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Bajar la tasa de deserción, la clave para que en Medellín mermen los homicidios

  • El secretario de Educación, Luis Guillermo Patiño, está desde el inicio de la gestión del alcalde Federico Gutiérrez. FOTO jaime pérez
    El secretario de Educación, Luis Guillermo Patiño, está desde el inicio de la gestión del alcalde Federico Gutiérrez. FOTO jaime pérez
Menos deserción debería aportar a reducir homicidios
Por gustavo ospina zapata | Publicado el 10 de enero de 2019

El secretario de Educación de Medellín, Luis Guillermo Patiño, fija los propósitos para 2019.

Con la tasa de deserción escolar más baja de la historia (2,9), el rescate para las aulas de más de 5.000 niños que estaban en las calles, desescolarizados por diversos motivos, y un reconocimiento nacional con el máximo puntaje al Programa de Alimentación Escolar PAE, terminó 2018 para la Secretaría de Educación de Medellín.

Aún así el titular de esa dependencia, Luis Guillermo Patiño, siente que sus retos no acaban ahí, que en 2019 deberá ponerle broche a una gestión que hace parte de los objetivos estratégicos de este gobierno que ha visto en la educación la mejor manera de arrebatarle los niños y jóvenes a la delincuencia, tal como lo ha sostenido el alcalde Federico Gutiérrez desde el inicio de su mandato.

La juventud, liderazgo y cercanía con la comunidad educativa -maestros, estudiantes y padres de familia- son las claves para que Patiño permanezca en el cargo desde el primero de enero de 2016 y hoy presente los resultados de una ciudad con avances educativos en calidad y cobertura.

Medellín terminó el año con 44 homicidios más que en 2017 y enero no empezó de la mejor manera. ¿No es la educación la llamada a quebrar esa curva, a tener menos jóvenes en la violencia y más en las aulas de clase, tejiendo nuevos proyectos de vida?

“Ese es el reto más importante de la ciudad. Con todo nuestro proyecto educativo estamos disminuyendo muchas acciones de violencia y conflicto. Con una formación integral que pretende que los estudiantes sean agentes de cambio, no solo los mejores en lo académico sino excelentes ciudadanos, dotados para resolver problemas no solo en las aulas sino en las calles, en sus entornos familiares y sociales”.

¿Qué programas concretos apuntan a este enfoque?

“Trabajamos la mediación escolar a través del programa el Líder sos vos, en el cual hemos formado a 3.700 personeros, representantes estudiantiles y mediadores que han creado planes de transformación para sus colegios y sus barrios. Hemos desarrollado las Escuelas familiares, logramos hacer más de 500, con lo cual hemos empoderado a las familias sobre prácticas de crianza, resolución de conflictos y acompañamiento a los estudiantes, con educación no solo en el colegio sino en sus casas y en las comunidades. Se trabajan temas como el consumo de drogas, el embarazo adolescente o la violencia, según la problemática de cada barrio”.

¿Cómo aporta a este proceso el programa entornos protectores, que busca blindar los alumnos de las amenazas de la drogadicción o de ser reclutados por los grupos armados en sus barrios?

“Este es un proyecto que llega a las 229 sedes (instituciones educativas) de la ciudad con un sicólogo por institución; antes había uno por cada tres. El sicólogo trabaja con pedagogos, maestros y artistas para generar proyectos de vida con estudiantes. Aborda temas como el matoneo, el embarazo adolescente, farmacodependencia, y esto nos ha permitido mejorar el ambiente escolar. En los lugares de mucha conflictividad trabajamos con comunidades protectoras, con las secretarías de Salud, Seguridad, Inclusión Social y el Inder, y activamos rutas seguras, porque esto no es un tema solo de policías sino también de actividades como deporte, música, comparsas y acciones que promuevan la vida”.

El 2018 la ciudad vivió graves problemas de desplazamiento. ¿Cómo afectó este fenómeno la educación?

“Cuando las familias se cambian de barrio porque tienen que irse, en la Secretaría tenemos el reporte para qué lugar se van, y dentro del sistema de matrículas ubicamos a los estudiantes con el jefe de núcleo respectivo y buscamos en la zona los colegios dónde ubicarlos”.

¿Esto es complementario del programa En el colegio contamos con vos?

