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El mercado nacional de automóviles nuevos continuó su crecimiento. Logró un saldo positivo de 263.320 unidades facturadas el año pasado, esto es un 2,8 por ciento más que en 2018, según el informe anual del sector automotor de la Federación Nacional de Comerciantes –Fenalco- y la Asociación Nacional de Industriales –Andi-.
En este se acota que “se estuvo muy cerca de alcanzar las 265.000 unidades, lo cual implica una mejora en la confianza de los consumidores que en gran parte se debe a que el sector financiero ofreció bajas tasas de interés para al adquisición de vehículos nuevos”. El mejor mes, como suele ser tendencia, fue diciembre con 30.661 unidades vendidas. El más flojo, enero, con 15.941 matriculaciones.
El resultado de la estadística muestra, con datos apoyados en el Registro Único Nacional de Transporte –Runt-, que se vendieron 126.526 automóviles (-3.5%), 87.040 utilitarios (+4,8%), 17.792 pick up (+15,6%), 6.318 camiones (+2,4%), 2.800 buses(+1,1%) y 10.189 taxis (+15,4%), entre otros. Los modelos más vendidas de estos últimos son, el Kia Picanto Ekotaxi, el Hyundai Grand i10 y el Kia Sephia.
Los segmentos que más crecieron se ubican en los vehículos comerciales de pasajeros (buses, microbuses y busetas) y de carga (camiones, tractocamiones y volquetas), que aumentaron sus registros en un 45,5 y 41%. De estos últimos las marcas más vendidas son Chevrolet, Kenworth e Hino. Los cuadriciclos, como el Renault Twizy, crecieron un 57,3% al ponerse 162 unidades.
Por primera vez en casi tres décadas, Renault se convirtió en la marca más vendida desplazando a Chevrolet. Fueron 56.999 unidades comercializadas por los del rombo en 2019, un 14,7% más en parte gracias a la llegada de modelos como el Kwid, que en su primer año vendió 8.704 ejemplares, y a la renovación de los Logan, Sandero y Stepway.
Le sigue en la estadística Chevrolet, con 46.443 unidades, perdiendo 6.9% de participación. El tercer lugar lo ocupó Nissan, que vendió 21.538 carros, cediendo también 6.9% con respecto a 2018. Mazda, con 20.412 facturaciones y Kia, con 19.997, completaron el top de marcas.
Los más vendidos
El carro más vendido en Colombia durante 2019 fue el Renault Duster, con 11.859 unidades el año pasado, un 39% más que en 2018. Muchos de ellos van destinados al servicio especial, denominados popularmente como “placa blanca”. Este año se tiene prevista una renovación profunda del modelo para nuestro mercado que, como dato curioso, no es del segmento popular, pues arranca en 52 millones de pesos y va a hasta los 67 millones.
El segundo y tercer lugar del podio por modelos también fue ocupado por Renault con los Sandero y Logan, que colocaron 10.421 y 10.307 unidades respectivamente, aunque si los medimos con respecto a 2018 vendieron 7.9 y 12,7% menos. El Stepway, también de Renault, fue cuarto con 9.540 unidades. El Chevrolet Onix fue quinto al poner 9.440 carros, creciendo 77.9% y siendo el modelo más vendido de diciembre. Una renovación estética y la llegada de la carrocería sedan ayudaron a este repunte. Estos cinco modelos representan el 19,6% del mercado total.
El segundo SUV más vendido de Colombia después del Duster es el Mazda CX-5 con 5.228 unidades, seguido por el Chevrolet Tracker con 3.947, el Toyota Fortuner, 3.808, y el Ford EcoSport, con 3.606. El pick up preferido es el Nissan Frontier, con 4.859 con segundo puesto del Toyota Hilux, que suma 3.702.
En cuanto a motorizaciones, en los automóviles los colombianos prefieren los que tienen entre 1.5 y 2.0 litros, con 59.840 unidades, por el contrario, los de más de 4.0 litros solo fueron 100 unidades. En camionetas, entre 2.0 y 3.0 litros están las preferidas, con 5.971 facturaciones.
Frente al marcado crecimiento del Duster y el Onix, se destacan también el Chevrolet Beat, que vendió un 21% más (8.370), el Mazda 2 con el 37,3% (7.948), el Volkswagen Gol, que creció el 74,8% (3.953) y el Ford EcoSport, con un aumento del 32,6% para 3.606 unidades. Llama la atención la reducción en ventas del Chevrolet Spark, que cae el 40%, el renovado Mazda 3, que dejó de vender el 21,4% (sus precios aumentaron significativamente), y el Chevrolet Tracker (-27,3%)
¿Dónde se registran?
Bogotá, sin duda, es la que más carros matricula, con 76.408 unidades, aunque bajó un 8,7%. El área metropolitana de nuestra ciudad ocupa la segunda casilla con 43.085 unidades, un 6,8% más que en 2018. En Cali se matricularon 26.074 unidades, 1,2% menos, en el municipio de Funza, Cundinamarca, fueron 13.103 unidades, con un crecimiento del 71%. Donde más matriculan en el Valle de Aburrá son: Medellín (20.429), Envigado (13.207), Sabaneta (6.558) y Bello (2.198).
Ecoamigables, palo arriba
Los autos que se mueven con combustibles limpios (eléctricos) y los híbridos registraron un crecimiento del 237% con 3.135 unidades puestas en 2019, divididas en 926 eléctricos (+137%) y 2.209 híbridos (+310%), de estos 1.769 no enchufables y 442 recargables mediante conexión externa La marca más vendedora es Kia, con 792 unidades.
Le sigue Toyota con 480 facturaciones, BMW con 457, Mercedes-Benz encontró 339 clientes, Renault 323 y Audi 137, Nissan 119, Hyundai 92, MINI 92 y BYD 86.
Por modelos, el Kia Niro es el rey, con 532 unidades, le siguen el Corolla de Toyota con 432 y el BMWi3 con 278.
Se destaca la participación en diciembre de Toyota con el Corolla híbrido, lanzado en el último bimestre del año, con una participación para catapultarlo al primer lugar de ventas ese mes, por encima.
¿Y los Premium?
Las marcas de lujo están representadas en ventas por luces y sombras. Mercedes-Benz es la más vendedora, con un total de 4.778 unidades, creciendo el 12,7%. BMW cae 1,2% y es segunda con 3.615, Volvo es tercera con 1.498, Audi cuarta con 1.365 y MINI quinta con 661 unidades. El fabricante que más creció es
Volvo, con el 64,4% seguido por Porsche con el 36,7% (108 unidades), mientras el que más cae es Jaguar, que perdió el 17% del mercado facturando 115 unidades.
Los “raros”
El mercado de vehículos exóticos no se comportó muy diferente a lo observado en años pasados, hay marcas que no tienen representación oficial en el país y sin
embrago registran modelos ingresados por importación directa. Por ejemplo, entraron 88 Lexus, seis Tesla, tres Infiniti, dos McLaren, dos Cadillac, dos Lincoln, dos GMC y un Isuzu. Marcas de autos exóticos que tienen concesionarios oficiales en Bogotá, como Ferrari y Maserati, vendieron cada una de a ocho unidades.