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Los detalles sobre el metro de la 80 que dio a conocer Planeación Nacional

  • Luis Alberto Rodríguez, oriundo de Valledupar, es economista de la Universidad Nacional y posee una maestría en Política Económica. Es director del DNP desde hace un año. FOTO cortesía
    Luis Alberto Rodríguez, oriundo de Valledupar, es economista de la Universidad Nacional y posee una maestría en Política Económica. Es director del DNP desde hace un año. FOTO cortesía
Por juan diego ortiz jiménez | Publicado el 25 de septiembre de 2020

Conversamos con Luis Alberto Rodríguez, director de Planeación Nacional, sobre la aprobación del documento Conpes para cofinanciar la megaobra.

Como si el camino para viabilizarlo tuviera los rieles aceitados, el proyecto del metro ligero de la 80 avanzó con velocidad este año hasta lograr su cierre financiero. En marzo logró dos hitos claves: los avales técnico (Mintransporte) y fiscal (Confis), hace dos semanas alcanzó el pre Conpes y el miércoles 16 de septiembre fue declarado de importancia estratégica por la Nación, paso clave para que el Gobierno apoye financieramente la megaobra.

Según la alcaldía de Medellín, se prevé que la suscripción del convenio de cofinanciación se realice antes del primer trimestre de 2021.

El director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Luis Alberto Rodríguez, habló sobre este proceso.

En cinco meses el Gobierno otorgó avales técnico y fiscal, pre Conpes y Conpes. ¿Cómo se lograron esos hitos en tan poco tiempo?

“Estábamos comprometidos con este proyecto. Desde que llegamos al gobierno el presidente manifestó el interés de financiarlo. Fue incluido en el plan plurianual de inversiones del plan nacional de desarrollo 2018-2022. Habían estudios y avances en las discusiones, y por supuesto con la alcaldía actual se cerró parte de la conversación referente a la cofinanciación. Este proyecto es importante por lo que significa en materia de movilidad, en términos urbanísticos y para evitar emisiones de C02, pero además en una pandemia este tipo de obras son necesarias para impactar la reactivación económica y el desempleo.

Esperamos que su construcción arranque el próximo año, sabemos que son momentos difíciles para la economía nacional y local”.

La alcaldía anterior radicó el proyecto en mayo de 2019. ¿Ustedes presentaron reparos a la estructuración técnica, legal y financiera registrada?

“Estos proyectos generalmente van y vienen en su análisis. Lo cierto es que en 2018 no habíamos aprobado el plan de desarrollo y apenas llegamos en agosto. Los tiempos de discusión fueron cortos al comienzo. La empresa Metro tiene el detalle del proyecto y es un buen ejemplo de cómo el Gobierno Nacional y los entes territoriales nos podemos poner de acuerdo en proyectos para sacarlos adelante. Seguimos cada uno de los pasos de manera dedicada pero sin hacerle tanto bombo”.

Pero le vuelvo a preguntar, ¿cómo fue posible lograr esos pasos en solo cinco meses, qué metodología se implementó?

“La primera versión del documento que recibimos era muy sólida. Estamos con un equipo al frente de esto con los ministerios de Transporte y de Hacienda. Lo cierto es que el presidente nos pidió celeridad no solo con el metro de la 80 sino con las vías terciarias, con el túnel de La Línea, el aeropuerto del Café (Aerocafé) en Caldas. Hemos encontrado en los entes territoriales, en este caso, la alcaldía de Medellín, un terreno fértil en el que nos pusimos de acuerdo y trabajamos con dedicación para empujar los proyectos de infraestructura”.

¿Hubo alguna contraprestación regional dentro del acuerdo de cofinanciación para el metro de la 80?

“El metro de la 80 siempre ha sido importante, estaba en el plan de desarrollo y hacía parte de las promesas del entonces candidato presidencial Iván Duque. El Gobierno no hará ninguna referencia a intentar enlodar con suspicacias un proyecto tan importante”.

Aprovecho para preguntarle por la cofinanciación para la reactivación del tramo central ferrocarril en el Valle de Aburrá, ¿en qué va?

