mandatario, se pactaron acuerdos entre los que se incluyen la aceleración de las obras, el mejoramiento de la iluminación del sector, la promoción del mall desde las redes sociales de la Alcaldía y vallas publicitarias, la adecuación de andenes y facilidades de pagos en impuestos y obligaciones tributarias.

En declaraciones a EL COLOMBIANO, el alcalde de Envigado, Braulio Espinosa, señala que su administración tiene claro que la mejor ayuda que se les puede brindar a los empresarios de este espacio comercial es finalizar lo más rápido posible el intercambio vial La Ayurá y avanzar en la mayor medida posible con las obras del corredor del tramo 2B de Metroplús.

“Sabemos que los comerciantes de Villagrande han pasado por dificultades económicas. Esperamos avanzar más rápido en los proyectos y abrir el mall en unas condiciones mejores a las actuales”, expresó Espinosa en el encuentro.

Álvarez comenta que los empresarios entienden que las obras forman parte del progreso de la ciudad y que cuando estas terminen, por fin, se beneficiarán. Sin embargo, alberga la esperanza de que cuando esto suceda, el progreso prometido no los encuentre con sus locales cerrados .

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES Retrasos también son responsables

En la reunión sostenida entre el alcalde Braulio Espinosa y los comerciantes del mall Villagrande quedó claro que parte de la responsabilidad en la crisis actual también recae en el retraso de ocho años que ha tenido la construcción del tramo 2B del sistema de transporte masivo Metroplús.

En el encuentro también trascendió que habrá otra demora en la obra, pues se deben realizar adecuaciones de los sistemas de acueducto y alcantarillado —así como de las redes de otros servicios públicos— que atraviesan el sector por la calzada occidental de la avenida y que se hallan a 4,5 metros de profundidad.

Cristian Álvarez Balbín

Periodista de la Universidad de Antioquia. Al igual que Joe Sacco, yo también entiendo el periodismo como el primer escalón de la historia.


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En imágenes: Así fue la tragedia del avión del Chapecoense, que conmemora 5 años

  • En imágenes: Así fue la tragedia del avión del Chapecoense, que conmemora 5 años
  • Homenaje a las víctimas en el cerro. Foto: Edwin Bustamante.
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  • En imágenes: Así fue la tragedia del avión del Chapecoense, que conmemora 5 años
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Miguel Osorio Montoya | Publicado el 27 de noviembre de 2021
Miguel Osorio Montoya

Comunicador Social-Periodista de la UPB. Redactor del Área Metro de El Colombiano. Entre los géneros periodísticos me inclino por la crónica.

Tras la huella y los secretos que guarda el Santuario de Venecia

  • Su arquitectura conserva similitud con la de la Catedral Metropolitana de Medellín, lo que se nota especialmente en sus exteriores. FOTO manuel SALDARRIAGA
    Su arquitectura conserva similitud con la de la Catedral Metropolitana de Medellín, lo que se nota especialmente en sus exteriores. FOTO manuel SALDARRIAGA
Tras la huella y los secretos que guarda el Santuario de Venecia
Publicado hace 8 horas

Con todos los atractivos que tiene Venecia, su templo no se quedó atrás y menos ahora que fue elevado a santuario de San José por el papa Francisco el pasado 19 de noviembre, un lugar hecho para la contemplación solemne pero inundado de luz, con paredes blancas, vitrales y arcos en punta donde la espiritualidad también propicia los encuentros comunitarios. Su interior es cálido y por fuera parece una réplica de la catedral de Medellín.

Dice Juan Pablo Granados Valle, un veneciano que se dedicó a rastrear la historia de este lugar, que el templo fue construido por los mismos años en que los que nació el municipio, pero antes había una parroquia que fue primero que el mismo pueblo. Esta data de 1898, estaba en un sitio llamado Sabaletas y se llamaba...

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Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.

