No deben quedar muchas personas que recuerden a un humorista y abogado de mucho nombre en su época, y tal vez por eso quiero refrescar, airear a ese viejo amigo que fue Alberto Posada Ángel, humorista clandestino pero de una solvencia en el campo de la risa y la sonrisa que de veras fue sobresaliente. Escribió un libro, o dijo que lo tenía escrito, con el título de "Los siete tratados del bruto". Lo cierto es que no mostró jamás alguna página escrita sino que se limitaba a contarnos algunos de sus capítulos.
El Bruto, nos decía, como si estuviera leyendo, entró por el suroeste antioqueño y pernoctó en Jericó... Lo dijo Posada, no lo digo yo, para no enfrentar rectificaciones. Además, si durmió en aquella amada ciudad, no dejó descendencia, porque no conozco un solo jericoano bruto, aparte de los que puedan haberse nacionalizado después de dejar sus correspondientes patrias chicas. Ese era el primer capítulo del libro de Alberto Posada.
En otra ocasión me contó en su oficina de jurista los párrafos de Consejos del Bracmán a su hijo. Con su entonación de lector concentrado empezaba su "lectura": dijo el bracmán a su hijo una tarde en que el sol calentaba como nunca: no orines contra el sur ni contra objeto que el viento agite. Y a su hija, aconsejó de esta manera el sabio bracmán: hija mía, cásate con Olaf que es grande y bruto y llegará lejos con su barca. Felicitaciones donde estés, ilustre desaparecido, y saludos a la hija del Bracmán...
PAUSA. "Cuando un soñador fracasa es un loco. Cuando triunfa, es perseverante".
DOBLES CALZADAS. Entramos a la era de las dobles calzadas. Ya nos comenzaron a lavar el cerebro con esas supercarreteras que van a salvar la economía de la patria cuando alevosamente casi acabamos con lo que nos queda de patria, al dar un golpe mortal a los ferrocarriles. Lo he dicho en más de una ocasión, que mientras los países desarrollados entran a la era de los ferrocarriles ultrarrápidos, en Colombia comenzamos las dobles calzadas que de pronto resultan elefantes grises. Color asfalto.
Algunos sostienen que hacemos las cosas al revés. Un ejemplo es el del metroplús que se supone funcionará con diésel cuando la energía la tenemos a montones y la vamos a tener en mayores cantidades. ¿Por qué los mandamases del país no muestran a los colombianos un cuadro de costos, gastos de operación y sostenimiento para saber en qué líos futuros nos vamos a meter?
Perdonan los lectores y los ingenieros y los gobernantes que me ría un poco por un lado del tabaco cuando pienso en las décadas que llevan las aguas de Santa Helena obstruyendo la "calzada" y convirtiéndose en un dolor de cabeza de veinte o treinta años para los sabios nacionales. Si nos está comiendo la "doble calzada" de Las Palmas, ¿qué se puede esperar del megaproyecto nacional? Hasta la Cola del Zorro, por El Poblado, se ríe como yo, también por el colmillo...
Pico y Placa Medellín
viernes
3 y 4
3 y 4
