Hasta mayo eran 14, pero el grupo se volvió a ampliar a 22 obras. Están en remojo y solo una comenzó ya a ejecutarse: el puente de la 4 sur.
En el listado hay corredores viales, intercambios o pasos a desnivel, prolongaciones y mejoramientos, con el objetivo de descongestionar.
No es que se vayan a desarrollar todas, aclara Luis Alberto García Bolívar, director Ejecutivo del Fondo de Valorización del Municipio de Medellín (Fonval), pues todo depende de lo que arrojen los estudios de factibilidad.
Pero las elegidas serán financiadas a través del derrame de valorización, salvo el puente que lo costea el Municipio. En ese caso, solo las vías de acceso a nivel en El Poblado, hasta el lote de Los Guayabos de Eafit, que tienen un costo estimado de 22 mil millones de pesos, se pagarán vía valorización.
Sin embargo ya circula una propuesta, contó el concejal Bernardo Alejandro Guerra, para disminuir ese monto final de impacto sobre los habitantes de esta zona.
La idea es iniciar este 2010 con otros dos proyectos del paquete: la ampliación de la avenida 34 en doble calzada y la prolongación de la doble calzada de la loma de Los Balsos hasta la Transversal Superior, incluyendo intercambio.
El costo inicial de este par de intervenciones se acerca a los 92 mil millones. El Concejo ya dio, precisamente, un primer banderazo para autorizar a la Alcaldía a tener vigencias futuras hasta el 2014, por 150 mil millones, para no demorar más las labores de estos planes que son los de mayor envergadura, junto con el puente.
La ponencia será debatida y espera aprobarse en agosto. Se trata, de "una autorización anticipada para incluir en el presupuesto del año entrante o de los siguientes unos dineros para soportar la contratación, por lo menos de estos primeros tres proyectos (con las conexiones del puente), con recursos de la administración o de crédito", dice Luis Alberto García Bolívar.
Más de lo que viene
El paquete de estas 22 obras, en su diseño, construcción, predios e interventoría, está estimado en 311.386 millones, sin incluir el valor de la estructura del puente de la 4 sur.
Un paquete de obras, informa el director del Fonval, incluye los nuevos corredores, que se conciben para la vía Linares, que son tres proyectos a la vez, y el que llaman el de la 43BCD, que inicia en Manila y termina en el sector de Patio Bonito, que contiene también tres construcciones.
Sobre los intercambios, la avenida 34, por ejemplo, contiene cuatro pasos a desnivel: en Los Balsos, en Los González, en Los Parra y en Las Palmas. Y, como proyectos independientes, se tienen otros cinco pasos a desnivel, como los de la calle 10 con la Inferior y en El Tesoro con la Superior.
Los estudios seguirán este año, pues deben hacerse por las 22 obras, según solicitud de la Junta de Representantes de Propietarios.
Si la opinión de la Junta, del Fonval y del Municipio coincide, y el estudio de factibilidad dice que estos proyectos sí se pueden ejecutar y cobrar por valorización, agrega García Bolívar, en 2011 los iniciarían. "Pero, no podemos garantizar que se hagan el mismo año. La programación depende de los impactos que generen".
