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Motivados por abaratar costos y reducir los tiempos de construcción, empresas privadas y la Universidad de Medellín, patentaron un sistema alternativo para construir muros de contención.
El sistema consiste en el uso de barras de acero de alta resistencia atravesados en los bloques de concreto que componen el muro, más una base de hormigón, y se aplica para contención de tierras en carreteras e infraestructura urbana.
En lugar de utilizar el sistema convencional, se usan barras de acero especial, que permiten sujetar y comprimir los bloques de concreto, para ganar resistencia, con lo cual se ahorra el tiempo de endurecimiento que se requiere en el proceso tradicional, en el que se usan varillas con bloques y cemento.
El avance se logró gracias...
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