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La F1 sale de la chicane a toda marcha

  • FOTO AFP
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Publicado el 04 de julio de 2020

Tras la anulación y cancelación de siete carreras, este fin de semana inicia la temporada más corta de la máxima categoría.

Si normalmente su esencia es vencer al cronómetro, la inusual temporada de Fórmula 1, que inicia este fin de semana con el Gran Premio de Austria, será una oda a la velocidad con la que los pilotos en la pista, y las escuderías en los pit boxes, deberán afrontar el calendario 2020.

El primer gran golpe que recibió la máxima categoría del automovilismo en la reanudación fue, precisamente como se redujo la temporada que, al inicio, sería la más larga de la historia de la competición.

La F1 pasaría de tener 21 a 22 carreras este año con la inclusión del Gran Premio de Vietnam pero, contrario a lo que se esperaba, será la temporada más corta con solo ocho pruebas confirmadas hasta ahora, todas ellas en territorio europeo.

Este panorama, señala el expiloto Jorge Cortés, limita el desarrollo mecánico y tecnológico de las escuderías, ya que se tendrá poco tiempo para mejorar los monoplazas.

“El tiempo es mínimo entre una carrera y otra para pruebas e implementación. En la Fórmula 1 siempre se trabaja bajo ensayo y error para mejorar en la siguiente carrera, pero en esta ocasión no habrá espacio para ensayos. Serán muy importantes, entonces, los desarrollos que se hicieron después de los test de Barcelona”, comenta Cortés.

Así, escuderías como Mercedes, que ha dominado los últimos años el Gran Circo, Ferrari y Red Bull seguirán al frente de la grilla.

La disputa y los grandes movimientos estarán en la zona media, en la que equipos como Racing Point Force India, conocido este año como el ‘Mercedes Rosa’ por el parecido de su monoplaza con el Mercedes que fue campeón en 2019, toman fuerza.

Muestra de ello es el tercer mejor tiempo que logró ayer el piloto de esta escudería, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, en las prácticas libres, solo superado por el vigente campeón Lewis Hamilton y su compañero Valtteri Bottas, ambos Mercedes.

“Racing Point ha dado un paso muy importante hacia adelante desde la pretemporada y lo volvimos a ver en estas prácticas libres, pero sabremos realmente su avance cuando llegue el momento de la clasificación de la carrera. Personalmente creo que no vayan a cambiar mucho las posiciones en los primeros lugares”, dice la piloto Tatiana Calderón.

Así mismo, Calderón y Cortés, como el corredor Oscar Tunjo, coinciden en que, nuevamente este año, Hamilton volverá a liderar la competencia e igualará el histórico récord de siete títulos que ostenta Michael Schumacher.

“Es un piloto fuerte, que se ha preparado bien, con un auto constante, que responde de gran manera en un circuito como el de este fin de semana que es rápido, con muchas curvas veloces, de pocas frenadas, de mucha carga aerodinámica y en el que también necesitas hacer una buena recta”, explica Tunjo.

Cortés, por su parte, concluye que el conductor que domine en este primer Gran Premio será quien tome la ventaja para quedarse con el título pues la siguiente carrera será en el mismo trazado y así difícilmente soltaría la delantera.

Jessica Quintero Serna

Cuyabra. Comunicadora social-periodista de la Universidad del Quindío. Redactora del área de Contenidos Digitales.


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