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JUAN DIEGO ORTIZ JIMÉNEZ | Publicado el 21 de noviembre de 2018
Que las franjas oriental y occidental del río fueran un corredor multimodal completo, de sur a norte, es una idea de 1950.
El proyecto, trazado desde el Plan Piloto para Medellín, elaborado por el español Josep Lluís Sert y el suizo Paul Wiener, se ejecutó a pedazos durante 68 años y apenas se terminaría a mediados de 2020, luego del acta de inicio firmada ayer del tramo faltante en el norte del Valle de Aburrá.
En efecto, el tráfico proveniente del sur del país y que se dirige hacia la costa Atlántica utiliza la franja oriental del río hasta el puente de la Madre Laura, punto donde debe cruzar el río y continuar por la margen occidental.
En contexto: Así será la megaobra que descongestionará las vías del norte del Valle de Aburrá
El acta suscrita...
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