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Después de 60 años terminarían la Avenida Regional

Arrancó construcción de las fases 2 y 3 del proyecto, entre Acevedo y la planta de tratamiento Aguas Claras, en Bello. Obra vale $179.609 millones.

  • Imagen recreada de como quedaría el intercambio vial de La Seca, el cual unirá la Avenida Regional oriental con la doble calzada Bello-Hatillo. CORTESÍA
    Imagen recreada de como quedaría el intercambio vial de La Seca, el cual unirá la Avenida Regional oriental con la doble calzada Bello-Hatillo. CORTESÍA
18 meses para ampliación de la Regional en el norte
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JUAN DIEGO ORTIZ JIMÉNEZ | Publicado el 21 de noviembre de 2018

Que las franjas oriental y occidental del río fueran un corredor multimodal completo, de sur a norte, es una idea de 1950.

El proyecto, trazado desde el Plan Piloto para Medellín, elaborado por el español Josep Lluís Sert y el suizo Paul Wiener, se ejecutó a pedazos durante 68 años y apenas se terminaría a mediados de 2020, luego del acta de inicio firmada ayer del tramo faltante en el norte del Valle de Aburrá.

En efecto, el tráfico proveniente del sur del país y que se dirige hacia la costa Atlántica utiliza la franja oriental del río hasta el puente de la Madre Laura, punto donde debe cruzar el río y continuar por la margen occidental.

En contexto: Así será la megaobra que descongestionará las vías del norte del Valle de Aburrá

El acta suscrita...


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