Las constantes infracciones cometidas por los vehículos que, para no tomar el puente en el intercambio vial de el Tesoro con la transversal Superior, en El Poblado, terminaban pasándose por encima y dañando los conos ubicados que separaban el acceso a la calle 2, terminó por llevar a la Secretaría de Movilidad a instalar allí unas materas de cemento con las cuales, al menos los carros ya no podrán tomar ese atajo.
De esta manera, los vehículos que usan esta salida específica del centro comercial El Tesoro, o quienes salen de la bomba Terpel que está a la orilla de la vía, tendrán que seguir su recorrido por el puente Evelio Ramírez Martínez, de la transversal Superior, y buscar un retorno más adelante.
El proceso
La obra fue construida como parte del paquete de valorización de El Poblado, pero desde su inauguración generó rechazo de los habitantes del sector, porque limitaba la salida hacia la parte oriental del centro comercial y el acceso desde allí hacia el occidente de la ciudad.
Con el paso del tiempo, la Secretaría de Movilidad instaló en el lugar unos conos o hitos (separadores) naranja, y de esta manera se dio solución al cruce prohibido de vehículos al costado izquierdo de los cuatro carriles, para garantizar el acceso a la calle 2, pero los conductores terminaron dañándolos e incluso, según vecinos del sector, algunas personas los arrancaban para facilitar el paso.
Ante esta situación, varias entidades de la Alcaldía empezaron a discutir, en octubre de 2017, alternativas diferentes para hacer respetar la señalización de la vía.
Un separador de superficie dura, que fuera la continuación del que separa el puente de la vía terrestre, fue una de las propuestas.
Otra fue hacer una intervención mediante urbanismo táctico, que consiste en hacer modificaciones en espacios públicos para darles nuevas formas y ayudar a que los ciudadanos los usen de manera adecuada.
En su cuenta de la red social Twitter (@sttmed), la Secretaría de Movilidad de Medellín precisó que “en la primera fase instalamos 25 ‘jerseys materas’ y en los próximos días estaremos instalando otras 23”.
Con las materas de cemento al menos los carros no podrán usar este paso. No obstante, aún hay espacios suficientes entre los bloques ubicados allí que permiten el paso de motos.
Hasta diciembre pasado, en Medellín se habían intervenido ocho zonas mediante el urbanismo táctico.
Además de las materas, la Secretaría de Movilidad adelanta señalizaciones llamativas en el suelo o realiza modificaciones en la textura de la superficie y hace cambios de trazados lineales en las calles, con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios de las vías, en especial de los peatones.
23
materas más se instalarán en próximos días en este
cruce de El Poblado.
