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Emergencia en el puente entre Yondó y Barrancabermeja: enorme hueco obligó a cerrar el paso vehicular

El puente Guillermo Gaviria Correa, una de las vías más importantes del Magdalena Medio, quedó cerrado temporalmente tras la aparición de una gran socavación en uno de sus extremos.

  • Este fue el enorme hueco de gran profundidad que surgió en el extremo del puente. FOTO: imagen tomada de redes
    Este fue el enorme hueco de gran profundidad que surgió en el extremo del puente. FOTO: imagen tomada de redes
hace 6 horas
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Una grave emergencia vial ocurrió este lunes 16 de marzo en el puente que conecta a Yondó, en Antioquia, con Barrancabermeja, en Santander, luego de que apareciera una enorme socavación en la calzada del puente Guillermo Gaviria Correa, una de las vías más importantes del Magdalena Medio.

El daño, que surgió cerca del mediodía de este lunes, generó preocupación entre conductores y habitantes de la región, ya que el socavón apareció en uno de los carriles justo cuando, al parecer, una buseta transitaba por la estructura.

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Tras el incidente, las autoridades ordenaron cerrar el paso para vehículos, dejando únicamente habilitado el tránsito peatonal y, en algunos momentos, el paso restringido para motocicletas.

El amplio hueco se dio justo en uno de los extremos de la estructura que conecta a los dos departamentos. Por ello, la Alcaldía tomó medidas inmediatas para evitar que vehículos pesados o de transporte público continuaran utilizando el puente hasta que se evalúe el daño; decisión que deberá ser ratificada o modificada por la Agencia Nacional de Infraestructura ANI.

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De acuerdo con las primeras versiones, el problema podría estar relacionado con la fuerza del Río Magdalena, que estaría golpeando uno de los extremos de la estructura y provocando la socavación de una de sus bases.

Tampoco se descarta que varios incidentes en los que los ferrys de la zona golpearon la estructura hayan incidido en la socavación, aún así todo esto es mera especulación que deberá ser confirmada por los peritos.

El alcalde de Yondó, Yerson Ariza, informó que ya se notificó a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entidad encargada de esta vía nacional por la que discurre la Concesión Vial Ruta del Cacao, para que realice una inspección técnica y defina cómo se reparará el daño.

El mandatario aseguró que desde la administración municipal se hará seguimiento permanente a la situación, debido a la importancia que tiene este puente para la movilidad entre ambos departamentos.

Según medios locales, el puente Guillermo Gaviria Correa es una infraestructura estratégica para el Magdalena Medio. Cada día lo utilizan miles de personas y por allí circulan entre 5.000 y 8.000 vehículos, incluidos buses, motocicletas y camiones de carga.

Además, por este corredor logístico se transportan diariamente decenas de miles de toneladas de mercancía, especialmente relacionadas con la industria petrolera de la subregión, el comercio regional y el transporte de alimentos y materiales.

El cierre del puente podría afectar la movilidad, el comercio y varias actividades económicas de la región, incluyendo operaciones de empresas petroleras y obras que dependen del transporte de materiales entre ambos municipios. Por ello, la clausura temporal de la estructura es un golpe gravísimo para la comunidad de Yondó.

Mientras se realizan las evaluaciones técnicas, las autoridades piden a los ciudadanos atender las restricciones, a la espera de que se anuncien soluciones para restablecer la movilidad en este importante corredor vial.

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Bloque de preguntas y respuestas

¿Hay paso hoy por el puente de Yondó a Barrancabermeja?
No hay paso para vehículos particulares, buses ni camiones de carga. Debido a una socavación en la calzada, el tránsito está restringido solo a peatones y, de manera controlada, a motocicletas mientras la ANI evalúa los daños.
¿Qué vehículos pueden circular por la estructura?
Actualmente, solo se permite el paso a pie.
¿Cuál es la causa del hueco en el puente? Las autoridades manejan dos hipótesis principales: la erosión causada por la fuerza del río Magdalena contra los estribos del puente o posibles daños estructurales previos provocados por colisiones de ferrys que operan en la zona.

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