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La meta del Gobierno debe ser bajar gastos e impuestos: Andi

  • Bruce Mac Master, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios. FOTO colprensa
    Bruce Mac Master, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios. FOTO colprensa
Publicado el 09 de junio de 2015

Bruce Mac Master afirma que se deben bajar los costos de la energía, reducir los trámites y estimular el empleo para impulsar la industria.

Categórico, inconforme, directo, preciso e inquieto. Así habló de la situación actual del empresariado y del país el presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), Bruce Mac Master.

Izando la bandera de los empresarios y sin la diplomacia que lo caracterizó hace año y medio cuando llegó al principal gremio del país proveniente del Gobierno, Mac Master dejó ver su malestar por la falta de “verdaderas” medidas que impulsen la industria.

En diálogo con EL COLOMBIANO afirmó que las empresas están golpeadas por el impacto de la reforma tributaria y que las medidas del Pipe 2.0 no son suficientes para reactivar el sector llamado a compensar la caída de las materias primas.

¿Ustedes esperaban que el golpe de la tributaria fuera tan grande en las empresas?

“Nosotros el año pasado advertimos la altísima tasa de tributación que tenía Colombia. Se hizo un estudio en el que demostramos cómo en las 253 empresas más grandes del país la tasa de efectiva de tributación en promedio es del 68 por ciento incluyendo los impuestos nacionales, parafiscales, regionales y locales, en ese momento no teníamos todavía la tributaria y eso aumentó en 4 0 5 puntos y nos coloca en condiciones muy comprometidas en términos de competitividad regional frente a nuestros pares comerciales y eso lo estamos viendo en los resultados empresariales del primer trimestre”.

Además de la tributaria, ¿qué es lo que más le preocupa?

“La situación fiscal, porque Colombia evidentemente tiene un año muy duro en materia fiscal. Yo creo que van a tener que presentarse nuevos recortes en gasto y ojalá sean eficientes, pero además adicionales, para que podamos bajar los impuestos. Ese es el doble objetivo que hoy debe tener el gobierno: bajar el gasto y al mismo tiempo los impuestos para lograr dinamizar la economía”.

¿El plan Pipe 2.0 que presentó el Gobierno es acorde con su visión de política industrial?

“Ese plan no es una política industrial sino de dinamización de la economía en momentos en los que se ha venido desacelerando”.

El Gobierno dice que su
política industrial bajará los costos, aumentará la productividad y eliminará diversas barreras, eso le suena...

“Eso podría terminar siendo una política industrial si fuera parte verdaderamente de una decisión nacional de que la industria es un bien público, tenemos que entender que la industria y el empresariado son el motor del desarrollo del país. No nos están haciendo un favor cuando se toman estas decisiones de política, la economía las necesita, el empleo, la sociedad e incluso el recaudo de impuestos lo necesita”.

¿Qué más se puede hacer?

“Nosotros llevamos un año y medio hablando sobre este tema, proponiendo que hayan una medidas claras alrededor de temas como costos laborales, costos de trámites, que haya un verdadero ataque frontal al contrabando, bajar la tasa impositiva, porque sino Colombia va a perder una gran cantidad de empresas y competitiividad”.

Bueno, pero qué le ha dicho el Gobierno en este año y medio...

“La verdad es que no ha habido avances. Estamos esperando a ver si en los próximos meses logramos ver que hayan cosas nuevas y que lo que ha venido pasando con algunas empresas como Mondelez (chiclets Adams) verdaderamente nos conduzca a que haya una situación de despertar y atender nuestras solicitudes que están demostradas que no eran vanas, tenían fundamentos y que efectivamente los llamados de alertas que hicimos el año pasado se están volviendo realidad durante este año”.

Para dejarlo claro, ¿cuál es la política industrial que ustedes están proponiendo?

“Nosotros lo que hemos venido pidiendo es que haya un empoderamiento y que el país asuma que la industria es un bien público y el motor de desarrollo del país, esto se lo dije en la primera entrevista que tuvimos hace un año y medio, Sobretodo ahora que perdimos los hidrocarburos y los commodities sí nos acordamos de la industria, si lo hubiéramos tenido en cuenta hace un año y medio probablemente no nos hubiera cogido como nos cogió verdaderamente con los calzones abajo”.

Más allá de la reforma estructural, sería bueno que en el segundo semestre haya una tributaria que le baje los impuestos a las empresas...