“Esta es de las estrategias más importantes de la alcaldía, que busca rescatar a los niños que no están estudiando y regresarlos al sistema escolar. Con un equipo vamos de cuadra en cuadra, de calle en calle, y puerta a puerta preguntamos por los niños desescolarizados, los georreferenciamos y con los rectores de la zona les buscamos cupo. Una vez allí, les hacemos seguimiento y acompañamiento sicosocial. En dos años hemos rescatado más de 5.165 niños, y esto nos ha permitido tener la tasa deserción más baja en la historia, de 2.9, cuando la recibimos en 3,4. Creo que es la estrategia más poderosa de seguridad integral de la alcaldía, y lo ha dicho el mismo alcalde, este logro es más importante que los 130 cabecillas capturados. Para este año tenemos diseñadas 24 rutas, vamos a subirnos a los buses, a tomarnos plazas y parques, para no tener más niños expuestos a los conflictos ni trabajando, sino en las aulas tejiendo sus proyectos de vida”.

¿Ese mapa de deserción coincide con las zonas donde hay más conflictividad en temas de seguridad?

“Hay diversas características y fenómenos por los que los niños se salen de estudiar: unas propias de la familia, padres que no valoran la educación de los hijos, no los matriculan ni los acompañan; hay niños con problemas académicos y de convivencia que desertan; niños que vienen de otras ciudades, barrios o municipios y sus padres no les buscan colegio; y en zonas como Altavista, Robledo y la comuna 13, donde hay conflictividad y los muchachos abandonan los colegios, dejan de ir por semanas o se desescolarizan”.

¿Los niños y jóvenes venezolanos, todos tienen puesto en los colegios?

“En Medellín terminamos 2018 con 2.700 niños venezolanos matriculados, con cubrimiento desde Buen Comienzo hasta el grado 11. Medellín ha sido de las ciudades más responsables con esta población y les ha brindado todas las garantías y derechos para que no estén en la mendicidad, la prostitución o en las calles. Tenemos una política para acogerlos, y los que no pudieron traer calificaciones o certificados les hacemos nivelación y los ubicamos en los grados acorde con sus competencias académicas”.

¿Cómo va la evolución del programa Buen Comienzo?

“En Medellín tenemos el programa de madres gestantes y lactantes y de niños de cero a 5 años más importante de Colombia, reconocido como el de mayor cobertura, con 82.000 niños y 12.000 madres, a partir del cual el Ministerio de Educación desarrolló toda la política de la primera infancia en el país. Cubrimos el 81 % de la población del Sisbén. Es una atención integral que incluye alimentación, seguimiento nutricional, control de crecimiento, desarrollo, vacunación y acompañamiento riguroso. Sabemos que en la primera infancia está el futuro”.

¿Cuántos jardines Buen Comienzo tiene la ciudad y si se tiene proyectado construir nuevos?

“Son 220 sedes, 22 de ellas gigantes, unos operados por el Municipio y el resto a través de aliados, pero con toda la vigilancia y operatividad para que se apliquen las políticas del programa. Este año empieza la construcción de otros cinco, uno de ellos en el Museo de Antioquia, para las madres de calle, en prostitución o venteras, para que sus hijos tengan las mismas garantías que los demás niños que habitan la ciudad”.

Hay deterioro en muchas sedes educativas. ¿Qué inversiones se hicieron para recuperar la infraestructura en los colegios?

“En año y medio hemos intervenido 158 instituciones, con reformas y obras prioritarias como baños, cafeterías, cubiertas, pisos y adecuaciones especiales. Abrimos más de 30 restaurantes nuevos que estaban en malas condiciones. La infraestructura de Medellín es de 30 o 40 años sin mantenimiento, es un tema complejo. En 2019 llegaremos a 160 sedes intervenidas, inauguraremos el Colegio Tricentenario, donde se hizo una inversión de $7.000 millones; y con $35.000 millones se van a intervenir 6 instituciones con aporte del Ministerio de Educación por la Ley 21; además, se va a iniciar la construcción de 13 colegios con alianzas público privadas”.

¿Cómo evalúa los resultados de las Pruebas Saber?

“Todos los procesos de calidad deben mirarse de manera integral. En un proceso de estos son importantes las pruebas estandarizadas, pero es importante que existan valores, que salgan los mejores ciudadanos de las instituciones educativas. En las pruebas Saber 11 hemos tenido resultados positivos. Cuando llegamos (2015) solo el 49 % de los colegios oficiales estaba en las categorías más altas del Icfes (B, A y A+) y hoy en esas categorías está el 70 % de las instituciones oficiales”.

