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Autopartes ilegales mueven más de $2 billones en Medellín: Asopartes

Según Asopartes, en Medellín roban más carros y motos que en Bogotá. Si se controlara el negocio no habría que hacer reforma tributaria en el país.

  • El negocio de las autopartes es lucrativo, ya que mientras haya quién compre repuestos robados habrá vendedores. Y estos se surten del robo de automotores. FOTO Manuel Saldarriaga
    El negocio de las autopartes es lucrativo, ya que mientras haya quién compre repuestos robados habrá vendedores. Y estos se surten del robo de automotores. FOTO Manuel Saldarriaga
05 de mayo de 2016
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Aunque el robo de carros y motos ha bajado en Medellín, la tasa sigue siendo alta, tanto que en la ciudad roban más automotores que en Bogotá, a sabiendas de que en la capital del país el parque automotor casi triplica la local.

Así lo reveló la Asociación del Sector Automotriz y sus Partes -Asopartes-, que dice estar preocupada por la lucha contra el flagelo en Medellín.

“En Bogotá se roban casi la mitad de lo que roban en Medellín; y no es de ahora, ocurre hace dos años y medio”, afirmó Tulio Zuloaga, presidente de Asopartes. Precisa que en Bogotá son cerca de 1’600 mil vehículos, contra 400.000 de Medellín, en cifras redondas y sin contar las motos.

Al 25 de abril, según el Sisc (Sistema de Información para la Seguridad y la Convivencia), este año se habían hurtado en la ciudad 217 automóviles, 112 mediante atracos, 91 halados y el resto por otras modalidades. El año pasado, a la misma fecha, habían hurtado 321.

En cuanto al hurto de motos, este año van 1.388: 684 mediante atracos y 739 haladas. En 2015, para la misma fecha, iban 1.447.

Según la evaluación de la Alcaldía, este año se da un descenso del 32 % en el robo de carros y del 4 % en el de motos. “Las cifras siguen siendo altas y la meta es reducirlas al 50 %”, expresó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, quien les pidió a las autoridades mucha más efectividad en la lucha contra el flagelo, sobre todo si se tiene en cuenta que existen puntos identificados en donde ocurren este tipo de asaltos.

Las desguazan

En el caso de las motos, el alcalde Gutiérrez advirtió que hay dos fenómenos que hacen que el robo sea lucrativo y complicado de combatir: “las motos se las roban y en una hora ya están desarmadas y distribuidas en el comercio informal, y los que compran son los mismos motociclistas”, que luego se convierten en víctimas porque sus vehículos van a ser hurtados para ser vendidos por partes.

El coronel José Gerardo Acevedo Ossa, comandante de la Policía Metropolitana, precisó que este tema es de preocupación permanente para su institución, que tiene el grupo de Automotores de la Sijín especializado en el delito.

“Estamos investigando, realizando capturas y constantemente visitamos sitios de venta de partes para verificar la autenticidad”, precisó. De hecho, se dan muchas recuperaciones. Recomendó a los ciudadanos utilizar parqueaderos legales, pues las cifras de vehículos halados son casi iguales a las de los atracos, y en el caso de las motos hasta superiores.

El presidente de Asopartes advierte que el negocio ilegal de las autopartes mueve al año 3.900 millones de dólares en el país. El legal mueve casi lo mismo: 4.100 millones de dólares. El ilegal (incluyendo el contrabando), en Medellín mueve 790 millones de dólares (más de $2 billones).

Zuloaga explicó que el alza del dólar elevó los precios de las autopartes y esto disparó los robos: “Si se hiciera control, no se necesitaría hacer reforma tributaria en 30 años”, precisó el directivo gremial.

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