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El Túnel de Oriente, relato del día en que un gigante despertó

  • Los primeros 17 carros que cruzaron la conexión vial fueron modelos clásicos.
    Los primeros 17 carros que cruzaron la conexión vial fueron modelos clásicos.
  • El Túnel de Oriente, relato del día en que un gigante despertó
  • La tarifa para los automóviles será de $16.900 y para categoría II será de $21.000. FOTOS julio césarherrera
    La tarifa para los automóviles será de $16.900 y para categoría II será de $21.000. FOTOS julio césar
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Por juan diego ortiz jiménez | Publicado el 16 de agosto de 2019

Al fin, después de cuatro años, fue inaugurada la obra de $1 billón de inversión. Relato del día del estreno.

Un cartel publicitario de un carro Ford, en letra cursiva con grafito, daba cuenta de la hazaña: Luis E. Cabrera y Félix Quintero salieron a las 7:00 a.m. del 12 de mayo de 1925 de Medellín y llegaron a Rionegro a las 7:00 p.m. Era impensado para la época, tanto, que el cartel ofrecía pruebas de la gesta.

Durante 94 años se construyeron carreteras y dobles calzadas que acercaron a las capitales de la región central de Antioquia, pero el hito más importante se cumplió ayer con la puesta en servicio del Túnel de Oriente.

Puede ver: Lo que debe saber para cruzar la nueva conexión a San Nicolás

La promesa de la megaobra es que en 18 minutos se recorra el tramo entre el kilómetro cuatro de Las Palmas y la glorieta de Sajonia. Ayer, durante la caravana inaugural, nos demoramos 16 minutos y 57 segundos. En un abrir y cerrar de ojos cambió el paisaje de la llanura rionegrera por la inmensidad de luces titilantes del área metropolitana.

Los pitos de los 17 vehículos que cruzaron por primera vez rebotaron encajonados entre los tubos del complejo vial. Es que al fin se cumplió el sueño de tener una conexión rápida entre el Aburrá y San Nicolás, que se gestó hace medio siglo, se aterrizó en un contrato hace 22 años y se empezó a construir en 2015.

La Antioquia que da ejemplo

La obra fue construida por la concesión vial Túnel de Oriente, compuesta por 74 empresas, entre otras, AIA arquitectos, El Cóndor, Topco, Coninsa Ramón H y Estyma. La conexión tiene 24 km y costó $1 billón. Comienza en Medellín, en el sector Baltimore, en Las Palmas.

Allí se erigió un intercambio que permite acceder al primer túnel, el del Seminario, que tiene 774 metros. Luego continúa un trayecto a cielo abierto por el cual se accede al segundo túnel del proyecto que tiene 8,2 km y desemboca en otro intercambio vial, en plena glorieta de Sajonia, en Rionegro. Hasta que se calibren los sistemas, el túnel estará habilitado entre las 4:30 a.m. y las 9:00 p.m. La operación está restringida para motocicletas.

El presidente Iván Duque Márquez, el primero que cruzó la conexión en un campero, calificó el túnel como una obra emblemática para el país: “Pensar en grande es desarrollar iniciativas que tengan vocación en el tiempo, independiente de los ciclos políticos. Este túnel muestra lo mejor de nuestra ingeniería y nos deja varias lecciones: visión regional, calidad de contratistas; y la conciliación entre las obras y el medio ambiente”.

El mandatario, en medio de aplausos de la concurrencia que se hizo presente en el peaje, dijo que “Antioquia siempre nos deja enseñanzas, ha tenido armonía entre el sector público y privado y acompañamiento de la academia. La resiliencia de la región es de admirar“.

Puede ver: Los datos del gigante que unirá dos valles

El gobernador Luis Pérez, por su parte, resaltó que este es un símbolo de progreso para Antioquia y anunció que ya salió la licitación para ejecutar una obra complementaria al túnel: la doble calzada Sancho Paisa - El Tablazo, que se construirá con una APP por $990.000 millones.

Desarrollo regional

El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, resaltó la alianza entre los sectores públicos y privados para sacar adelante megaproyectos de infraestructura. Ponderó que el túnel se hizo con los tiempos y dineros estimados. “No importa de dónde vengan las obras, los gobernantes deben darle continuidad a los proyectos que traigan desarrollo”, dijo.

Gonzalo Echeverri Palacio, presidente de la junta directiva de la Concesión Túnel Aburrá-Oriente, enumeró las dificultades que tuvo que sortear el constructor para poder cortar las cintas. “Transcurrieron 12 gobernantes diferentes, con paciencia superamos los obstáculos. Fue producto de un consenso inteligente y razonable entre los privados y los públicos, con un esquema justo de distribución de riesgos y utilidades. Esa es la clave del éxito”, indicó.

