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En 13 municipios de Antioquia hay pistas subutilizadas o inutilizables
La infraestructura aérea en municipios de Antioquia es una posibilidad de conectividad que poco se aprovecha.
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Terminal aéreo Los Cedros, de Carepa, que sirve a Apartadó y al Urabá. Foto julio césar herrera
17 de julio de 2016
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En algún tiempo se volaba con regularidad a municipios de Antioquia como Necoclí, San Pedro de Urabá y Turbo; también a Puerto Berrío, Ituango y Urrao. Hoy es cada vez más raro el sonido de un motor sobrevolando, y desde el aire, los pilotos que dirigen una aeronave hacia una de estas pistas (las que aún están habilitadas) deben esperar dando vueltas, hasta que estén despejadas de animales.
La pista de Vigía del Fuerte —un pedazo de un potrero según el presidente del Sindicato de Trabajadores del Transporte Aéreo en Colombia (Sintratac), Carlos Callejas— es la única opción, aparte del río Atrato, para llegar, a través de vuelos charter, a este municipio así como a los poblados de Murindó y Bojayá.
Hasta allí no llegan carreteras y la pista, que es una recta en gravilla, es la única para la región del Atrato Medio.
“Aquí llegan avionetas de cinco pasajeros”, cuenta el alcalde de Vigía del Fuerte, Manuel Enrique Cuesta Borja.
“Estamos buscando la manera de que se pavimente la pista y de que...
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