Los vecinos del puente más grande que se construirá en la ciudad, el de la calle 4 sur, se reunieron para hacer sentir sus necesidades, reparos a la obra y, ante todo, pedir que se les tenga en cuenta.
Los líderes de la comuna 15 se encontraron ayer en la Sede Social de Cristo Rey para hablar de asuntos claves: reubicación de familias en el mismo entorno social, revisión del impacto ambiental por el aumento del flujo vehicular, los traslados para la terminal de buses ruta 740 y el acopio de taxis, y pasos peatonales para zona escolar.
Gilma Mazo, presidenta de Asocomunal 15, contó que no están en contra del proyecto, que conectará Poblado y Guayabal, pero sí inconformes porque no han participado como lo esperaban en el desarrollo del mismo.
"A los propietarios de predios que se verán afectados, tampoco les han dicho cuánto les van a apagar por metro cuadrado, ellos quieren seguir aquí. Son gente arraigada, de 40 y 50 años que no quiere irse a vivir a las laderas de Medellín", expresó Rubert Vanegas, vicepresidente de la Junta de Acción Comunal de Cristo Rey.
Y Sandra Milena Sánchez, habitante de una casa que está en la zona en la que se harán los trabajos, afirmó que están llenos de inquietudes y que solo esperan que les paguen un precio justo.
"Llevo 30 años viviendo aquí. El puente será bueno para la ciudad, pero los problemas que tenemos para la comunidad son bastantes".
La presidenta de Asocomunal 15 manifestó que han tenido reuniones con funcionarios de la Alcaldía, pero que sus inquietudes no les han sido resueltas de una manera satisfactoria.
La comuna, agregó, tiene unos 90.500 habitantes y Cristo Rey cerca de 16 mil. "Pretendemos que analicen y nos hagan obras complementarias que mitiguen los impactos negativos".
Minimizar impactos
Frente al tema de la contaminación por el aumento de vehículos, aseguró Jorge Humberto Ortiz, director de la mesa ambiental de la comuna 15, tienen varias reservas por lo que pueda ocurrir a propósito del proyecto.
En una hora, asegura, transitan actualmente en promedio 2.500 carros por la avenida Guayabal. Además, es una zona industrial y todos estos factores afectan la salud de los pobladores.
"No se ha tenido en cuenta a la comunidad para que aporte y realmente se construyan estos elementos de gestión ambiental, como la compensación".
Sebastián Álvarez Díaz, secretario de Obras Públicas de Medellín, aclaró que ya han tenido varios contactos con la gente de Cristo Rey.
"Entendemos que la obra, por ser de gran magnitud, genera algunos impactos negativos durante el tema de la construcción, que después cuando ya esté en ejecución se van a ver beneficiados con el tema de movilidad y de un espacio público muy importante para la ciudad".
Confirmó que están trabajando conjuntamente con la Secretaría de Tránsito, revisando el tema de la reubicación del acopio de taxis y del paradero de buses y en las medidas de seguridad para que los estudiantes no pongan en riesgo sus vidas. "Y en todos los asuntos existe el compromiso de la administración de atenderlos en el momento oportuno".
Gilma Mazo piensa que lo que corresponde al diseño está bien estructurado para el tráfico de El Poblado hacia su sector, "pero del puente por la 2 sur, hacia Guayabal, no han tenido en cuenta esa movilidad en donde hoy hay tacos. ¿Se imagina con esa adición de flujo vehicular cómo se va a poner?".
Se espera que los trabajos de este megaproyecto comiencen a finales de este mes. El nuevo puente de la 4 sur, sobre el río Medellín, dará continuidad, en doble calzada, al circuito vial de Los Balsos y tendrá una longitud de 560 metros.
Los líderes buscan el apoyo de los concejales para que se establezca una comisión que estudie el caso.
Pico y Placa Medellín
viernes
3 y 4
3 y 4