Andrés Julián Rendón, alcalde de Rionegro, resaltó que el túnel hará crecer la empleabilidad y aumentará la generación de riqueza entre las dos regiones.

“Esta obra es un ejemplo para el país, le tenemos que perder el miedo a ejecutar grandes proyectos”, dijo.

Tecnología de punta

El complejo cuenta con dos centros de control: uno principal y otro de respaldo, desde donde se supervisan de forma integrada los sistemas inteligentes de transporte, sistemas de seguridad y de recaudo.

La plataforma de gestión integral de tráfico y de túneles ofrece al operador una visión panorámica de todo lo que sucede en la autopista. A su vez, los sistemas de señalización proporcionan a los conductores información en tiempo real sobre el estado de la vía, la distancia de seguridad entre vehículos, los límites de velocidad o la ocurrencia de cualquier anomalía.

Puede ver: Todos los caminos conducen al Oriente

Otro elemento novedoso es el sistema de Detección Automática de Incidentes que integra la información procedente de cámaras y sensores a lo largo del tramo y envía alertas automáticamente al centro de control en caso de cualquier incidencia o emergencia, de forma que se reduce el tiempo de atención de la misma y se incrementa la seguridad del usuario.

La tecnología fue suministrada por Indra, empresa global de tecnología y consultoría, junto con Eléctricas de Medellín Ingeniería y Servicios.

¿Y el segundo tubo?

Cabe recordar que la obra contempla un segundo tubo de 8,2 kilómetros, paralelo al que se puso ayer en operación. También quedó excavado y con soportes para que sea utilizado para evacuación, de presentarse un accidente en el primer tubo. Cada 400 metros habrá una conexión peatonal y cada 1.600 una vehicular para evacuar en caso de emergencia.

Echeverri Palacio explicó que esperan poner en servicio el segundo tubo para que la conexión sea unidireccional y no bidireccional como en su primera etapa de servicio. “Estamos conversando con el concedente para lograr el cierre financiero. Tardaría dos años y medio desde que se tome la decisión y costaría $550.000 millones”, dijo. El gobernador declaró que espera dejar listo el otrosí antes de diciembre.

El de Oriente será el túnel más largo de Latinoamérica hasta que en 2020 se ponga en operación el de La Línea. El récord solo será por tres años porque en 2023 asomará, también en Antioquia, otro gigante: el Toyo

3.300
obreros trabajaron durante el pico más alto de labores en la obra, registrado en diciembre
Infográfico
en definitiva

El tiempo entre Medellín y Rionegro se reducirá de 50 a 18 minutos luego de la puesta en servicio comercial del Túnel de Oriente que, con un tubo de 8,2 km, es el más largo de Latinoamérica.

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES IDEA Y EJECUción duró 22 años

Cuando se concibió el túnel por primera vez, hace 22 años, el comienzo de la conexión estaba contemplado en el sector de Los Balsos, más al sur de la boca actual. Incluso se pensó en la intervención de algunas vías secundarias en el corregimiento de Santa Elena y, apenas en 2004, se llegó al trazado definitivo. La proyección del túnel impulsó otras obras, como la ejecución de la doble calzada en Las Palmas que se ejecutó, por tramos sucesivos, desde 2001.

Cronología Una obra de la que se habló durante 53 años

1966
Primeros estudios del túnel a Oriente, con el gobernador Mario Aramburo Restrepo. Tuvieron que pasar 19 años para que se realizara una licitación pública internacional que quedó desierta.

1997
Fue adjudicado el contrato para la construcción a la concesión Túnel de Oriente, compuesta por 74 empresas, entre otras, AIA arquitectos e ingenieros, El Cóndor, Topco y Estyma.

1999
La Gobernación de Antioquia entrega los peajes a la concesión. El contrato se firmó hasta el año 2037. En el año 2000 se definió el trazado del túnel por el corredor de Santa Elena.

2011
Ese año comenzaron las actividades preconstructivas, sin embargo, en 2012 las labores fueron suspendidas dos años por requerimientos ambientales. En 2015, al fin, empezó la excavación.

Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.