¿Qué viene este año en educación superior?

“Yo destacaría que se entregan 10 mil becas en tecnologías pertinentes dirigidas a estudiantes de los barrios que históricamente han tenido mayor deserción escolar y menos posibilidad de acceder a educación superior y se vienen otras 5.000 becas para formación en técnicas y talento humano, para que jóvenes que no han trabajado ni estudiado tengan una oportunidad”.

Por último, ¿cómo se ha blindado el PAE de la corrupción que lo ha caracterizado a nivel nacional?

“Hace dos meses el Ministerio de Educación nos dio un premio como uno de los mejores proyectos de alimentación escolar en el país, se nos calificó con 100 puntos; y las contralorías departamental y municipal nos calificaron con 98, se benefician más de 234.000 niños de la ciudad. Lo cuidamos a través de veedurías al interior de los colegios, con padres de familia y personeros, y si hay algún problema, nos lo reportan y acudimos a atenderlo” .

$1,2
billones invierte anualmente la Alcaldía en sus distintos programas educativos.
34.259
estudiantes participan hoy en la jornada única. En 2015 eran 2.890.
19.091
estudiantes están en la media técnica, contra 14.606 que había en 2015.
Infográfico
Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.


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¿Quién responde por la mala comida en la cárcel de Pedregal?

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  • Debido a nuevo cierre, operación de alimentación de internos de El Pedregal opera en cocina de Bellavista. FOTO julio herrera
    Debido a nuevo cierre, operación de alimentación de internos de El Pedregal opera en cocina de Bellavista. FOTO julio
    herrera
Por EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado hace 12 minutos
Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

Hidroituango: presidente Duque no está de acuerdo con Quintero

  • El presidente Duque, el gobernador Aníbal Gaviria y la bancada antioqueña confirmaron que en Hidroituango no se puede perder tiempo. FOTO cortesía.
    El presidente Duque, el gobernador Aníbal Gaviria y la bancada antioqueña confirmaron que en Hidroituango no se puede perder tiempo. FOTO cortesía.
Por El Colombiano | Publicado hace 7 horas

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS el consorcio ccc desmintió a quintero

En un comunicado de cinco puntos, el consorcio CCC, que construye Hidroituango, respondió a las afirmaciones que Daniel Quintero hizo en varios medios de comunicación. CCC dijo que utilizará todas las herramientas que le concede la ley para defender su actuación. Lo primero que hicieron fue radicar un derecho de petición al alcalde para que este demuestre de dónde sacó sus aseveraciones. Si el mandatario no responde satisfactoriamente, procederán a pedirle una rectificación. Los constructores se quejan de los señalamientos públicos que hizo Quintero contra ellos. Según el alcalde, CCC utilizó materiales de baja calidad en la construcción de Hidroituango. Además, dijo que los diseños habían sido cambiados. El consorcio le respondió que se habían ceñido estrictamente a los diseños entregados por EPM.

Lo que sigue tras la entrada en operación de la autopista Pacífico 2

  • Después de seis años de trabajos y diseños, ayer se inauguró de forma oficial el proyecto Pacífico 2, una vía de doble calzada también conocida como La Ruta del Suroeste. FOTO Manuel Saldarriaga
    Después de seis años de trabajos y diseños, ayer se inauguró de forma oficial el proyecto Pacífico 2, una vía de doble calzada también conocida como La Ruta del Suroeste. FOTO Manuel Saldarriaga
Jacobo Betancur Peláez | Publicado hace 1 hora

Contexto de la Noticia

Paréntesis Los Hitos de Pacífico 2

La primera autopista de cuarta generación en Antioquia, comprende un tramo en doble calzada desde el corregimiento de Bolombolo (en Venecia) hasta el municipio de La Pintada. Según los cálculos de la concesión, representará un ahorro de entre el 25 % y el 30 % del tiempo de desplazamiento en comparación con la vía antigua. En promedio los vehículos podrán transitar a una velocidad de 80 kilómetros por hora, gracias a una cadena de 44 puentes y dos grandes túneles que permiten sortear la topografía del Suroeste. Esta subregión concentra el 3,7% del Producto Interno Bruto del departamento.

Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Después de cinco días, habilitado sentido norte sur de doble calzada en Copacabana

  • El paso de norte-sur ya está habilitado. Foto: Cortesía.
    El paso de norte-sur ya está habilitado. Foto: Cortesía.
El Colombiano | Publicado el 15 de octubre de 2021

“Plan b va andando, no vamos a esperar hasta diciembre”: Jorge Carrillo, gerente de EPM

  • En las cuentas de Jorge Andrés Carrillo no está claro que las aseguradoras terminen de pagar este año. FOTO Julio César Herrera
    En las cuentas de Jorge Andrés Carrillo no está claro que las aseguradoras terminen de pagar este año. FOTO Julio César Herrera
Por El Colombiano | Publicado el 15 de octubre de 2021

Contexto de la Noticia

Cronología pagos de la aseguradora española Mapfre

Diciembre 4 de 2019
EPM recibió el primer pago por US$150 millones de Mapfre por la cobertura de la contingencia del proyecto hidroeléctrico Ituango.

Sepiembre 15 de 2020
Mapfre, aseguradora del

proyecto hidroeléctrico Ituango, realizó un segundo pago por US$100 millones, lo que sumó un total de US$250 millones.

31 de agosto de 2021
EPM recibió otros US$100 millones, sin embargo no hay certeza de que los pagos continúen, pues se estudia el dolo por parte de los constructores.

Si va a salir de puente, este es el estado de las vías en Antioquia

  • La pérdida de banca es una de las afectaciones más típicas en las vías de Antioquia. Foto: Edwin Bustamante.
    La pérdida de banca es una de las afectaciones más típicas en las vías de Antioquia. Foto: Edwin Bustamante.
El Colombiano | Publicado el 15 de octubre de 2021

“Aseguradoras deben responder por Hidroituango”: Iván Duque

  • Duque estuvo en la inauguración de Pacífico II. Foto: Cortesía.
    Duque estuvo en la inauguración de Pacífico II. Foto: Cortesía.
El Colombiano | Publicado el 15 de octubre de 2021

Es oficial: Antioquia ya tiene su primera vía 4G

  • El proyecto Pacífico 2 será una vía que permitirá mejorar la competitividad de los 23 municipios del Suroeste de Antioquia. FOTO Manuel Saldarriaga
    El proyecto Pacífico 2 será una vía que permitirá mejorar la competitividad de los 23 municipios del Suroeste de Antioquia. FOTO Manuel Saldarriaga
  • Es oficial: Antioquia ya tiene su primera vía 4G
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Publicado el 15 de octubre de 2021

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS Así controlarán la carretera

Para atender siniestros y monitorear lo que ocurre en la vía, La Consesión La Pintada explicó que lo largo de Pacífico 2 habrá una red de 74 postes SOS, en donde los usuarios podrán solicitar asistencia en caso de una eventualidad. El corredor estará dotado con dos carros de bomberos, dos carros taller, tres ambulancias, tres grúas plataforma, dos grúas pluma y dos inspecciones viales permanentes. A lo largo de la ruta, agregó esa empresa, estarán desplegados un total de 31 agentes de la Policía de Carretera. El #272 será la línea de atención para los usuarios.

Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Tribunal anuló la elección del rector del Tecnológico de Antioquia

  • El Instituto Tecnológico de Antioquia tiene su sede en el sector El Volador, de Medellín. FOTO DE EDWIN BUSTAMANTE.
    El Instituto Tecnológico de Antioquia tiene su sede en el sector El Volador, de Medellín. FOTO DE EDWIN BUSTAMANTE.
Por: Nelson Matta Colorado | Publicado el 15 de octubre de 2021

Egresado de la U.P.B. Periodista del Área de Investigaciones, especializado en temas de seguridad, crimen organizado y delincuencia local y transnacional.

