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¿Quién pagará los viajes gratis que dio el Metro?

  • Según las cifras del Metro, el pasado 30 de noviembre al menos 23.000 usuarios viajaron gratis por el sistema. FOTO JAIME PÉREZ
    Según las cifras del Metro, el pasado 30 de noviembre al menos 23.000 usuarios viajaron gratis por el sistema. FOTO JAIME PÉREZ
Jacobo Betancur Peláez | Publicado el 03 de diciembre de 2021

En una jornada promocional, 23.000 usuarios viajaron gratis esta semana en el Metro. Así fue el balance.

El pasado miércoles 30 de noviembre, el Metro de Medellín abrió sus taquillas sin ningún costo para todos los usuarios de su aplicación móvil. Sin poner restricciones en cuanto al número de viajes o de integraciones, los cerca de 23.000 clientes que ingresaron al sistema pagando a través de códigos QR lo hicieron de forma gratuita durante todo el día.

En medio de una jornada similar a las realizadas en momentos extraordinarios, como las fechas electorales o la primera contingencia ambiental de 2016, uno de los interrogantes que cayeron sobre el evento fue el de que empresa o entidad asumiría sus costos.

Durante la contingencia ambiental de 2016, ocasionada por las altas concentraciones de material particulado, cabe recordar que el Metro quedó atrapado en un enredo legal, luego de prestar de forma gratuita sus servicios entre el 1 y el 6 de abril, dejando de percibir cerca de $1.700 millones.

Tras aquella jornada, la Gobernación de Antioquia demandó al Área Metropolitana y al Metro, argumentando que dichos descuentos no habían sido estructurados correctamente.

Los detalles de la jornada

Werner Vanegas Ferraro, profesional de la Unidad Estratégica de Negocios (UEN) Cívica, señaló que en los descuentos aplicados el pasado 30 de noviembre el Metro descarta la posibilidad de un escenario de este tipo.

Según explicó el funcionario, la exención del pago para los usuarios de la aplicación Cívica fue la primera campaña de gran envergadura adelantada por el Metro para impulsar la transición a esa nueva forma de pago.

A través de una alianza marco firmada con Davivienda desde comienzos de 2020, señala que el Metro busca robustecer su presencia digital, a través de un aplicativo que permite efectuar pagos virtuales, sacar efectivo y tener acceso al sistema a través de la lectura de códigos QR, gracias a una nueva serie de torniquetes que permiten prescindir de la tarjeta cívica.

Usando la herramienta de Cívica Pay, basada en el producto Daviplata de Davivienda, Vanegas Ferraro explica que este último banco proporciona el soporte a las transacciones financieras.

“Aunque para el usuario se percibía como un viaje gratis, el total completo de los usos serán asumidos por el banco”, dijo Vanegas.

Según el Metro, tomando como base una tarifa $2.430 (valor de una tarifa plena de perfil frecuente) y que se registraron 65.000 usos en cifras redondas, el valor aproximado de los descuentos ascendió a los $157 millones.

65
mil viajes pagados con código QR se registraron el pasado 30 de noviembre.

Contexto de la Noticia

Paréntesis Hay planes para expandir la red

De acuerdo con las cifras del Metro, el sistema acumula un total de 140 lectores capaces de recibir pagos a través de la tecnología QR, distribuidos en las dos líneas de metro pesado (A y B), el tranvía, los metrocables y la línea 1 de buses. Con la jornada del 30 de noviembre, en menos de siete días la aplicación logró 47.800 registros nuevos, que se sumaron a 255.000 usuarios que ya estaban registrados previamente. A futuro se proyecta instalar lectores en las líneas pendientes y en las rutas integradas.

Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.


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¿Cuándo se podrán trasladar los peajes del Norte? Responde la concesión

  • Los precios de El Trapiche y Cabildo subieron 30%. Foto: Jaime Pérez.
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Publicado hace 2 horas

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS el beneficio que tienen los barboseños

Los habitantes de Barbosa tienen un beneficio. La ANI habilitó una plataforma web para que se inscribieran y recibieran una tarifa diferencial. Así las cosas, los 4.398 carros que se inscribieron pagan solo $2.700 al pasar por las casetas. Para los promotores de las manifestaciones, no obstante, esto no es suficiente, pues consideran que el cobro a transportadores y turistas afecta la economía local. La propuesta que hacen es que el peaje sea sacado del área metropolitana, cosa que ya han pedido los alcaldes de algunos municipios del Norte. Lo cierto es que las casetas no serán desmontadas, al menos por ahora. La crítica de los lugareños es que llevan ya 30 años pagando ese impuesto y creen que es injusto seguirlo haciendo.