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Recusación a Contraloría le daría más tiempo a obras de Hidroituango

  • La recusación puesta por María Eugenia Ramos Villa fue en contra del contralor general Carlos Felipe Córdoba y la procuradora general, Margarita Cabello Blanco. FOTO Juan Antonio Sánchez
    La recusación puesta por María Eugenia Ramos Villa fue en contra del contralor general Carlos Felipe Córdoba y la procuradora general, Margarita Cabello Blanco. FOTO Juan Antonio Sánchez
  • María Eugenia Ramos Villa - Margarita Cabello Blanco - Carlos Felipe Córdoba
    María Eugenia Ramos Villa - Margarita Cabello Blanco - Carlos Felipe Córdoba
Por El Colombiano | Publicado hace 3 horas

Contexto de la Noticia

Paréntesis la discusión llevada al terreno político

El proceso ha desencadenado, además de la discusión jurídica, un choque político entre varias facciones. Por un lado, el alcalde de Medellín ha dicho que “los responsables deben pagar los $4,3 billones”. Los secretarios del gobierno Quintero han insistido en su discurso. De ellos, el que más ha sido enfático es Esteban Restrepo, secretario de Gobierno, quien incluso hizo una encuesta sobre quién debía pagar los sobrecostos.

Sin embargo, el presidente Duque estuvo hace unos días en Antioquia y, sin mencionarlo, le jaló las orejas al alcalde de Medellín. “Al tratarse de un siniestro, las pólizas de seguro deben activarse para que paguen”, dijo Duque, zanjando la discusión.

Por falta de apoyo, en Bomberos Medellín no hay cómo apagar incendios

  • Entre las problemáticas que enfrentan los bomberos se cuentan la reparación y el mantenimiento de algunas máquinas. En la fotografía, la estación de bomberos Guayabal. FOTO edwin bustamante
    Entre las problemáticas que enfrentan los bomberos se cuentan la reparación y el mantenimiento de algunas máquinas. En la fotografía, la estación de bomberos Guayabal. FOTO edwin bustamante
Por EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado hace 3 horas

Contexto de la Noticia

radiografía algunas cifras del cuerpo de bomberos

En cuanto a la maquinaria disponible, el Dagrd detalló que por turno dispone de siete máquinas contraincendios, siete móviles, una máquina de rescate, un carro cisterna y una máquina para atender incidentes que involucren materiales peligrosos. “Nuestra maquinaria de reserva ya inició labores de mantenimiento que, en su mayoría, son reparaciones menores”. Y en cuanto al balance del Cuerpo hasta el pasado 11 de octubre, son 5.762 incidentes los que se han atendido, de los cuales 2.079 han sido vehiculares, 818 desplomes de árboles, 420 incendios estructurales y 300 deslizamientos. A corte de septiembre, concluyó la entidad, se contaban 2.587 inspecciones de seguridad humana y protección contra incendios, además de un acompañamiento a 294 eventos.

Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

En el Hospital General están cansados de la tercerización

  • La Superintendencia de Salud hizo 55 hallazgos en el HGM. Sindicatos han alzado la voz contra las directivas. FOTO cortesía
    La Superintendencia de Salud hizo 55 hallazgos en el HGM. Sindicatos han alzado la voz contra las directivas. FOTO cortesía
Publicado hace 3 horas

Contexto de la Noticia

radiografía el hospital prepara plan de mejora

El HGM emitió un comunicado en el que precisó que los 55 hallazgos son alertas que no constituyen hechos de corrupción y que serán analizados en el comité directivo para plantear los correctivos, aclaraciones o pronunciamientos necesarios. La entidad debe presentar en los próximos días un plan de mejora para responder a las situaciones que lo ameriten, de acuerdo con los llamados de atención hechos por el organismo de control.

Ya se escogió la marca que representará a Medellín, ¿qué sigue ahora?

  • Uno de los objetivos de la marca es potenciar el turismo y la imagen de la ciudad a nivel internacional. Foto: Jaime Pérez.
    Uno de los objetivos de la marca es potenciar el turismo y la imagen de la ciudad a nivel internacional. Foto: Jaime Pérez.
  • Esta propuesta refleja un “sol naciente”.
    Esta propuesta refleja un “sol naciente”.
  • “Aquí todo florece es el concepto de la idea.
    “Aquí todo florece es el concepto de la idea.
  • Refleja cinco caminos para la ciudad.
    Refleja cinco caminos para la ciudad.
Publicado hace 3 horas

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS el turismo acompañará

Sandra Restrepo, directora ejecutivo de Cotelco Antioquia, dijo que el éxito de la marca dependerá de su penetración en la gente. Para ello, dijo, será clave contar con los gremios, en especial con los relacionados con turismo. “No va a ser un asunto de la noche a la mañana, sino que será un proceso largo. Los hoteleros acompañaremos la idea”.