El Suroeste entró a la era de las vías de cuarta generación

  • La nueva autopista tiene una longitud de 96,4 kilómetros, divididas en dos tramos: uno de vía rehabilitada entre La Pintada y Primavera (de 54 km) y otro de vía nueva, entre La Pintada y Bolombolo (de 42,4 km). Foto Manuel Saldarriaga
    La nueva autopista tiene una longitud de 96,4 kilómetros, divididas en dos tramos: uno de vía rehabilitada entre La Pintada y Primavera (de 54 km) y otro de vía nueva, entre La Pintada y Bolombolo (de 42,4 km). Foto Manuel Saldarriaga
  • El megaproyecto, que tardó más de seis años en su construcción tuvo un costó $1,3 billones. Fue necesario construir 44 puentes y excavar 2,5 km de túneles con tecnología de punta. Foto Manuel Saldarriaga
    El megaproyecto, que tardó más de seis años en su construcción tuvo un costó $1,3 billones. Fue necesario construir 44 puentes y excavar 2,5 km de túneles con tecnología de punta. Foto Manuel Saldarriaga
  • Este eje vial beneficiará a más de 175.000 personas y tendrá un impacto directo sobre los municipios de Caldas, Venecia, Tarso, Fredonia, Jericó, Támesis, Valparaíso, La Pintada y Santa Bárbara. Foto Manuel Saldarriaga
    Este eje vial beneficiará a más de 175.000 personas y tendrá un impacto directo sobre los municipios de Caldas, Venecia, Tarso, Fredonia, Jericó, Támesis, Valparaíso, La Pintada y Santa Bárbara. Foto Manuel Saldarriaga
  • En la construcción se destaca entre otros el Túnel Mulatos. Foto Manuel Saldarriaga
    En la construcción se destaca entre otros el Túnel Mulatos. Foto Manuel Saldarriaga
  • Tras más de seis años de trabajo, el departamento estrena hoy su primera autopista de cuarta generación. Foto Manuel Saldarriaga
    Tras más de seis años de trabajo, el departamento estrena hoy su primera autopista de cuarta generación. Foto Manuel Saldarriaga
  • Este eje vial beneficiará a más de 175.000 personas y tendrá un impacto directo sobre los municipios de Caldas, Venecia, Tarso, Fredonia, Jericó, Támesis, Valparaíso, La Pintada y Santa Bárbara. Foto Manuel Saldarriaga
    Este eje vial beneficiará a más de 175.000 personas y tendrá un impacto directo sobre los municipios de Caldas, Venecia, Tarso, Fredonia, Jericó, Támesis, Valparaíso, La Pintada y Santa Bárbara. Foto Manuel Saldarriaga
  • La vía consta de doble calzada y para su construcción fue necesario la intervención de una zona montañosa caracterizada por su dificultad geológica. Foto Manuel Saldarriaga
    La vía consta de doble calzada y para su construcción fue necesario la intervención de una zona montañosa caracterizada por su dificultad geológica. Foto Manuel Saldarriaga
  • La nueva autopista tiene una longitud de 96,4 kilómetros, divididas en dos tramos: uno de vía rehabilitada entre La Pintada y Primavera (de 54 km) y otro de vía nueva, entre La Pintada y Bolombolo (de 42,4 km). Foto Manuel Saldarriaga
    La nueva autopista tiene una longitud de 96,4 kilómetros, divididas en dos tramos: uno de vía rehabilitada entre La Pintada y Primavera (de 54 km) y otro de vía nueva, entre La Pintada y Bolombolo (de 42,4 km). Foto Manuel Saldarriaga
  • El megaproyecto, que tardó más de seis años en su construcción tuvo un costó $1,3 billones. Fue necesario construir 44 puentes y excavar 2,5 km de túneles con tecnología de punta. Foto Manuel Saldarriaga
    El megaproyecto, que tardó más de seis años en su construcción tuvo un costó $1,3 billones. Fue necesario construir 44 puentes y excavar 2,5 km de túneles con tecnología de punta. Foto Manuel Saldarriaga
  • Tras más de seis años de trabajo, el departamento estrena hoy su primera autopista de cuarta generación. Foto Manuel Saldarriaga
    Tras más de seis años de trabajo, el departamento estrena hoy su primera autopista de cuarta generación. Foto Manuel Saldarriaga
Publicado el 15 de octubre de 2021

Secuestradores de ganadero de Yarumal resultaron ser sus primos

  • Este es uno de los primos capturados en el operativo del Gaula. En el recuadro aparece uno de los chats extorsivos, con la prueba de supervivencia de la víctima. FOTOS: CORTESÍA DE LA POLICÍA.
    Este es uno de los primos capturados en el operativo del Gaula. En el recuadro aparece uno de los chats extorsivos, con la prueba de supervivencia de la víctima. FOTOS: CORTESÍA DE LA POLICÍA.
Por: Nelson Matta Colorado | Publicado el 15 de octubre de 2021

Egresado de la U.P.B. Periodista del Área de Investigaciones, especializado en temas de seguridad, crimen organizado y delincuencia local y transnacional.

Notas de la sección