“Están en discusiones al interior del sector. La apuesta es sacar el mayor número de proyectos posibles en el país. Todos los proyectos requieren cofinanciación del Gobierno Nacional. Cuando haya acuerdo sobre los montos a cofinanciar, avanzaremos. Seguiremos trabajando no solo en los proyectos en Antioquia sino en el resto del país”.

¿Qué otros proyectos
están en carpeta para el departamento?

“El Ministerio de Transporte tiene en carpeta proyectos de interés para Antioquia, me atrevería a decir que el más importante es el de las vías terciarias. El departamento ha tenido inversiones nimias nacionales en su red terciaria.

Los esfuerzos casi que solo los ha hecho la Gobernación y los municipios. Colombia tiene un rezago en ese aspecto. Solo por ponerle un dato, el país tiene inversiones anuales en promedio en vías terciarias de 0,01% del PIB, es decir, $100.000 millones para todo el país desde el presupuesto.

Eso no alcanza para resolver los problemas ni de Antioquia. La ministra (de Transporte) tiene una agenda ambiciosa, ya ha tenido conversaciones con el departamento. Se está planeando que entre 2021 y 2022 haya inversiones en vías terciarias, solo en Antioquia, del tamaño de las que históricamente se hacen en todo el país. Justo estamos en esa discusión presupuestal”.

Contexto de la Noticia

¿qué sigue? hoy es el debate final en concejo

A las 7:00 a.m., a través de la plenaria virtual, los concejales de la ciudad darán trámite en segundo debate al proyecto de acuerdo 29 de 2020, por medio del cual se autoriza al alcalde de Medellín para comprometer vigencias futuras ordinarias para el metro de la 80. La sesión contará con la participación de las secretarías de Hacienda, Infraestructura y Movilidad, la Dirección de Planeación, el Área Metropolitana, la EDU, el Metro de Medellín y de Sergio López, gerente del proyecto. La alcaldía solicita vigencias entre 2021 y 2034, de un valor constante de $52.600 millones para un total de $736.442 millones.

SOBRE EL PROYECTO DE MOVILIDAD

El metro ligero será una línea con doble vía en su recorrido entre cabeceras de estaciones terminales, en la que está prevista un total de 17 paradas, de las cuales cuatro de ellas, serán estaciones de integración con el sistema metro en Aguacatala, Floresta, Caribe y con la línea 1 de metroplús en la estación La Palma, en la calle 30. Los 20 trenes que entrarán en operación serán eléctricos. El sistema completo tendría una capacidad máxima de 14.000 pasajeros hora/sentido. El inicio de la construcción sería en el cuarto trimestre y duraría cinco años.

Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.


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Hidroituango: los frentes que se abren con el pago del seguro

  • Entre febrero y marzo de 2022 se espera tener casi lista la instalación de la primera de ocho unidades de generación de energía. Se encendería a mediados del año. FOTO Juan Antonio Sánchez
    Entre febrero y marzo de 2022 se espera tener casi lista la instalación de la primera de ocho unidades de generación de energía. Se encendería a mediados del año. FOTO Juan Antonio Sánchez
Publicado hace 2 horas

Contexto de la Noticia

Paréntesis Dos discursos enfrentados

“Soy claro, contundente, reiterativo”. Esas fueron las palabras previas de Aníbal Gaviria para sentar su postura sobre las aseguradoras y el lío de Hidroituango. Luego dijo: “Siempre he insistido en que las compañías de seguros deben pagar. Siempre he insistido en que este debe ser un propósito de todos los actores”. Las palabras del gobernador chocan de frente con el discurso del alcalde Quintero, que ha insistido en que los 26 declarados por responsabilidad fiscal por la Contraloría deben pagar los $4,3 billones. Ambos han cruzado duros mensajes sobre el tema.

