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Buscan estrategias de control ante invasión de carriles de metroplús

Los tramos de la carrera 45, entre Manrique y Aranjuez, y de Los Alpes, en Belén, son los de mayor ocupación ilegal de estas vías.

  • Este motociclista transitaba por el carril exclusivo de metroplús en la carrera 45, estación Gardel. FOTO Róbinson Sáenz
    Este motociclista transitaba por el carril exclusivo de metroplús en la carrera 45, estación Gardel. FOTO Róbinson Sáenz

Durante 40 minutos estuvieron suspendidas ayer las operaciones del sistema metroplús de Medellín por un accidente en el que murieron dos motociclistas que se movilizaban por el carril exclusivo de los buses articulados y padrones, en la carrera 45 con la calle 78, del barrio Manrique.

El incidente se registró a las 4:00 a.m. y como las diligencias de levantamientos terminaron a las 5:10 a.m., los buses que empezaban a salir a las 4:30 a.m. tuvieron que arrancar con 40 minutos de retraso.

Diego Giraldo, jefe de buses del Metro de Medellín, alertó que estas ocupaciones, sobre todo de motos, también se presentan entre las estaciones Los Alpes y Universidad de Medellín, en Belén, donde en la noche llegan jóvenes a hacer piques en las cuatro cuadras de este tramo. De igual forma, en las primeras horas de la mañana también hay invasión de los carriles por motos, entre las estaciones de La Moda y Plaza Mayor.

Concluyó que en los casos en los que han estado involucrados los buses, los conductores no han sido declarados culpables.

Estadísticas de fatalidad

Desde el 22 de diciembre de 2011, cuando inició operaciones el metroplús, se han registrado 27 muertes entre peatones, motociclistas y ciclistas. De estos fallecidos, 14 han sido en el tramo de 3.5 kilómetros desde Palos Verdes hasta Aranjuez. Metroplús tiene 12,5 kilómetros de extensión, entre Aranjuez y la Universidad de Medellín.

El secretario de Movilidad de Medellín, Humberto Iglesias, dijo que han hecho numerosos operativos con la Policía por amenazas contra los guardas en el tramo de la 45, pero cuando desmontan los puestos, vuelven las invasiones, por lo que se estudian estrategias como uso de cámaras de fotodetección y aplicar el nuevo Código de Policía.

30
buses articulados, de 160 pasajeros cada uno, y 47 padrones, tiene metroplús.
Rodrigo Martínez Arango

Comunicador social-periodista de la Universidad de Antioquia. Redactor del área Metro hace 20 años. Periodista judicial hace 30 años. También ha trabajado como locutor y periodista de radio en la Cadena Caracol. Autor del libro Expresión oral para periodistas, editorial UPB.

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