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Un mundo más caro por culpa de los contenedores

La inflación global estará 1,2% por encima de lo esperado, en parte, por la crisis de abastecimiento.

  • El puerto de Los Ángeles, California (EE. UU.), está al borde del colapso. Están trabajando 24 horas al día para descargar. FOTO Getty
    El puerto de Los Ángeles, California (EE. UU.), está al borde del colapso. Están trabajando 24 horas al día para descargar. FOTO Getty
  • En Zofiva (Caldas, Antioquia) los contenedores se quedan hasta 15 días pagando bodegaje. Foto manuel saldarriaga
    En Zofiva (Caldas, Antioquia) los contenedores se quedan hasta 15 días pagando bodegaje. Foto manuel saldarriaga
  • Afuera de los puertos en China hay filas interminables de camiones que llevan contenedores vacíos y con carga. Foto AFP
    Afuera de los puertos en China hay filas interminables de camiones que llevan contenedores vacíos y con carga. Foto AFP
  • Los buques en Singapur fondean más de una semana mientras llega su turno para descargar. Foto AFP
    Los buques en Singapur fondean más de una semana mientras llega su turno para descargar. Foto AFP
Por OLGA PATRICIA RENDÓN M. | Publicado el 24 de octubre de 2021

Prender los motores de la economía mundial, luego de un apagón intempestivo, resultó mucho más complejo de lo que se creía. Un año y medio después del cierre total para mitigar la expansión de la pandemia, el comercio internacional no logra reponerse, aunque en cada almacén hay personas buscando nuevos productos, en una reactivación de la demanda muy acelerada.

Eternas filas de buques fondeando en el mar y camiones en la entrada del puerto de Los Ángeles, el más grande de los Estados Unidos, causaron extrañeza y sirvieron para explicar lo que por meses han venido reclamando los importadores y exportadores del mundo: no hay manera de mover los contenedores al ritmo que lo requiere la demanda. Ni siquiera los turnos de 24 horas diarias de funcionamiento,...


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