La Gobernación de Antioquia adjudicó este martes una Alianza Público Privada (APP) para la construcción, operación y mantenimiento de la Doble Calzada Oriente (DCO), entre la glorieta Sancho Paisa y El Tablazo, jurisdicción de los municipios de Envigado, El Retiro y Rionegro.
El Capex (costo de construcción) supera los $500.000 millones y el tiempo estimado para la realización de la obra será de 36 meses. La inversión total estimada es de $926.000 millones. Los originadores de la APP son Conconcreto (60 % de participación), Castro Tcherassi (30 %) y Procopal S.A. (10 %).
El proyecto, sin aporte de recursos públicos, busca brindar una conexión vial entre el sur del Valle de Aburrá, el municipio de Rionegro y el aeropuerto José María Córdova, de tal forma que se garantice la atención de la demanda actual y futura de esta red de comunicación y transporte. Beneficiará a los habitantes de los municipios de Rionegro, El Retiro, La Ceja, Carmen de Viboral, La Unión y El Santuario.
El presidente de Conconcreto, Juan Luis Aristizábal, explicó que el proyecto se estructuró desde 2016. Pese a que estuvo consolidado a finales de 2019, tuvo dificultades el año pasado por el cambio de administración y por los problemas propios de la pandemia.
“Se requería este proyecto por la expansión urbana y de servicios que tiene lugar en el Valle de San Nicolás. Descongestionará las vías actuales entre el Aburrá y el Oriente, incluida la concesión Devimed, el túnel de Oriente y Las Palmas, carreteras que están cercanas a cumplir sus estándares de nivel de servicio. Se necesitaba una nueva vía para mejorar la conectividad”, indicó.
Así será la nueva vía
El proyecto de infraestructura se originó bajo los términos de la Ley 1508 de 2012, la cual estableció el régimen jurídico de las APP. Es de las primeras iniciativas privadas para la construcción de vías en el país.
Se construirá una nueva vía en doble calzada que se empalma con el cruce del Tablazo, quedando en este punto de intersección vial a solo 3,5 kilómetros del aeropuerto, en donde se conectaría con la malla vial del municipio de Rionegro, por la zona industrial y el sector de Llanogrande.
Dentro de la iniciativa se contempla la compra de predios. La doble calzada es de 13,7 kilómetros de longitud con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora, por lo que el recorrido tardaría de 8 a 10 minutos, lo que se traduce en una reducción de 40 % en los tiempos de conexión entre las dos subregiones.
Otras especificaciones técnicas son: carriles de 3,65 metros, separador variable a lo largo del trayecto, cuatro retornos y 19 viaductos.
La Agencia Nacional de Infraestructura aprobó desde 2019 la ubicación de un peaje en el sector del Espíritu Santo. El tiempo de la concesión será de 30 años.
Desde la audiencia de adjudicación celebrada este martes, comenzó la etapa de preconstrucción. Una vez se firme el contrato, en un plazo de 30 días, correrán 12 meses para el comienzo de las obras.
“Los equipos están trabajando desde ya en los estudios técnicos, diseños definitivos y las obligaciones prediales, ambientales, sociales y de redes”, añadió Aristizábal. “Una vez se apruebe el proyecto por parte de la interventoría y se logre el cierre financiero, procederemos con el inicio de obra, ojalá podamos iniciar antes de que termine el año”, concluyó.
