Metroplús aceptó la oferta del consorcio Paraderos 2020 para que este se encargue de la construcción, mantenimiento y adecuación de los 27 paraderos de buses que tendrá el corredor del sistema masivo en la avenida 80, entre las estaciones Caribe y Belén La Palma, en la comuna 16.
El valor estimado del proyecto, según un documento disponible en el Sistema de Contratación Pública, es de $10.634 millones, con fecha de inicio estimada para el 20 de septiembre y con plazo máximo hasta el 31 de diciembre.
La aceptación de la oferta está condicionada, según Metroplús, al otorgamiento de los permisos requeridos para la ejecución del contrato.
Por este corredor rodarán 41 de los 64 buses eléctricos adquiridos este año por la Alcaldía de Medellín.
La nueva línea tendrá una longitud de 9,2 kilómetros y, según la empresa de transporte, cuando entren los 41 vehículos en operación alcanzará a movilizar al menos 47.000 pasajeros diarios.
El 10 de octubre pasado también fue aceptada, por parte de Metroplús, la oferta del consorcio Paraderos Av. 80 - Integral para hacer la interventoría y seguimiento a la construcción de los paraderos, por un valor de $970 millones.
Integración con el sistema
Andrés Moreno Múnera, gerente de la empresa de transporte, contó que los buses empezarán a circular en la segunda quincena de noviembre, mientras se ejecutan las obras. Explicó que antes del 31 de diciembre dejarían al menos 20 paraderos listos, mientras que los restantes estarán listos a principios de 2020.
Sobre el costo del contrato —$11.604 millones entre obra e interventoría—, precisó que las adecuaciones contemplan intervenciones de espacio público, rampas de accesibilidad, rebajes en la vía, reemplazo de pavimentos en todas las paradas, reubicación de redes y construcción de bahías donde no existan, tal como ocurrirá en La Floresta.
Una vez finalicen los trabajos, en el primer trimestre de 2020, el corredor de la 80 quedará conectado al metro y a las líneas 1 y 2, con integración en La Palma y Caribe. En este caso no será carril exclusivo para los buses, tal como funcionará en la avenida Oriental o en la calle 30. Los 23 buses eléctricos restantes rodarán por las líneas 1 y 2 y otros quedarán en reserva.
A propósito de la construcción del carril exclusivo del sistema en la avenida Oriental, Moreno Múnera reportó avances del 15 %, con la proyección de terminar cinco estaciones en diciembre. Indicó que la parada del Perpetuo Socorro ha tenido retrasos por la reubicación de redes subterráneas, por lo que esta culminará en enero. Sin embargo, el carril se estrenará este año.
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