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¿Por qué se enredó el tren ligero que pretende construir Rionegro?

Tribunal está por resolver fallo que suspendió vigencias para la obra. Le contamos qué pasará.

  • El sistema, según los diseños, tendría 17,8 kilómetros sobre viaductos elevados. FOTO: CORTESÍA
    El sistema, según los diseños, tendría 17,8 kilómetros sobre viaductos elevados. FOTO: CORTESÍA
22 de noviembre de 2018
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Un fallo del Juzgado 11 Administrativo Oral de Medellín tiene en suspenso desde hace dos meses la estructuración financiera del tren ligero, un sistema elevado automático o APM, por sus siglas en inglés, que pretende construir Rionegro.

El sistema, según los diseños, tendría 17,8 kilómetros sobre viaductos elevados, con 14 estaciones hasta el aeropuerto José María Córdova y una flota de 28 vagones.

Los vehículos serían operados sin conductor, a velocidad promedio de 38 kilómetros por hora. Tendría tecnología eléctrica, con una vía sencilla de 13,06 km y una vía doble de 4,50 km. El proyecto tiene lista su estructuración técnica, legal y financiera.

En contexto: Vía libre a tren ligero de Rionegro: Concejo aprobó recursos

Pese a ello, la sentencia...

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