Lanzan nuevo centro de innovación que impulsará al comercio minorista

  • Una apuestas de este nuevo centro es la reinvención del uso de textiles, por ejemplo, para aplicaciones médicas. FOTO carlos velásquez
    Una apuestas de este nuevo centro es la reinvención del uso de textiles, por ejemplo, para aplicaciones médicas. FOTO carlos velásquez
Publicado hace 2 horas

Contexto de la Noticia

Paréntesis APOSTARLE MÁS A LA INNOVACIÓN

Según el informe del índice global de innovación (GII, por su siglas en inglés), que analiza 132 economías en variables como patentes, investigación y desarrollo (I+D) e incentivos para la innovación, Colombia está desempeñándose dentro de las expectativas de innovación de acuerdo con su nivel de desarrollo, mostrando fortalezas en aspectos como sostenibilidad ecológica, crédito, comercio, diversificación y tamaño del mercado, clima de negocios o empresas que ofrecen educación o entrenamiento formal.

Alejandra Zapata Quinchía

Periodista de la Universidad de Antioquia. Me gustan los temas sobre justicia ambiental, territorio y comunidades. Mi pasión: conocer historias y contarlas.

Vía San Carlos-Granada, una promesa de 40 años que al fin será saldada

  • Para cruzar los 9,4 kilómetros que se intervendrán, se requieren cerca de 50 minutos. Algunos de los tramos de la vía son complejos para las chivas. FOTO camilo suárez
    Para cruzar los 9,4 kilómetros que se intervendrán, se requieren cerca de 50 minutos. Algunos de los tramos de la vía son complejos para las chivas. FOTO camilo suárez
  • La vía, como está hoy, impide sacar con facilidad los productos agrícolas. Foto: Camilo Suárez
    La vía, como está hoy, impide sacar con facilidad los productos agrícolas. Foto: Camilo Suárez
  • El transporte entre ambos municipios es complejo por el estado de la vía. Foto: Camilo Suárez
    El transporte entre ambos municipios es complejo por el estado de la vía. Foto: Camilo Suárez
Publicado hace 2 horas

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS ¿por qué no se ha terminado?

Para el diputado Villegas los motivos principales por los que hasta ahora no se ha pavimentado del todo la vía Granada - San Carlos son su extensión de 42 kilómetros y la escasez de recursos que siempre aqueja a los gobiernos departamentales. Sin embargo, resaltó que, con sus limitaciones, cada gobernador avanzó en la obra. En sus cálculos, Villegas tasó lo invertido en la pavimentación (a lo largo de estos casi 20 años) en $100.000 millones, contando el rubro anunciado por Aníbal Gaviria. ”Es muy difícil que una sola administración los invierta porque tiene otras prioridades, y por esto le ha correspondido a varios gobiernos hacer esta tarea porque son 42 kilómetros que deben verse como cruciales para el desarrollo de Oriente”.

Cristian Álvarez Balbín

Periodista de la Universidad de Antioquia. Al igual que Joe Sacco, yo también entiendo el periodismo como el primer escalón de la historia.

Repostería La Viña, ocho décadas endulzando las navidades y las bodas paisas

  • Unos de los platos más emblemáticos de La Viña son sus pasteles de hojaldre, entre ellos los encarcelados. FOTO Camilo Suárez.
    Unos de los platos más emblemáticos de La Viña son sus pasteles de hojaldre, entre ellos los encarcelados. FOTO Camilo Suárez.
  • El negocio está en Junín con Pichincha. FOTO Camilo Suárez
    El negocio está en Junín con Pichincha. FOTO Camilo Suárez
  • La repostería, fundada en 1945, es un referente gastronómico del Centro. Foto: Camilo Suárez
    La repostería, fundada en 1945, es un referente gastronómico del Centro. Foto: Camilo Suárez
Publicado hace 2 horas
Cristian Álvarez Balbín

Periodista de la Universidad de Antioquia. Al igual que Joe Sacco, yo también entiendo el periodismo como el primer escalón de la historia.

Los líos jurídicos que tienen enredada la elección del contralor de Medellín

  • El trámite para escoger el contralor en el Concejo de Medellín está frenado por los líos judiciales. Foto: Jaime Pérez y archivo.
    El trámite para escoger el contralor en el Concejo de Medellín está frenado por los líos judiciales. Foto: Jaime Pérez y archivo.
Publicado hace 2 horas

Contexto de la Noticia

Paréntesis otras quejas contra el t. de a.