Los escenarios que el fallo fiscal le dejó a Hidroituango

  • Según el cronograma de EPM, la última unidad de generación se pondrá en funcionamiento en 2025. FOTO juan antonio sánchez
    Según el cronograma de EPM, la última unidad de generación se pondrá en funcionamiento en 2025. FOTO juan antonio sánchez
Publicado hace 8 horas

Contexto de la Noticia

No hay contratista el 1 de enero

La posibilidad más crítica para EPM y el proyecto es que el preacuerdo anunciado el jueves con el Consorcio CCC Ituango para continuar la construcción no se materialice y los trabajos terminen el 31 de diciembre, último día del actual contrato. A ese preacuerdo le faltaban los trámites administrativos de ambas partes para suscribir el documento final, sin embargo, el fallo en firme de la Contraloría cambió los planes y obligó a las planas directivas a sentarse de nuevo para decidir qué camino tomar. Si el 1 de enero ya no está el consorcio, sí o sí se configurará un nuevo retraso en el proyecto, en el que se trabaja a tope en la casa de máquinas para terminar la adecuación de las primeras unidades que deben encenderse en 2022. Sin contratista, se demorarían hitos clave que deben alcanzarse en los próximos meses como el montaje de los equipos electromecánicos y transformadores, la instalación de los cables de potencia, el blindaje de los pozos de presión verticales y los trabajos subacuáticos para la limpieza de las captaciones. Y una nueva demora, que acumula al menos cuatro años de retraso, se traduciría en una catástrofe financiera para EPM, con pérdidas que pueden superar los USD $300 millones.

Sigue CCCI hasta la inhabilidad

Otra de las posibilidades es que la prórroga se materialice y tanto EPM como el Consorcio CCCI jueguen con los tiempos jurídicos que puso a andar el fallo confirmatorio de la Contraloría para no dejar la obra sin constructor el 1 de enero. Aunque contra la decisión de la entidad no procede ningún recurso, el auto no quedará en firme hasta que supere el control automático de legalidad ante el Consejo de Estado. Esto, según expertos consultados, permite que la prórroga del contrato pueda ejecutarse hasta los primeros meses de 2022, cuando se espera el aval del tribunal, que es mero trámite porque hace rato no lo aplica. Hay pistas de que este pueda ser el camino que quiere el alcalde Daniel Quintero, porque pese a la severidad que ha tenido con las empresas del consorcio, fue insistente el viernes en que los contratistas están obligados a continuar con la ejecución del proyecto hasta que la sanción quede en firme. “No pueden abandonar la obra ni dejarla tirada”, dijo. Y EPM, en un comunicado el mismo día, reiteró: “los contratistas deben cumplir con las obligaciones contractuales que se encuentran vigentes en los contratos”. Así, EPM ganaría tiempo hasta que ponga a rodar su plan de contingencia.

No hay prórroga y EPM asume

Si finalmente no se materializa el preacuerdo con el consorcio CCCI, en EPM recaerá la responsabilidad de asumir la construcción a partir del 1 de enero. Las dudas aquí surgen por las empresas que componen el consorcio, sancionadas por la Contraloría, lo que significa que cuando la decisión quede en firme, el proceso irá a cobro coactivo, saldrán en el boletín de responsables fiscales y para seguir contratando con entidades del Estado deben pagar los $4,3 billones. Si es cuestión de tiempo que los inhabiliten, ¿seguirán? Es una de las decisiones que se baraja en los niveles directivos de las tres compañías. Quintero, como si supiera que el fallo de la Contraloría estaba cocinado, mencionó el jueves un plan que bautizó Mirella, según el cual, EPM tiene un protocolo de choque para que Hidroituango continue su operación con las capacidades internas hasta que llegue otro contratista. Pero si ese plan fuera lo suficientemente robusto y le generara tranquilidad, no se entiende por qué el alcalde dijo el viernes que las firmas condenadas no podían irse y dejar la “obra tirada”. ¿Cúal será la seriedad de Mirella?

Acelerar tiempos de la licitación

Además del plan Mirella para que EPM asuma la obra con sus capacidades, Quintero ha mencionado varias veces que estaba caminando un plan B, en el que además de negociar una prórroga con el actual consorcio se iniciaría una licitación para que un nuevo constructor llegara al proyecto en 2022. Antes de la confirmación del fallo de la Contraloría, los términos eran los siguientes: el consorcio CCCI dejaba listas las dos primeras unidades entre enero y agosto, y hacía el empalme con la nueva firma entre agosto y noviembre. Descartado ese cronograma por la sanción fiscal en firme, EPM tendrá que acelerar los términos de esa licitación porque la salida del actual constructor es inminente. EPM explicó que viene trabajando en el plan b desde octubre de 2020, evaluando a las empresas que cumplirían los requisitos. Primero se identificaron 46 firmas que se fueron decantando hasta que quedaron las cuatro nacionales y cuatro extranjeras que visitaron la obra en septiembre. EPM tendrá que acelerar los tiempos de esa licitación, aunque, ¿cuántos se le medirán a asumir una obra siniestrada, en su tramo final de construcción y con los tiempos al cuello? Y si lo hay, ¿a qué costo y bajo qué condiciones lo hará?