“Sin duda sería una buena noticia, pero además nosotros habíamos propuesto que en el Pipe se incluyeran medidas de incentivo a la industria como el reembolso en el costo de la energía o de incentivo al empleo o de alivios tributarios que son como las tres cosas que más nos están pegando en los balances este año”.

A pesar de este panorama hay una buena noticia y es que la industria ha venido generando más empleo...

“Así es. La industria ha venido formalizando empleados, lo cual es muy importante porque a pesar de que el crecimiento no está al mismo nivel del resto de la economía, muestra que la formalización y la reducción del contrabando tienen que ser dos metas grandes para el país”.

La mala es que la capacidad instalada está bajando...

“El uso de la capacidad instalada en Colombia, que había tenido un promedio histórico del 76 por ciento en meses como marzo, bajó al 69 por ciento lo cual muestra que las fábricas están produciendo menos y es porque la gente no quiere llenarse de inventarios y sus expectativas se han disminuido. Nosotros somos muy cautelosos sobre las cifras de mayo porque no esperamos que sean las mejores, que sumados al crecimiento de la inflación, no es el mejor escenario.

en definitiva

Los industriales hacen un llamado al Gobierno para que le preste atención a sus necesidades y de esta manera reactivar el crecimiento de la economía, en tiempos de desaceleración.

Contexto de la Noticia

dicen de... respaldo a Restrepo en la habana

Sobre la llegada del expresidente del Grupo Éxito, Gonzalo Restrepo a la mesa de negociación de paz en La Habana, el presidente de la Andi, Bruce Mac Master afirmó que: “Sin duda es una buena noticia que el Dr. Gonzalo Restrepo se haya sumado a los negociadores porque nos representa bien y vamos a tener la posibilidad de tener un canal fresco adicional y además totalmente confiable para el empresariado sobre los mensajes que nosotros queremos enviar y acerca de la información que podamos tener de lo que está pasando en La habana, de manera que es una buena noticia”.

Nicolás Abrew Quimbaya

Comunicador Social-Periodista, especialista en Economía de la U. Javeriana. Editor de Economía.


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Un mundo más caro por culpa de los contenedores

  • El puerto de Los Ángeles, California (EE. UU.), está al borde del colapso. Están trabajando 24 horas al día para descargar. FOTO Getty
    El puerto de Los Ángeles, California (EE. UU.), está al borde del colapso. Están trabajando 24 horas al día para descargar. FOTO Getty
  • En Zofiva (Caldas, Antioquia) los contenedores se quedan hasta 15 días pagando bodegaje. Foto manuel saldarriaga
    En Zofiva (Caldas, Antioquia) los contenedores se quedan hasta 15 días pagando bodegaje. Foto manuel saldarriaga
  • Afuera de los puertos en China hay filas interminables de camiones que llevan contenedores vacíos y con carga. Foto AFP
    Afuera de los puertos en China hay filas interminables de camiones que llevan contenedores vacíos y con carga. Foto AFP
  • Los buques en Singapur fondean más de una semana mientras llega su turno para descargar. Foto AFP
    Los buques en Singapur fondean más de una semana mientras llega su turno para descargar. Foto AFP
Por OLGA PATRICIA RENDÓN M. | Publicado hace 14 horas

Prender los motores de la economía mundial, luego de un apagón intempestivo, resultó mucho más complejo de lo que se creía. Un año y medio después del cierre total para mitigar la expansión de la pandemia, el comercio internacional no logra reponerse, aunque en cada almacén hay personas buscando nuevos productos, en una reactivación de la demanda muy acelerada.

Eternas filas de buques fondeando en el mar y camiones en la entrada del puerto de Los Ángeles, el más grande de los Estados Unidos, causaron extrañeza y sirvieron para explicar lo que por meses han venido reclamando los importadores y exportadores del mundo: no hay manera de mover los contenedores al ritmo que lo requiere la demanda. Ni siquiera los turnos de 24 horas diarias de funcionamiento,...

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Contexto de la Noticia

Informe El top 5 de los puertos marítimos más grandes el mundo

1. Shanghai, en China: 13 km. de longitud, un área de más de 6.700.000 m2 reservada para contenedores y 156 grúas pórtico, en 2020 registró un volumen de 43,3 millones TEU (20 pies cúbicos que tiene un contenedor).

2. Singapur: ofrece conexiones con más de 600 puertos en 123 países de los 6 continentes, con 130.000 buques pasando por sus muelles cada año, en 2020 registró 37,2 millones TEU.