Masacre de jóvenes acrecentó temor en San Rafael

  • Los hechos ocurrieron en el Parque Mi Río, ubicado en la orilla del río Guatapé y al sur del parque principal. En la tarde de ayer la zona fue acordonada por las autoridades. FOTO Julio César Herrera
    Los hechos ocurrieron en el Parque Mi Río, ubicado en la orilla del río Guatapé y al sur del parque principal. En la tarde de ayer la zona fue acordonada por las autoridades. FOTO Julio César Herrera
El temor crece en San Rafael tras la masacre
Cristian Álvarez Balbín | Publicado hace 3 horas

Contexto de la Noticia

Cronología Otras masacres perpetradas este año en Antioquia

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EN UNA FINCA CAFETERA DE LA VEREDA LA PRIMAVERA, EN EL MUNICIPIO DE BETANIA.
Octubre 17 de 2021
En horas de la madrugada, cinco recolectores de café perdieron la vida en la finca La Bogotana (foto), una de las más grandes de la subregión, cuando hombres armados ingresaron al predio y los acribillaron.Entre las víctimas hubo tres personas provenientes de Venezuela.
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En un paraje rural de la vereda bolívar, en el municipio de Anorí.
Octubre 2 de 2021
Cuatro jóvenes (foto) fueron raptados por un grupo armados en el casco urbano de esta localidad del Nordeste, y llevados hasta el borde de una carretera. Allí fueron ejecutados con disparos en la cabeza. El crimen fue atribuido por las autoridades a la disidencia del frente 36 de las Farc.
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En una cantina de la vereda la cruz, en el municipio de Yolombó.
Julio 18 de 2021
Un grupo de aproximadamente 10 hombres armados llegó a una cantina de esta vereda, ubicada a cuatro horas del casco urbano. Luego de discutir con los presentes, los homicidas abrieron fuego, matando a cuatro personas. Entre las víctimas había un miembro de una junta de acción comunal.
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En una finca de la vereda quebrada arriba, corregimiento la chaparrala, de Andes.
Abril 25 de 2021
Cinco recolectores de café fueron acribillados por integrantes de un grupo armado que incursionó en el predio. Los delincuentes los sacaron a la fuerza de sus cambuches, los obligaron a tirarse al suelo y luego les dispararon. Dos personas lograron escapar con heridas leves. Por este hecho fue capturado un presunto responsable.

Incautan millonario cargamento ilegal de cigarrillos y licores

  • La mercancía incautada fue calculada por la Policía en 65 millones de pesos. FOTO CORTESÍA
    La mercancía incautada fue calculada por la Policía en 65 millones de pesos. FOTO CORTESÍA
Gustavo Ospina Zapata | Publicado el 20 de octubre de 2021
Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.

“La masacre revive los demonios de los peores años de la guerra”: habitante de San Rafael

  • Los jóvenes, entre los 16 y 26 años, habrían sido ultimados en pleno casco urbano de San Rafael. FOTO: Julio César Herrera
    Los jóvenes, entre los 16 y 26 años, habrían sido ultimados en pleno casco urbano de San Rafael. FOTO: Julio César Herrera
EL COLOMBIANO | Publicado el 20 de octubre de 2021

Con recompensa de $50 millones esperan dar con autores de la masacre de San Rafael

  • La masacre de cuatro jóvenes en San Rafael causó consternación y revivió viejos temores en la localidad del Oriente. FOTO JULIO CÉSAR HERRERA
    La masacre de cuatro jóvenes en San Rafael causó consternación y revivió viejos temores en la localidad del Oriente. FOTO JULIO CÉSAR HERRERA
Gustavo Ospina Zapata | Publicado el 20 de octubre de 2021
Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.

Por recusación al Contralor queda suspendido caso Hidroituango

  • La contingencia en el proyecto Hidroituango ocurrió el 28 de abril de 2018. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    La contingencia en el proyecto Hidroituango ocurrió el 28 de abril de 2018. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
EL COLOMBIANO | Publicado el 20 de octubre de 2021

Este es el cartel de los 40 más buscados en Itagüí

  • Las autoridades ofrecen recompensas de hasta $13 millones por información que conduzca a la captura de estos alias. FOTO: CORTESÍA
    Las autoridades ofrecen recompensas de hasta $13 millones por información que conduzca a la captura de estos alias. FOTO: CORTESÍA
EL COLOMBIANO | Publicado el 20 de octubre de 2021

Migrantes sobrevivientes a naufragio están amenazados

  • Las defensorías del Pueblo de continente piden que se les permita a los migrantes viajar por mar a Panamá. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA
    Las defensorías del Pueblo de continente piden que se les permita a los migrantes viajar por mar a Panamá. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA
EL COLOMBIANO | Publicado el 20 de octubre de 2021
Notas de la sección