Petro visitó Jericó y habló de Minería, uribistas reaccionaron

  • FOTO: Tomada de la cuenta de Twitter @petrogustavo
    FOTO: Tomada de la cuenta de Twitter @petrogustavo
  • Así se vio el parque principal de Jericó, Antioquia, durante la visita del precandidato presidencial. FOTO: Tomada de Twitter.
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DANIELA OSORIO ZULUAGA | Publicado el 27 de noviembre de 2021
Daniela Osorio Zuluaga

Comunicadora Social - Periodista de la UdeA. Amo leer historias y me formé para contarlas.

En La Ceja falleció la víctima 21 de las lluvias en Antioquia

  • En Antioquia van 21 víctimas mortales por eventos asociados a las lluvias. En este lugar falleció la última de ellas, en La Ceja. Foto: Cortesía de Denuncias Antioquia.
    En Antioquia van 21 víctimas mortales por eventos asociados a las lluvias. En este lugar falleció la última de ellas, en La Ceja. Foto: Cortesía de Denuncias Antioquia.
  • En el interior de la vivienda se encontraban tres personas en el momento del deslizamiento. Foto: Cortesía de Dagrán.
    En el interior de la vivienda se encontraban tres personas en el momento del deslizamiento. Foto: Cortesía de Dagrán.
María Fernanda González Molinares | Publicado el 27 de noviembre de 2021
María Fernanda González Molinares

Comunicadora Social- Periodista. Apasionada por la literatura, el feminismo y la cultura pop. Nadadora de corazón. Soy egresada de la universidad EAFIT.

Dos hinchas a la cárcel por un asesinato después de la derrota de Nacional

  • A los capturados se les incautó un arma blanca. FOTO: CORTESÍA DE LA FISCALÍA.
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El Colombiano | Publicado el 27 de noviembre de 2021

En fiesta de cumpleaños en Santa Bárbara mataron a dos personas

  • El homicidio se presentó en zona rural de Santa Bárbara. Foto: Manuel Saldarriaga.
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El Colombiano | Publicado el 27 de noviembre de 2021

¡Ojo! Se están haciendo pasar por el DIM para estafar a hinchas y periodistas

  • Las estafas se hicieron a través de redes sociales. Foto: Imagen de referencia.
    Las estafas se hicieron a través de redes sociales. Foto: Imagen de referencia.
El Colombiano | Publicado el 27 de noviembre de 2021

Embargo con fines de extinción de dominio a la banda “los Chatas”

  • Los bienes que entraron a extinción de dominio está avaluados en $14.000 millones. Foto: Cortesía.
    Los bienes que entraron a extinción de dominio está avaluados en $14.000 millones. Foto: Cortesía.
  • Once de los inmuebles están en zonas urbanas. Foto: Cortesía.
    Once de los inmuebles están en zonas urbanas. Foto: Cortesía.
  • Uno de los cinco vehículos que pertenecía a la organización. Foto: Cortesía.
    Uno de los cinco vehículos que pertenecía a la organización. Foto: Cortesía.
El Colombiano | Publicado el 27 de noviembre de 2021

Denuncian al alcalde Quintero por no publicar su declaración de renta

  • Denuncian al alcalde Quintero por no publicar su declaración de renta
Queja contra el alcalde por no publicar su declaración de renta
Publicado el 27 de noviembre de 2021

Fallo de la Contraloría pone en jaque a Hidroituango

  • Con corte a junio 30 de 2021, el valor invertido en la construcción del proyecto asciende a $13,1 billones. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    Con corte a junio 30 de 2021, el valor invertido en la construcción del proyecto asciende a $13,1 billones. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
Publicado el 27 de noviembre de 2021

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES el fallo también abre un frente judicial

Cuando el Consejo de Estado inaplique el control de legalidad, algunos implicados tomarán el camino judicial con una cascada de tutelas y de acciones de nulidad y restablecimiento del derecho. Lo que alegarán es la vulneración del debido proceso, en cuanto al derecho de defensa: a ser oído, a intervenir y a controvertir pruebas, pues consideran que la Contraloría no permitió contestación alguna durante las dos instancias. Este es un proceso largo, de al menos cinco años, aunque con la presentación de la demanda los implicados pueden pedir la suspensión provisional del efecto del fallo.

Notas de la sección