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Agosto de 2022, la nueva meta para lograr el cale del túnel del Toyo

  •  La megaobra emplea 1.200 personas, 36 % de estas son del área de influencia. Está a 70 km de Medellín. FOTO jaime pérez
    La megaobra emplea 1.200 personas, 36 % de estas son del área de influencia. Está a 70 km de Medellín. FOTO jaime pérez
Por juan diego ortiz jiménez | Publicado el 16 de noviembre de 2020

Ya se completaron cuatro kilómetros de excavación. Los recursos de la fase dos se esperan para este mes.

Los dos frentes de perforación, del que será el túnel más largo de Latinoamérica con 9,84 kilómetros, se encontrarán en agosto de 2022, hito constructivo que se conoce como cale.

La excavación del Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, o el Toyo, avanza con firmeza.

El gobernador Aníbal Gaviria Correa espera que el día que se unan los dos frentes sea antes de que el presidente Iván Duque termine su mandato (07/08/2022). “Por esta razón se viene trabajando a buen ritmo para que el cale, proyectado para 2023, pueda efectuarse antes de tiempo”, dijo el mandatario.

Los cuatro kilómetros se reflejan así: van 2.150 metros desde el portal Cañasgordas (entrada desde Urabá) y 1.850 metros desde el portal Giraldo (entrada desde Medellín).

La megaobra emplea 1.200 personas, 36 % de estas son del área de influencia.

El que se ejecuta es el tramo uno, que se construye actualmente con aportes de la Alcaldía de Medellín ($530.000 millones) y de la Gobernación de Antioquia ($795.000 millones). Tendrá siete túneles, 16 puentes y 4,4 kilómetros de vías nuevas.

El que está pendiente de cierre financiero es el tramo dos. Se trata de 19,4 kilómetros entre Santa Fe de Antioquia y el acceso al portal de entrada en Giraldo. Tendrá 11 túneles, 13 puentes y 12,5 kilómetros de vías a cielo abierto.

El 23 de enero, el Gobierno Nacional confirmó que aportaría $1,4 billones para darle viabilidad a esta etapa, pero una semana después, el escenario volvió a quedar en el limbo porque la Agencia Nacional de Infraestructura confirmó que no podía hacer modificaciones a sus contratos vigentes de concesión. El Invías indicó que se haría la solicitud de un nuevo Conpes para apropiar los recursos.

El viernes, en su visita a Gómez Plata, el presidente Iván Duque reafirmó el compromiso del Gobierno Nacional con esta fase del túnel Guillermo Gaviria Echeverri.

Las vigencias futuras necesarias, definidas en un documento Conpes, se apropiarán este mes, según la promesa de la Nación.

“Este túnel no sólo será el más largo de América Latina, sino el túnel vial más largo de toda América, para orgullo de Antioquia y para orgullo de Colombia”, dijo Gaviria.

Las dos fases del Toyo unirán las conexiones de Cuarta Generación Mar 1 y Mar 2, por eso su importancia para el desarrollo a tiempo de las tres concesiones portuarias previstas para Urabá.

José Fernando Villegas, director ejecutivo de la Cámara Colombiana de Infraestructura, seccional Antioquia, dijo en septiembre que es clave para el departamento asegurar el futuro de las obras del túnel Guillermo Gaviria Echeverri y sus vías de acceso con el aporte de la Nación. “Todavía nos falta mucho pero vamos por buen camino”, dijo.

Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.


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