En el Concejo de Medellín, en sesión plenaria de este jueves 3 de octubre, algunos corporados expresaron su malestar con el corredor verde de la avenida Oriental, especialmente porque una vez construido y floreciente, está siendo destruido en algunos tramos en desarrollo de las obras del corredor del metroplús, que consisten en la construcción de cinco estaciones de pasajeros.
Los corporados pidieron a la administración municipal de Medellín que le brinde claridad a la ciudadanía sobre la forma cómo se vienen adelantando estos corredores.
Según la plenaria de la corporación, hay malestar ciudadano con este proyecto, ya que inicialmente se hicieron unas siembras que ahora se están levantando para la construcción de los carriles del sistema masivo de transporte, lo que evidencia falta de planeación y de articulación entre las entidades municipales y en un posible detrimento patrimonial.
Sobre el particular, la administración municipal ha expresado que el corredor verde que fue sembrado en el separador central de esta arteria del Centro, construido entre 2017 y 2018, se planeó incluso desde antes de comenzar las siembras.
“Cuando nosotros empezamos a trabajar en el carril central planeamos las huellas de las estaciones. El metroplús por la avenida Oriental está en el Plan Maestro de Movilidad de la ciudad desde varios hace años”, expuso Paula Palacio, exsecretaria de Infraestructura Física de Medellín
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En la sesión se hizo presente el secretario de Infraestructura, Andrés Uribe, quien explicó que el corredor verde de la Avenida Oriental es uno de los hitos más importantes de esta administración, ya que, además de las plantas y ecosistemas, tendrá un transporte eléctrico con una inversión de $30.000 millones y una longitud de 4.1 kilómetros, con 5 estaciones.
El pasado mes de septiembre, la Contraloría de Medellín anunció que hará una auditoría especial a las obras que se adelantan en la Avenida Oriental relacionadas con el metroplús.
Aunque el Concejo insistió en que dichas explicaciones no convencen del todo y que tumbar obras ya construidas lleva un mensaje negativo a la comunidad, resaltó que incentivar la movilidad sostenible y el uso adecuado de los espacios por todos los usuarios de las vías es fundamental, “porque estas obras son muy importantes para mejorar el tráfico en la ciudad”.
También, con la circulación de buses eléctricos, se contribuirá al mejoramiento de la calidad del aire en sectores tan críticos como el Centro de Medellín.
En la sesión también se abordó el tema del Corredor de la Avenida 80, que tendrá una inversión de $15.000 millones, constará de 20.4 kilómetros con 3 integraciones y 27 paraderos.