Estas universidades públicas de Medellín le dicen adiós a las clases 100% presenciales

  • Clases de laboratorio, como la de la imagen, volverán a presencialidad total. Otras materias estarán mediadas por alternancia y virtualidad en la de Antioquia y la Nacional. FOTO camilo suárez
    Clases de laboratorio, como la de la imagen, volverán a presencialidad total. Otras materias estarán mediadas por alternancia y virtualidad en la de Antioquia y la Nacional. FOTO camilo suárez
Por EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado hace 2 horas

Contexto de la Noticia

En redes Lo que dicen en redes sociales sobre volver o no a la presencialidad

@santiagovicii
“Estoy de acuerdo. Estudio en la U. de A. y creo que las universidades deben adaptar modelos de alternancia para disminuir las brechas en el acceso”.

@HENRYMONTANA
“El registro calificado de la mayoría de programas de estas universidades se caracteriza por la presencialidad. Se tendrían que replantear si van a migrar”.

@juanesrb14
“La educación es lo primero que debió volver a la normalidad. Es ridículo que a estas alturas, que ya muchos sectores abrieron, ellos no hayan vuelto”.

@julianamc26
“Sí. Muchos estudiantes de posgrado también trabajan y el 100% de presencialidad complica que estos puedan tener continuidad en sus estudios”.

En un minuto Dudas por lentitud en el retorno

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juan camilo restrepo
Vicerrector U. Nacional en Medellín

¿Qué les responden a quienes tildan de lento el retorno a la presencialidad? Hablan de trabas...

“La Universidad Nacional ha venido tomando decisiones con información, de la mano de un comité nacional y de epidemiólogos. Si comparamos públicas y privadas, las segundas han liderado el retorno pero los estudiantes no van necesariamente. Es verdad, hemos manejado las acciones más lentas, pero desde una mirada académica y no por matrícula”.

Hay dudas sobre el ingreso. ¿Cuáles son las claridades?

“A partir del 7 de marzo quitaremos la restricción de aforo en la universidad, pero a personas externas les vamos a exigir el carné de vacunación. En el momento, fuera de estudiantes y profesores, no está permitido el ingreso de otros visitantes”.

Image
Jesús Gaviria Rivera
Vicerrector general U. de A.
¿Qué les responden a quienes tildan de lento el retorno a la presencialidad? Hablan de trabas...

“Llama la atención que nos critiquen por la prudencia y la responsabilidad. Hemos cuidado a nuestro talento humano en salud y apoyado las acciones del Gobierno para atender la pandemia. Esa prudencia nos ha ayudado a disminuir las muertes entre la comunidad universitaria (...). Son distintas las motivaciones de las universidades privadas y públicas para volver a la presencialidad”.

Hay dudas sobre el ingreso. ¿Cuáles son las claridades?

“El ingreso de la comunidad universitaria está autorizado y basta con diligenciar los datos solicitados por U. de A. Biosegura. Los egresados también pueden ingresar al campus. Los visitantes externos pueden hacerlo, pero deben diligenciar una encuesta epidemiológica en las porterías”.
Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

Ola de críticas a Quintero por el manejo que le da al programa Buen Comienzo

  • Buen Comienzo atiende a la primera infancia para garantizar su crecimiento y desarrollo. FOTO Camilo Suárez
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Conmoción en Itagüí por asesinato de una mujer y su hijo menor de edad

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Atento a los puntos de concentración por protestas este viernes en Medellín y el Aburrá

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Hombre en Bello incendió su moto para que el tránsito no se la llevara

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  • La motocicleta fue trasladada a los patios. FOTO CORTESÍA
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¿Cómo funcionará el permiso de circulación por pico y placa? Le explicamos

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Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Investigan asesinato de un ciclista en Las Palmas, al parecer por robarle

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Arrancan las obras de una nueva pretroncal del Metroplús en Itagüí

  • La finalización de este nuevo tramo permitiría agilizar la operación de ese sistema de transporte, que conectaría a Itagüí, Envigado y Medellín. FOTO: CORTESÍA ALCALDÍA DE ITAGÜÍ
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Jacobo Betancur Peláez | Publicado el 27 de enero de 2022
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Explosión de una granada causa estragos en la estación de Policía de Remedios

  • La explosión, ocurrida en la madrugada, causó daños en un vehículo y un parqueadero. FOTO: ARCHIVO
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Tumban impugnación al fallo que tiene en vilo la certificación de firmas de la revocatoria

  • Desde el pasado 20 de enero, la certificación de firmas de la revocatoria quedó en suspenso. FOTO ANDRÉS CAMILO SUÁREZ
    Desde el pasado 20 de enero, la certificación de firmas de la revocatoria quedó en suspenso. FOTO ANDRÉS CAMILO SUÁREZ
Jacobo Betancur Peláez | Publicado el 27 de enero de 2022
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Notas de la sección