Pico y Placa Medellín
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La empresa trabaja en implementar más soluciones para mejorar el acceso de discapacitados y personas con limitaciones al sistema.
Hace un par de décadas, en Colombia poco o nada se diseñaba y construía con accesos adecuados para la población discapacitada, que por ser un grupo de personas tan reducido, no se tenía en cuenta para el desarrollo de la ciudad a su medida.
En Medellín, aunque el metro fue inaugurado en 1995, se empezó a construir desde los ochenta, época en la que se erigía una infraestructura que no era incluyente con los discapacitados físicos y mucho menos con los sensoriales.
Por fortuna, la arquitectura y el urbanismo en Colombia vienen evolucionando y comenzaron a seguir el ejemplo que dan los países desarrollados en accesibilidad a discapacitados. Sería imposible derribar y comenzar desde cero la infraestructura de una ciudad, pero sí se puede transformar la existente. Esto es justo lo que está haciendo el Metro de Medellín, que contrató una asesoría para la consolidación de su Plan Maestro de Accesibilidad Universal en todos sus modos de transporte.
“Tenemos un contrato con la unión temporal Metro...