El Tecnológico de Antioquia también se vio envuelto en una cadena de reproches en Envigado, en donde está a cargo del proceso de elección del contralor. Allí hay quejas por supuestas falencias en el contenido del examen. Asimismo, EL COLOMBIANO conoció una sentencia de tutela en contra de esta institución universitaria que también adelanta la convocatoria para elegir al contralor departamental del Chocó. En este caso se le ordenó recalificar a un aspirante que argumentó falencias en el debido proceso.

El enigmático dueño de la finca Aguas Vivas y amigo de Luis Pérez

  • Aguas Vivas tiene un área de 146.000 m2 y queda en la parte alta de El Poblado. FOTO Manuel Saldarriaga
    Aguas Vivas tiene un área de 146.000 m2 y queda en la parte alta de El Poblado. FOTO Manuel
    Saldarriaga
  • Aliados políticos
    Aliados políticos

Comerciantes del Pueblito Paisa protestan por restricción de carros particulares que los tiene afectados

  • Algunos de los comerciantes que se sumaron al plantón en el Pueblito Paisa. Foto: Jaime Pérez.
    Algunos de los comerciantes que se sumaron al plantón en el Pueblito Paisa. Foto: Jaime Pérez.
  • El 8 de diciembre de 2021, un mal día para los comerciantes del Pueblito Paisa. Foto: Jaime Pérez.
    El 8 de diciembre de 2021, un mal día para los comerciantes del Pueblito Paisa. Foto: Jaime Pérez.
  • Los toldos de artesanías y recuerdos han recibido poca clientela. Foto; Jaime Pérez.
    Los toldos de artesanías y recuerdos han recibido poca clientela. Foto; Jaime Pérez.
Miguel Osorio Montoya | Publicado hace 2 horas
Miguel Osorio Montoya

Comunicador Social-Periodista de la UPB. Redactor del Área Metro de El Colombiano. Entre los géneros periodísticos me inclino por la crónica.

Nueve quemados con pólvora dejó la noche de las velitas en Antioquia

  • Medellín suma nueve casos de quemados en lo que va de diciembre. FOTO EDWIN BUSTAMANTE
    Medellín suma nueve casos de quemados en lo que va de diciembre. FOTO EDWIN BUSTAMANTE
El Colombiano | Publicado el 08 de diciembre de 2021

En Robledo aún hay tareas por hacer tras el desastre

  • En la carrera 95 con calle 79A, barrio Aures, aún falta mucho material por remover de la calle y la quebrada. FOTO julio césar herrera
    En la carrera 95 con calle 79A, barrio Aures, aún falta mucho material por remover de la calle y la quebrada. FOTO julio césar herrera
Publicado el 08 de diciembre de 2021

Policías encubiertos sí han ayudado a bajar robos en restaurantes y comercio nocturno

  • Los agentes encubiertos hacen presencia en comercios como el de la fotografía superior, en Envigado, y se articulan, a su vez, con los demás policías. FOTO camilo suárez
    Los agentes encubiertos hacen presencia en comercios como el de la fotografía superior, en Envigado, y se articulan, a su vez, con los demás policías. FOTO camilo suárez
  • Policías encubiertos sí han ayudado a bajar robos en restaurantes y comercio nocturno
Publicado el 08 de diciembre de 2021
Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

Oso andino se dejó pillar en cámara trampa en Nudo del Paramillo

  • El Nudo de Paramillo, en Peque, quedó confirmado como un lugar donde habita el oso andino. FOTO juan antonio sánchez y arriba imagen tomada de la cámara trampa.
    El Nudo de Paramillo, en Peque, quedó confirmado como un lugar donde habita el oso andino.
    FOTO juan antonio sánchez y arriba imagen tomada de la cámara trampa.
Publicado el 08 de diciembre de 2021
Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.

Notas de la sección