3. Ningbo-Zhousan, China: está ubicado estratégicamente en la ruta de la seda, lo que le da aún más prominencia, el año pasado movió 27,5 millones TEU.

4. Shenzen, China: 9 compañías navieras que han puesto en marcha 131 rutas internacionales de contenedores. Allí hay 560 barcos de guardia mensualmente y también 21 rutas de conexión con otros puertos de la región. En 2020 registró 25,8 millones TEU.

5. Guangzhou, China; comercializa con más de 300 puertos y cuenta con 4.600 amarres, 133 boyas y 2.359 fondeaderos, cada uno de ellos de clase 1.000 toneladas. El año pasado movilizó 23,2 millones TEU.

Olga Patricia Rendón Marulanda

Soy periodista egresada de la Universidad de Antioquia. Mi primera entrevista se la hice a mi padre y, desde entonces, no he parado de preguntar.

Abren 1.000 vacantes en call center y tecnología en Medellín

  • El sector BPO abre nuevas plazas en la capital antioqueña. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA
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DIEGO VARGAS RIAÑO | Publicado el 23 de octubre de 2021
Diego Andrés Vargas Riaño

En mis bolsillos hay una grabadora y unos audífonos; en mi mente, amor por el periodismo.

Más cerca de ser ley: Corte publicó sentencia de “borrón y cuenta nueva”

  • El proyecto busca estimular el consumo en el país. FOTO: CARLOS VELÁSQUEZ
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DIEGO VARGAS RIAÑO | Publicado el 22 de octubre de 2021
Diego Andrés Vargas Riaño

En mis bolsillos hay una grabadora y unos audífonos; en mi mente, amor por el periodismo.

Por escasez de chips, Renault producirá 500.000 vehículos menos este año

  • En los primeros nueve meses de 2021, el grupo vendió alrededor de dos millones de vehículos. FOTO: CAMILO SUÁREZ
    En los primeros nueve meses de 2021, el grupo vendió alrededor de dos millones de vehículos. FOTO: CAMILO SUÁREZ
Agencia AFP | Publicado el 22 de octubre de 2021

Crecimiento de la economía colombiana estaría cerca de 10% este año

  • Fedesarrollo y Credicorp estiman un 9,5% este año. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA
    Fedesarrollo y Credicorp estiman un 9,5% este año. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA
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Publicado el 22 de octubre de 2021

Contexto de la Noticia

Paréntesis mirada al 2022

En algunos análisis difundidos en los últimos días también se ha hablado de las proyecciones para el próximo año. En el caso de BBVA Research la previsión es que la economía colombiana crezca un 4%; a su turno, Credicorp Capital optó por apostarle al 3,5%; el Fondo Monetario espera un 3,8% y el Banco Mundial, que es el más optimista en este sentido, anticipó un 4,2%, que en caso de materializarse pondría a Colombia como uno de los líderes regionales en 2022 por encima de lo que se espera para Brasil, México, Perú, Chile y Argentina, entre otros territorios.

Diego Andrés Vargas Riaño

En mis bolsillos hay una grabadora y unos audífonos; en mi mente, amor por el periodismo.

Los temas clave para la economía en este 2021

  • Mercado laboral estará en la mira en 2021. FOTO: CARLOS VELÁSQUEZ
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DIEGO VARGAS RIAÑO | Publicado el 01 de enero de 2021
Diego Andrés Vargas Riaño

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Antes de invertir en moneda extranjera, asesórese

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Antes de invertir en moneda extranjera, asesórese
Por LINA MARCELA VELÁSQUEZ R. | Publicado el 22 de octubre de 2018

Es común sentirse motivado a invertir en dólares o en euros cuando se escucha que su precio ha subido significativamente. En sus mejores tiempos. Sin embargo, tener este ahorro “bajo el colchón” puede no ser tan adecuado en términos de rendimientos y seguridad.

El dólar y el euro son las monedas en las que más se confía. Pero existen opciones como el mercado Foreign Exchange o Forex, los portafolios de inversión y las criptomonedas, entre otros. Antes de hacerlo, pregúntese: cómo, dónde, cuándo y cuánto está dispuesto a invertir.

Tenga en cuenta que una de las principales ventajas de invertir en moneda extranjera está en diversificar el riesgo y no “poner todos los huevos en el mismo canasto” y una de las desventajas es que depende en gran parte...

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Notas de la sección