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La F-1 vuelve a “rugir”

  • Con muchos cambios en los protocolos para evitar contagios de la covid-19, la F-1 se dispone a ofrecer de nuevo el espectáculo a su millonaria audiencia en todo el mundo. FOTO Getty

    Con muchos cambios en los protocolos para evitar contagios de la covid-19, la F-1 se dispone a ofrecer de nuevo el espectáculo a su millonaria audiencia en todo el mundo.

    FOTO Getty

Publicado el 30 de junio de 2020

Tras la anulación de los premios de Australia, Mónaco, Francia, Holanda, Azerbaiyán, Singapur y Japón, vuelve la emoción.

La Fórmula Uno (F-1) ya calienta motores para su despegue en 2020, frenado por la pandemia del coronavirus. Desde este viernes empezará de nuevo el movimiento en Austria, luego de tres meses y medio después de la anulación “in extremis” del Gran Premio de Australia.

La primera carrera marcará la ruta para el piloto Lewis Hamilton, quien tendrá la oportunidad este año de acercarse, igualar e incluso superar varios récords que posee el alemán Michael Schumacher.

La categoría reina del deporte del automóvil, que festeja 70 años, se disputará a puerta cerrada, por primera vez, en el Red Bull Ring de Spielberg. Esa será la norma en las 8 competencias en Europa hasta septiembre. El director Ross Brawn espera el regreso de espectadores en las pruebas de fuera del Viejo Continente, cuyo calendario aún no se conoce.

De aquí a final de temporada, a mediados de diciembre en Abu Dabi, el promotor del campeonato confía en organizar entre 15 y 18 pruebas, lejos del número récord de 22, inicialmente programadas.

Para las escuderías, enfrentadas a un calendario más denso de lo habitual, con dos bloques de tres carreras en igual número de semanas para empezar, cualquier problema técnico será una pesadilla.

Mercedes y Hamilton, dominadores de los ensayos de pretemporada a finales de febrero, son favoritos. El constructor alemán ha ganado todos los campeonatos desde la llegada de los motores híbridos en 2014, mientras que el británico de 35 años ha añadido cinco al conquistado en 2008 con McLaren. Un séptimo le haría igualar al legendario Schumacher como pilotos con más títulos.

Además de la ausencia de público, se prevé un número reducido de personas en el lugar, controles sanitarios regulares y separación en grupos de los presentes para evitar contagios.

En el plano deportivo, además de Mercedes, los apostadores confían en el holandés Max Verstappen. Tras cinco temporadas en F-1, y solo 22 años, el piloto de Red Bull está en constante progresión y ha ganado dos veces en Austria.

Ferrari deberá afrontar una situación poco habitual, ya que su piloto Sebastian Vettel se irá a final de año, dejando el liderato a su joven compañero monegasco Charles Leclerc. Consecuencia de este divorcio, el español Carlos Sainz disputa una última temporada con McLaren, antes de pasar a Ferrari.

Algunas escuderías, como Mercedes o Renault, anuncian llegar a Austria con autos cargados de evoluciones con respecto a lo que estaba previsto en el inicio de la temporada en Australia.


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