Desde hoy, el proyecto Mar 1 de Autopistas de la Prosperidad empieza a ser realidad cuando el vicepresidente, Germán Vargas Lleras, firme el acta de inicio de la obra con el consorcio Estructura Plural SAC 4G, al cual le fue adjudicada el pasado 30 de junio.
Mar 1 contempla inversiones que alcanzan los $1,46 billones, con una extensión de vía de 176 kilómetros. Las obras se inician en el Túnel de Occidente Fernando Gómez Martínez y cruzan los municipios de San Jerónimo y Santa Fe de Antioquia hasta Cañasgordas.
Es una zona montañosa que se cubrirá con 41 puentes y 17 túneles, uno de ellos paralelo al actual Túnel Fernando Gómez Martínez.
Como complemento, se hará el mejoramiento de la calzada existente y la construcción de la segunda calzada en el tramo Medellín-Santa Fe de Antioquia y se rehabilitará el tramo Bolombolo-Santa Fe de Antioquia y la operación de la vía Santa Fe-Cañasgordas.
La recuperación del tramo Santa Fe de Antioquia-Bolombolo busca despejar la conexión con las autopistas del Pacífico, pues la finalidad de estos proyectos es conectar los puertos de Buenaventura, la Costa Caribe y Urabá, que se construirá a partir de 2016.
Tras la firma del contrato el pasado 3 de septiembre, Leopoldo Pellón, representante de la firma española Sacyr, que integra el consorcio constructor junto a las firmas Strabag (de Austria) y Concay (colombiana), explicó que “este primer año será de preconstrucción para elaboración de estudios y diseños, conseguir permisos ambientales y realizar la gestión predial”, proceso que tardará un año, luego del cual inicia la obra física, que se estima estará lista para 2020.
El acta de inicio se firma esta tarde en la urbanización Pelícanos, de Robledo, se anunció desde la Vicepresidencia de la República .
