or un lado van los carros que se venden en masa (que en Europa son pequeños y para las ciudades y en E.U. suelen ser grandes camionetas) y otros los que se diseñan. Esto lo sabe quien se pasea por los diferentes salones del automóvil que se realizan alrededor del mundo.
Por ejemplo en el de Ginebra, realizado el pasado marzo, se presentó el nuevo Twingo, el Peugeot 108, todos muy urbanos. También están los utilitarios para la ciudad, que se destacan en el terreno local, como lo demuestra el caso de la Duster, que parece reinar en las calles y carreteras de Antioquia, para no ir muy lejos.
Pero también estuvo el McLaren 650S, el carro deportivo de la firma británica; o el Maserati Alfieri con el que la firma italiana celebró sus 100 años de existencia, por citar solo un par de carros y un par de compañías.
Estos salones, al menos los de este año, sirven para dar nuevos aires a una industria que ha tenido sus altibajos, pero que repunta poco a poco, despertando un optimismo moderado en la industria, incluso en la quebrada Detroit en enero, donde se vio un incremento en las ventas del año pasado.
Pero poniendo punto aparte a los temas económicos, habría que señalar que allí reinaron los deportivos sobre los utilitarios. Para la muestra estuvo el Porsche 911 Targa y los M3 y M4 de BMW o el FT-1 de Toyota.
Estos encuentros son vitrinas de la ensoñación y el lujo, donde se destapan cartas que tal vez no lleguen nunca al mercado, pero que dan luces sobre el futuro de la industria, tanto en diseño como en materiales y tecnología que llevarán los carros a la vuelta de algunos años.
Y son también sitios para el antojo, para soñar con vehículos que solo parecen verse en la ficción o en los parqueaderos del futbolista Cristiano Ronaldo, aficionado a coleccionar autos de lujo.
Cadillac Elmiraj, de GM
Presentado en agosto de 2013, fue una de las piezas de lujo del Salón de Detroit (enero 2014). Es puro lujo al estilo norteamericano, cuenta con un motor V8 bi turbo de 4.5 litros que le da una potencia de 500 caballos. Este gran coupé es una mezcla de lujo, diseño, potencia y elegancia con un interior al que le sienta bien la palabra exquisito, por su buen gusto y comodidad.
McLaren 650S
La compañía británica presentó en Ginebra este modelo basado en el McLaren MP4-12C. Un deportivo con un chasis en fibra de carbono, con un interior de lujo y una conducción inspirada en la F1, de esos que se moriría por conducir cualquier aficionado a la velocidad, pues alcanza 333 kilómetros por hora, pasando de 0 a 100 en 3 segundos, mucho menos de lo que usted se demoró leyendo estas cuantas líneas.
Porsche AG 918 Spyder
¿Un deportivo híbrido? Claro, es que hasta las más grandes marcas piensan en opciones más amables con el medio ambiente. Porsche lo presentó en el Salón de Nueva York, aunque hubo prototipos de este diseño desde 2010. Viene equipado con un motor V8 de 4,6 litros que desarrolla 608 caballos de fuerza, y con dos motores eléctricos conectados a la transmisión. Se fabricarán menos de 1.000 unidades.
2015 Mustang GT
Un detalle de la versión limitada del Ford Mustang GT, una leyenda automotriz que este año celebró medio siglo de existencia. Se vio en el Salón del Automóvil de Nueva York, que se realizó en abril de este año.
